Oltiin kaverin kanssa sen Skoda Octavia 20Vturbolla ajelemassa ja siihen tuli liikennevaloihin joku typeRpelle valot kun vaihtu se jäi seisoon kun tikku lehmänlantakasaan...
Tuli perässä moottoritielle ja koitti ohi mutta ei päässy. Kun meillä oli 220 mittarissa niin sitä pellee ei enää näkyny misään...
Tuli perässä moottoritielle ja koitti ohi mutta ei päässy. Kun meillä oli 220 mittarissa niin sitä pellee ei enää näkyny misään...
Vastaukset 22
Vanhimmat
turbot on ylivoimaisia.itse jätin myös typerän 1.8 turbolla:)tosin nissanilla.
no et ainakaan vakio 150hv 210nm skodalla jättänyt. Taitaa vielä painaa aika paljon enemmän kuin Civic?!
Ja turha selittää ohituskiihtyvyyksistä:
Lue 2002 tuulilasin GTI testi Type R oli PARAS ohituskiihtyvyyksissä!!
Mukana oli Gti Golf jossa sama kone kun skodassa eikä pärjännyt...
No joo huomasin jonkun mäntin joku halusi kisata mutta en nyt viitsinyt koska siellä sattui oleman tutka! Katsotaan sitten kun olet saanut kortin takaisin ja rahaa millä ajaa.
Faktahan on ettei tuota usko kukaan, vaikka sulla olis ollut Octavia RS 180hv koska sekin jää Type-R:lle kun tikku paskaan! Octavia RS 0-100 7.9 SEK vs Civic Type-R 0-100 6.8 ja uusi versio 6.6 SEK!!! Mitä tulee Turbokoneisiin niin esim. Leon Cupra R 225hv TURBO jää Type-R:lle varttimaililla, että revi siitä...
...se, että kiihtyvyysarvot eivät riipu ainoastaan autosta vaan myös kuskista. Ilmoitetuissa arvoissa sekunti sinne tai tänne, käytännössä aivan samalla viivalla.
Joo semmosta vaan että mitenkä ruotsin valuutta liittyy autojen kiihtyvyyksiin? Vai onko tänne päässyt taas joku ammattikoulun apuluokkalainen kirjoittelemaan välitunnilla.
SEK=SEKUNTTI!! En tiiä miten teillä siellä ruotsissa..
"sekunti sinne tai tänne, käytännössä aivan samalla viivalla." TAIDAT OLLA OIKEE NEROPATTI!!!
En oo ees ottanut kisaa typerän kanssa,eikä tosiaankaan oo ees luuloja että pärjäisin...mutta tulihan todistettua että honda-"miehillä" menee herneet helposti nenään...palkoineen päivineen!!!
oot perseestä kun märkiä unia kertoilet tääl :)))))))9 ja mitä sit KAIKKI JÄÄ PAITSI TYPER
Toi meni jo palkoineen ja varsineen....
Ja kaikki nämä mainitsemasi vessat jäävät leikkikalulleni, BMW 2002 turbo. Kyllä on liikenne valoissa moni ollut ihmeissään kun 70-luvun bemari poistuukin kohtuullisen ripeästi. Että revi itse siitä. Hintakin on melko kilpailukykyinen...
PS. arkiajossa alla on tämän vuoden Accord.
Sanassa SEKUNTI on yksi T.
yhdistä arki ja huvi' nissan Z
t, aika; [t]=s. Ota joku taulukkokirja (esim. MAOL) ja katso löytyykö tuollaista yhdistelmää.
SEK on kruunun yksikkö vähän kuin aikanaan FIM ja nykyään EUR. Tämän SEK:n pitkästä muodosta en ole ihan varma, mutta lyhenteestä olen. Jos et usko niin käy Tukholman risteilyllä. Taxfreessä törmää ko. lyhenteeseen kaikissa hintalapuissa
Ja taas yks pilkunnussija..
Miten voin yhdistää arjen ja huvin Nissan 350Z:lla. Eihän 5,9 sek. 0-100 riitä mihinkään.
peltoineen päivineen.....
no jos haluaa yhdistää arjen ja huvin niin eikös siihen ois hyvä auto audi rs6... no saattaa siinä kyl olla hinta PIKKUNEN este!
meen sun ohi, 290km/h
menny salaa isin tietokoneelle!
Ajaako kaikki kilpaa yleisessä liikenteessä? Itse olen virkavallalta saanut sen suuruisia maksumääräyksiä, etten viimeiseen kymmeneen vuoteen ole ajanut kilpaa, kuin suljetuilla radoilla.
Type-R on oivallinen auto, mikäli ei tarvitse takaovia ja suurta tavaratilaa. Ajo-ominaisuudet ja suorituskyky tietenkin ovat oma lukunsa. Eivät kaikki Typerän omistajat (paino sanalla omistajat) ole teinipellejä, jotka kiihdyttävät valoissa kilpaa vaikka transitilla. Auton hinta osaltaan pitää huolen siitä, ettei sitä autoa teinispedeillä ole, vaikka moni semmoisen haluaisikin.