Hei
Onko kenelläkään ollut samaa ongelmaa, eli kevyessä jarrutuksessa ratti alkaa tärisemään, ihan niinkuin olisi kierot jarrulevyt tms. Kun jarruttaa voimakkaammin, tärinä häviää. Jarrut on kunnostettu jo kerran (uudet palat) joka auttoi vähän mutta nyt vika tuli takaisin. Voisiko kyseessä olla kierot jarrulevyt? Tosin silloin tulisi mieleen se, että jarrujen pitäisi ravistaa silloin koko ajan jarrutettaessa, oli jarrutusvoimakkuus mikä tahansa?
Ville
Onko kenelläkään ollut samaa ongelmaa, eli kevyessä jarrutuksessa ratti alkaa tärisemään, ihan niinkuin olisi kierot jarrulevyt tms. Kun jarruttaa voimakkaammin, tärinä häviää. Jarrut on kunnostettu jo kerran (uudet palat) joka auttoi vähän mutta nyt vika tuli takaisin. Voisiko kyseessä olla kierot jarrulevyt? Tosin silloin tulisi mieleen se, että jarrujen pitäisi ravistaa silloin koko ajan jarrutettaessa, oli jarrutusvoimakkuus mikä tahansa?
Ville
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oli sama homma 320 Da -02:ssa. Autoon vaihdettiin levyt, palat, alatukivarren taaimmaiset puslat ja raidetangon päät eikä auttanut. Sen jälkeen hammastanko ja sisemmät raidetangon päät tietysti vaihtui samalla. Ei apua siitäkään. Huolto vetosi siihen kun käytin 15 tuuman kumeja 16 sijasta ja heidän mukaansa off set oli liiana suuri, en tiedä siitä sitten sillä auto meni sellaisenaan vaihtoon.
Mutta joskus nuo viat ovat mystisiä. Autossa oli esim. pientä kierrosten vaeltelua ja välillä jopa nykimistä noin 2000 kierroksella ja se korjaantui kun kaikki moottorin ja laatikon kumityynyt vaihdettiin.
vika on jarrulevyissä, itselläni auttoi levyjen vaihtaminen. ongelma on siinä kun jarrutat kevyesti levy pääsee täristämään, kovasti jarrutettaessa levy ei pääse täristämään.
Japella oli myös hyvä pointti tärinä voi myös johtua kumeista tai renkaista mutta ne täristävät kovassa vauhdissa tai kokoajan..
...eli tavallisessa kaupunkiajossa en huomaa mitään, mutta voimakkaassa jarrutuksessa
Täristikö myös kesärenkailla? Onko pyörien kulmat tarkistettu? Kannattaa tsekata, mun vika johtu siitä. Korkeaprofiilisilla talvikumeilla ei täristänyt mutta matalilla (ja kuluneilla) kesäkumeilla täristi.
Oli mulla e36:sen kanssa,vaihdettiin jarrulevyt ja -palat.Vika korjaantui,kunnes alkoi uudestaan noin 10000 km:n jälkeen.Muuten kaikki pitäis olla OK.,ainoastaan vas.alapallonivel hieman väljä.Jotenkin tuntuis että vika kyllä on levyissä ehkä ne vaan kieroutuu tai sit voisko olla et jarrupalat ei purista tasisesti.Jos joku virtuoosi tietää...kertokaa ihmeessä.Sinäänsä arsyttävä vika bemarin tasoisessa autossa.
Väljät tukitankojen helat aiheuttavat usein "värinää" jarrutukseen. Ei kalliit vaihtaa/vaihdattaa. Löytyy myös tarvikeosina.
Tosta tärinästä on mainittu myös motonetin sivuilla tais auttaa kun vaihto jotkut helat etupäähän...