helvetin huvittavaa. Varsinkin Audi merkkisissä autoissa.Koneena on joku 1,8 bensa tai 2.0 diesel ja auton perässä on kaksi 2,5 tuuman ränniä. Tällaisen varustuksen ymmärtää vielä isoissa kasi ja kutoskoneissa mutta näissä ompelukoneissa se on kyllä helvetin huvittavaa. Ja jos se fakeputkisto olisikin oikea ja se ompelukone yrittäisi hengittää viiden tuuman putken kautta, ei siinä olisi pakovastusta ollenkaan ja se auto olisi päinvastoin hitammpi.
Nykyajan pakoputkituunaus
on kyllä
201016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kerropas lisää tästä pakovastuksen hyödystä esim tuollaisessa diesel tai bensamoottorissa? Miten se pakovastus parantaa suorituskykyä?
sinua häiritsee Audin pakoputket mutta ei esim. se, että Honda Civicissä 1.4 vaparilla on myös kaksi isoa putkea. Samoin Mazda 6, Alfa 159, Honda Accord ja muitakin löytyy. Taitaa sinua vaivata vain suunnaton kateus ja katkeruus.
mua saa kateelliseksi 1.8T B6 pilliputket :D Lähinnä näyttävät koomiselta muhkeassa perässä
B7 alkaa olemaan sitten jo kokoa mukavasti
Mazdan putket on kaikista huvittavimmat, GT mallissa on tupla feikkiputket; kromatut ulostulot on umpinaiset ja pakokaasut ohjataan tiehen niitten takaa, siinä aloittajalle huvittavaa, ja konehan on 2 litranen...
Coupessa on kaksi järjettömän kokoista putkea, vaikka moottori on 2 litranen vapari.
civicin 1.4 :ssa yksi ulostulo.
1.8 :ssa kaksi.
ja turhaan on siinäkin.
Minä olisin kuvitellut että nämä ovat yleensä japanilaisten "tuunattujen" autojen ominaisuus ns. pörinäputket. Audeissa ja muissa euromerkeissä tavannut harvemmin.
Naurettavaa silti.
Näin kerran uuden BMW M5:n ja se ei todellakaan pitänyt juurikaan yhtään mökää kun lähti valoista liikkeelle. Kova ääni ei ole sivistyneen voiman merkki.
kovin paljon moottoriurheilua. Taisipa eräs Mika Salo aikoinaan sanoa että ei se teho tule ilman ääntä.
ei ole esim. Citroenilla tai Fordilla tuplaputkia. Kumma homma. Luulisi, että rallisarjassa haluttaisiin ottaa kaikki tehot myllystä irti :-D
...millainen se pakorööri on, ei ainakaan mitään tuumakasta putkea. Vaikka niitä putkia ei olis kuin yx niin se on sitäkin isompi, häh.
...vaikka se takapuskurin alus olis putkia täynnä, niin ketä se häiritsee. Ehkä omistajaa silloin kun niitä pitää uusia. Jos se muita haittaa niin kovin niin ehkä kannattaa etsiä uusi harrastus, vaikka pitsinnypläys.
Katson kyllä ja voin väittää että ehkä mahdollisesti jopa enemmän kuin sinä.
F1, WTCC, WRC, DTM, Lemans (joskus).
Voima ei tule pelkästään äänestä.
Jopas on kateellisia. Ottakaa elämä ja menkää töihin. Saatte itsekkin paremman auton, ei tarvitse täällä itkeä.
Saadaan Audi näyttämään sporttisemmalta ja tuntuu kuskistakin nopeammalta. Tosi asiahan on, että harvassa ovat Audit jotka selviävät 0-100 kuuteen tai seitsemään sekuntiin ja kun sellainen löytyy niin se maksaa jo niin paljon , että kannattaa jo ostaa se takavetoinen oikea auto.
mitään tolkkua. Miten se takaveto liittyy siihen että meneekö auto alle 7s? Kyllä kuule on aika monta Audia jotka menee alle 7s 0-100. Etkä taida edes tietää että nopeat Audit ovat nelivetoisia, ja neliveto on kaikessa parempi kuin takaveto. Jos tietyt autot ovat sinulle kalliita, se ei tarkoita että ne olisi kaikille kalliita.
on nolla. Tässäpä muutama Audi jotka alittavat sen 7 sekuntia 0-100 km/h
A3 3.2 V6
S3
A4 3.2
A4 3.0 TDI
A4 2.0 TFSI
S4
A5 2.0 TFSI
A5 3.2 V6
A5 3.0 TDI
S5
A6 3.0T
A6 4.2 V8
S6
RS6
A8 4.2 V8
A8 4.2 TDI
A8 6.0 W12
S8
TT 2.0 TFSI
TT 3.2 V6
TTS
TTRS
Q7 4.2 V8
Q7 4.2 TDI
Q7 6.0 V12 TDI
Q5 3.2 V6
Q5 3.0 TDI
R8 4.2 V8
R8 5.2 V10
Suomessa 99%:sti niitä ei-alle-7,0 s-meneviä audeja :-)
Pikkumunaiset toki uittaa sellaisia Saksasta, kun rahat ei riitä uuteen, mutta kuka sitä vanhalla paskalla ilkeää ajella. Eli yli kolmivuotiaalla.
ajelet 2007 Fudella?
;D
maksaa suomeen autoveroa.
Esim. Koenigsegg CCX ainoastaan 1 ulostulo.
http://www.youtube.com/watch?v=_MkYcMbVqlc