Nyt kun teillä on jäätä ja uria, niin Linean maavara ei riitä alkuukaan. Etuakselin kohdalla maavaaraa on arviolta 90-100mm ja etupää kolahtelee jatkuvasti kun tiellä on jäisiä kökköjä.
Vaikka edellisessä autossa oli 20mm laskettu alusta, niin eipä sen kanssa esiintynyt lainkaan tätä ongelmaa. Fiat Linealla ei käytännössä voi edes väistellä ongelmia, koska tien molemmilla puolilla on uria ja jäisiä kohoumia.
Maavara auton etuakselin takapuolella on kyllä riittävä, mutta tästä ei ole juurikaan apua.
Vaikka edellisessä autossa oli 20mm laskettu alusta, niin eipä sen kanssa esiintynyt lainkaan tätä ongelmaa. Fiat Linealla ei käytännössä voi edes väistellä ongelmia, koska tien molemmilla puolilla on uria ja jäisiä kohoumia.
Maavara auton etuakselin takapuolella on kyllä riittävä, mutta tästä ei ole juurikaan apua.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Laita vähän korkeampiprofiiliset renkaat alle.Tai laita niitä kumipuslajuttuja etujousien väleihin.Itellä oli aikoinaan yhdessä autossa kumispiraali.Ekana tunkilla rengas ilmaan.Sitte kumispiraali jousen päälle mahdollisimman tyveen.Ja kun lasket renkaan( eli auton),on maavraa jo selvästi enempi.Ainakaan katsastus ei puuttunut mulla asiaa.Ja laitinpa vielä etuiskarin yläkiinnikkeen väliin kumisen lattiamaton suikaleen.Maavaraa oli kuin urbaanissa maasturissa.
80-sarjalaiset alle.Pehmeät ja hyvät en tiedä myydäänkö enään
185/65 R15 profiiliset ovat alla eikä renkaidenvaihdolla saa merkittävää muutosta, ja jos sillä saisi vaikka 10mm maavaraa lisää niin nopeus - ja matkamittari näyttävät tämän jälkeen melkoisesti väärin kun renkaan kehän ympärysmitta muuttuu merkittävästi. Mittarit näyttäsivät tuolloin 13,7% liian vähän.
Eipä uuteen autoon haluaisi ruveta itse virittelemään kovin kummoisia koria nostavia rakenteita, varsinkin kun maavaraa pitäisi saada useita senttejä(5-7cm lisää)
5cm...oho!Toimiikohan iskarit.Vai ottavatko jouset kaiken painon jöyssyissä vastaan.Jos jatkuvasto uupuu 5cm,niin sitte kannattaa ostaa maasturi;)
Iskarit ovat uudet ja kunnossa, jousethan auton painoa kannattavat -maavara on jo paikallaan ollessa aivan liian pieni etuakselin kohdalta(noin 9-10cm).
En tarvitse maasturia, ja perheautoissa on tyypillisesti noin 14cm maavara. Normaali maavara riittäisi hyvin ja jopa 20mm madalletulla aiemmalla autolla pärjäsi hyvin, Fiat Linealla tekee tiukkaa ja varsinkin jäisillä kevätkeleillä maavara ei ole lainkaan riittävä.
..sitten laittaa auto vaihtoon jos ei kertakaikkiin maavara riitä? Kuten itsekin totesit niin vippaskonsteilla se ei onnistu. Vaihda vaikka Almeraan, silmämääräisesti maavara on enemmän kuin monessa maasturissa!
Vaihto voi tosiaan tulla eteen. Täytyy vielä katsoa kuinka mökkitiellä pärjää kevään roudan aikana, jos ei pärjää niin vaihtoonhan tuo menee.
Fiat ei edes ilmoita maavaraa:
"Mutkatiellä meno maistuu, mutta mökkitiellä pohja raapi maata niukan maavaran vuoksi. Maavaraa ei ole ilmoitettu. "
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tyylikäs ja muhkea perusauto/HL20071110SI1AL04avz?merkki=Fiat&ref=rss
Pointti tässä on se,että auto on hyvä pienellä vaivalla.Uusavuttomuus on nykypäivää.Itse korjaisin ongelman muutamalla eurolla.Eikä siinä kauaa nokka tuhisisi.
Ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää että miten saisit 5cm lisää maavaraa.
Et varmasti pysty tuolla summalla saamaan maavaraa riittäväksi.
Joo itsellä on myös linea ja maavaraa on tosi vähän. Ollaan onnellisia sillä jotku maksaa itsensä kipeiksi että saavat laskettua maavaraa. Minulla on ongelmana se kun dieselissä kuuluu joku ihme naputus siinä satasen vauhdissa tasa kaasulla ajaessa. Ihan kuin mittarinvaijeri räpättäs mutta autossa ei ole edes sellaista on kellään kokemusta? vaihtovat jo takuuseen jakopään uuteen ei vaikutusta.
Linean pohja on ok vaikka kosketuksia ja koviakin kolahduksia oli useita talven aikana.
Etuakselin kohdalla ja moottorin alla on panssari joka on muotoiltu hieman erikoiseti. keskellä on madallus joka ottaa herkästi kiinni.
On meinaan milleistä kiinni, että auton saa ajettua nelipistenosturille.
Kaikesta huolimatta auto ei jäänyt talvella kiinni(kerran oli lähellä ) ja pohja pysyi ehjänä, eli matkaa jatketaan.
Dieselissähän on jakoketju, bensakoneessa on hihna joka pitää uusia 3V tai 60tkm --> ketju olis parempi.
Urheiluautojen maavara on yleensä pieni!
En ole kuullut valituksia Lamborghinin maavarasta. Yritä nyt vain tottua autoosi! Se on tehty ajettavaksi KOVAA!
olen kerranki jonkun kanssa samaa mieltä!
Näyttää olevan Fiatilla ainakin tämän kokoluokan autojen iankaikkinen ongelma. Meillä ei taho Mareallakaan uskaltaa minkäänlaiselle hiekkatielle lähtee.