kuinka paljon on normaali Ng900 oljynkulutus?
Kattelin että venttiilinvarrenkumien vaihdon jälkeen on vienyt n. 1litran 4000tkm:llä.
Tuntuu aika paljolta.
Auto on -95 vuoden malli. ajettu 180tkm.
Kattelin että venttiilinvarrenkumien vaihdon jälkeen on vienyt n. 1litran 4000tkm:llä.
Tuntuu aika paljolta.
Auto on -95 vuoden malli. ajettu 180tkm.
Vastaukset 9
Vanhimmat
öljynä on tällä hetkellä 10w50 täyssynteettinen.
auttaskohan jäykempi öljy tai puolisynteettinen?
Mulla kansirempan ja kumien vaihdon jälkeen ei vienyt _yhtään_. Tai ei tarvinnut ainakaan lisätä 20tkm huoltovälillä. EN huomannut että olisi vajunut. Vajaa 60tkm kerkesin ajamaan ennen kun pistin auton kiertoon. Autolla oli ajettu n.290tkm.
Laitettiinko sulla vaan kumit vai tehtiinkö kansi? Olen kuullut muualtakin huonoja kokemuksia pelkästä kumin liimaamisesta.
Kumit vaihdettiin, vanhoja ei liimattu. Vanhat olikin tosi väljät. Silloin öljyä meni 1l/1000km!
Miksi sulla rempattiin kansi? Vai otettiinko se irti kumien vaihdon ajaksi? Se ei ole tarpeen, jos korjaaja osaa hommansa.
Edellinen omistaja oli laiminlyönyt öljyjenvaihdon muutenkin. Yksi Venttiilinnostin oli jumissa kun auton ostin.
Kattelin että öljy oli tosi mustaa nytten. Ilmeisesti on nykyinen öljy pessyt paikkoja.
Itte olen 9000km ajannu tällä autolla. TÄytyy kokeilla öljyn lisänainettä joka pesee paikat, jossa öljy yleensäkkin kiertää. Sen jälkeen öljynvaihto ja jos vielä vie öljyä nii auto vaihtoon :)
Onko varmaa että muualta ei öljyä vuoda? Ja että öljy häviää palamalla? Ja uudet kumit liimattiin? Mites kampiakselin stefa? Liekö työ tehty huonosti tms. parhaan tuloksen saa kun irroittaa kannen. Alla lisää aiheesta
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=366
Kansi vuotaa vähän öljyä, tai tämä tyypillinen tihkumisefekti jota olen muissakin 900;ssa nähnyt.
öljyläikkää ei kerry mihinkään.
Työnlaadusta vaikea sanoa sen enempää, ihan asiallinen korjaamo on kyseessä.
Onko keinoa tarkastaa kampiakselin tiiviste?
Mietin sitä mahollisuutta, että kone on likainen edellisen omistajan jälijiltä ja parempi öljy pesee paikkoja ja 'paakkuntuu' ja samalla kuluu.
Tai sitten täyssynteettinen on turhan notkeeta.
tiedä sitten onko ajatuksissa mitään järkee..
täytyy kokeilla noita peseviä lisäaineita ja vaihtaa vaikka puolisynteettiset. kattoo sitten kuluuko vielä...
Itellä venttiilikumirempan jälkeen ei syönyt tippaakaan 10000km vaihtovälillä vaikka sisällä
oli 0-30 mobilit. Tarkistappa pakokaasut kylmänä
startatessa että pölläyttääkö sinistä savua. Ettei
vaan kumiremppa olis jotensaki epäonnistunu tai tehty huonosti.
Omaan 150 tkm ajettuun vm. -95 autooni ei ole tehty mitään kansi- tai kumiremppoja (vielä...). Öljynä on Mobilin 0W40, jota lisäsin puoli litraa, kun huollosta oli kulunut 15 tkm. Silloin oli vähän alle tikun puolivälin. Edellisellä vaihtovälillä (20 tkm) en lisännyt yhtään, mutta huoltoon viedessä olikin jo alarajalla.
Hullulta kuulostaa et saab söis öljyä.Jos oin paljo katoaa niin tulee jostaki varmaan ulos,virranjakajan o-rengas,bensapumpun-huohotinreikä tai kansi siinä varmaan yleisimmät.
lasissa. Ei laske öljy pinta yhtään 10000km vaihtovälillä. Edellisessä ysisatkussa alko öljyä kulumaan ku kansipahvi oli palanu, mutta sen kyllä huomas sinisestä savusta ja hajusta heti. Mittarissa oli silloin jo yli 400000km. Nuilla kilometreillä ei kyllä pitäs vailtua, hankkiudu eroon koko vehkeestä