Ostin 3v. käytetyn DSG Octavian. Oston jälkeen olen ihmetellyt kuinka se on alkanyt huomattavasti nykimään erityisesti vaihtaessa 3:lta 2:lle ja sitten myös 4:lta 3:lle. Se tekee tämän ainoastaan moottorin ollessa lämmin (tasan 90-astetta, eikä sitä ennen.) Se voi olla tosi ärsyttävää esim. liikenneympyrässä tai pysäkoidessä. Skoda-huollon miehet eivät löytäneet muka vikaa... Kenelläkään mitään ajatuksia mitä olis vialla? Musta DSG:n ei pitäisi toimia näin.
Octavia 2.0 TDI DSG:n nykiminen
dsg:kö huono valinta?
1913504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ongelmilta, näistä voi lukea mm. ultimaten palstoilta, vikoja ko. laatikoissa on ollut.
vaihtoautotakuuta, pistä auto kiertoon.
Remontti ei välttämättä ole kallis, mutta se voi olla todella kallis.
Meikäläisellä tehtiin kohtuuiso remontti DSG-laatikkoon reilu kaksivuotiaaseen autoon, jolla ajettu alle 50tkm. Nelinumeroisissa luvuissa ollaan heti kun DSG:tä aletaan korjaamaan ja pahimmillaan menee 8000 euroa(laatikko kaksoismassa vauhtipyörä töineen). Kyllä tuosta meikäläisen tapauksesta mekkala syntyy, jos alle 100tkm:n laatikko kosahtaa toisen kerran!
Veikkaisin tapauksessasi vauhtipyöräongelmia.
Yrittääkö joku pelotella DSG:n ostajia vai mistäs tässä on kyse?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000042185947
DSG:n hajoamisesta ei liene kysymys, kyllä se ongelma on moottorin puolella. Näistä nykimisistä on paljon keskusteltu, 1.9 koneen kanssa niitä on saatu kuntoon, mutta 2.0 tilanteesta minulla ei ole tarkkaa tietoa. Kannatta vaan hätyytellä huoltoa ja maahantuojaa ja vaatia tilanteeseen korjausta (softapäivitystä?).
Ääliö, Triptronic liittyy yhtä paljon DSG:hen kuin diesel- bensatekniikkaan. Aivan eri tekniikasta kyse.
Konsernin vaihdelaatikot, hohhoijjaa... Väsynyttä.
Ilmeisesti vauhtipyörästä kuului jotain kolinaa, niin ne vaihtoi sen, mutta se ei korjannut kyseistä ongelmaa. Samoin vaihteiston ohjelma laitettiin uusiks... Nothing... Minusta ne ei itse edes huomannut ongelmaa, mikä ei oo ihme kun sitä menee kylmiltään ajelemaan. Kyllä se´pitäis mennä myyjäliikkeen piiriin. Mietin vaan onko Skodalla jonkinlaista vastuuta vaihdelaatikoistaan takuuajan jälkeen. Pitäähän niiden kestää enemmän kuin 80tkm! Vauhtipyörän vaihtokustannut meni Skodalle ainakin 50% osuudesta.
on vastattava viasta.
On selvää, että laatikon tai sen apulaitteiden on kestettävä enemmän ajoa kuin 80 000 km.
Äärimmäinen keino on vaatia kaupan purkua ja jättää DSG liikkeen harmiksi.
On hyvin mahdollista, että ko. auto on jo aiemmin vaihdettu pois ko. ongelman vuoksi.
Liikehän ei välttämättä huomaa lyhyellä koeajolla tehdessään vaihtokauppaa tuollaista vikaa. Se näkyy vasta myöhemmin autoa enemmän käytettäessä.
Tuskinpa ongelmat auton iän myötä ainakaan vähenevät.
http://briskoda.net/octavia-ii/dsg-problems/106052/
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?t=16053
http://www.clubgti.com/forum/archive/index.php?t-142440.html
http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?p=2244867
http://briskoda.net/octavia-ii/breakdown-due-failed-dsg-auto-box/52682/
Ääliö.
Tiptronic liittyy yhtä paljon multitroniciin kuin kuin höyrykone maamoottoriin.
Tulikohan tuohon sulle ikinä selvyyttä? Täällä myös 1v vanha 2.0 TDI DSG Octavia ja vähän sama juttu, mutta liikkeellelähdettäessä. Kylmänä lähtee pehmeästi ja silti napakasti, mutta kun moottori ottaa lämpöä niin liikennevaloista lähdettäessä päät retkahtaa, vaikka kuinka varovaisesti yrittäisi lähteä. Vähän pahaa pelkään, että huolto on pelkkää valohoitoa ja kärry tulee samassa kunnossa takaisin.
Samoin välillä tuntuu siltä, että 3-4 vaihteilla ajettaessa vaihteisto päkii, siis ei vaihteen vaihtuessa vaan samalla vaihteella tasaisesti ajettaessa tuntuu pientä nykimistä.
Koeajetut DSG:t eivät ikinä tehneet tuollaista ja koeajoin huolella kyllä useamman yksilön.
Minulla Skoda Octavia 2.0 TDI DSG vm.2005
Olen myös ihmetellyt että auto nykii omasta mielestäni liikaa ja nykiminen tapahtuu moottorin ollessa kylmä tai vähän lämmennyt ja nykimistä tapahtuu kaupunkinopeuksissa, ei moottoritie ajossa.
Se on todella häiritsevä vika ja vikahan se on, ei auton kuulu nykiä yhtään tekniikkansa puolesta.
Oma diagnoosi on että polttoaineen syöttö katkeaa hetkeksi ja siitä johtuu nykiminen, samalla kuuluu myös tussahtava ääni kun ulkona on kaveri kuunnellut kun olen ohi ajanut.
Autoni on myös ollut merkkihuollossa siitä mutta silloin moottori oli lämmin kun pojat testasivat sitä joten nykimistä ei ollut ja vikadiagnoosi laite näyttää että ei vikoja mutta kyllä minua raivostuttaa jo se nykiminen. Jos joku toinen Octavian omistaja tietää missä vika niin ottaisin tiedon kiitollisena vastaan ja missä merkkihuollossa se osataan korjata?
Mainoshan tämä on , mutta menköön )))
Toimitin juuri yhden mekatroniikan euroopasta ja neuvottelen DSG-spesialistin kanssa yhteistyöstä.
Jos kaikki etenee toivotulla tavalla myymme jatkossa DSG osia , ja ehkäpä myös ohjelmoimme niitä...
Ongelmat tuntuvat usein olevan juuri mekatroniikan vioissa.
fixed solutions oy 044-3338319
Kyllä se vika takuuajan jälkeen löydetään. Korjauksena vaihdetaan uusi laatikko.
Toisto kysymykseen otsikon mukaan.
7-vaihteisissa DSG laatikoissa ei kuulemieni huhujen mukaan ole kyseisiä ongelmia vielä esiintynyt.
Liekkö sitten hieman erilainen rakenne,ainakin öljymäärä minimaalinen 6-vaihteiseen DSG laatikkoon verrattuna.
En tunne tarpeeksi hyvin vaihteistojen tekniikkaa, joten olisi mukava kuulla joltain teistä ketkä ymmärtävät nämä mahdolliset erot 6 ja 7 vaihteisissa DSG laatikoissa ja niiden häiriö alttiudessa.
Itsellä on 2006 1.9tdi octavia ja ostaessani käytettynä alkoi parin kuukauden jälkeen auto nykimään
aina 1500 kierroksen kohdalla. Vaihtoi vaihdetta aina ylös/alas. Kiva oli ajella kun kierroksia ei saanut nostaa millään,muuten vaihteet meni aina itsestään vapaalle.
Itse korjautin ongelman sillain että puhdistin EGR-venttiilin,mikä ei edes kovin paskanen ollut.
Tällä keinolla vika poistui ja nyt tuosta ajasta on jo yli vuosi mennyt eikä ongelma ole uusiutunut.
Mulla on noista "autokorjaamoista" paljon huonoa kokemusta:rahastavat ja keksivät mukamas vaikka mitä että saadaan asiakas hämilleen ja maksumieheksi ja kaikenpäälle älyttömillä tuntiveloituksilla!
Yleensä vika voi olla hyvinkin helppo löytää jos vähääkään tuntee autojen tekniikkaa.
Muista vaihtaa dsg öljyt aina ajallaan,äläkä sekoita eri merkkisiä öljyjä keskenään. Laita siis aina samaa öljymerkkiä kuin oli edelliselläkin kerralla.Sama koskee moottoriöljyjä.
Joo täälläkin nykii 11/2015 haettu Superb. Kuulemma ominaisuus ja ei korvata takuuseen vaikka hajoaisi.
Skeidasilla ajaminen ja kyydissä olo on rytyytystä, pompotusta ja nykimistä. Hirveitä kaalilavetteja, kertakaikkiaan.