Röyhisteli radiossa sättien kaupungin hallituksen toimet ja kehui siirtäneensä liikennettä Kotkaan jo "vaalitaistelun" alussa että tätä voisi pitää jo loukkaavana Haminalaisia äänestäjiä kohtaan , sataman toimiahan johtaa vaaleilla valitut edustajat jotka ovat saaneet asukkailta valtakirjan toimia!
Vai pelottaakohan Kosoa että joutuu maksamaan lasteistaan "oikean hinnan" eikä pientä palvelumaksua?
Jorma Koso
Kymenlaakson radiossa
75
8255
Vastaukset
- kontti
tuskin kosolla mitään pelättävää on, toisin kuin Haminalla joka menettää hyvin suuren osan sataman vähästä liikenteestä.
- onhan HMT
ja haminan satama toiminut kysyiselle auto-yhtiölle ilmaisena säilytystilana.
- Tarmonen
Hamina saa nyt sitä mitä tilaa. Koso ja muut yritysjohtajat toimivat tietenkin liiketoimintansa ehdoilla, eikä Hamina pysty tarjoamaan stabiilia pelikenttää yrityksille tällä hetkellä. Epäammattimainen asioiden hämmentäminen ja repostelu julkisuudessa omien poliittisten tarkoitusperien saavuttamiseksi on aiheuttanut tämän. Ihmetellä sopii mitä Haminalaiset veronmaksajat tästä sopasta hyötyvät
- olla Koso
itte?
- tämä Koso
ja hänen edustamansa itäinen yritys hyötynyt jotenkin entisen satamajohdon päätöksistä? Onko nyt realistinen pelko se, että etuoikeusasema tai muu vastaavaa liiketoimintahyöty peruuntuu? Lienee todennäköistä, että Haminaan löytyy osaavaa satamajohtoa jatkossa(kin).
- Tarmonen
olla Koso kirjoitti:
itte?
No eipä ollut vaan sivustaseuraaja. Tämä Haminan soppa on mielenkiintoista seurattavaa, sillä vastaavaa hölmölää on Suomesta vaikea löytää. Tämä osoittaa surullisella tavalla sen miten kevyen sarjan kunnalispoliitkot pääsevät sotkemaan isoja asiota ja aiheuttamaan suuriakin menetyksiä yhteisölle vain omia kunnianhimojaan toteuttaakseen. Sääliksi käy teitä Haminalaisia
- Sillä lailla..
Tarmonen kirjoitti:
No eipä ollut vaan sivustaseuraaja. Tämä Haminan soppa on mielenkiintoista seurattavaa, sillä vastaavaa hölmölää on Suomesta vaikea löytää. Tämä osoittaa surullisella tavalla sen miten kevyen sarjan kunnalispoliitkot pääsevät sotkemaan isoja asiota ja aiheuttamaan suuriakin menetyksiä yhteisölle vain omia kunnianhimojaan toteuttaakseen. Sääliksi käy teitä Haminalaisia
Ai ettet muka oo Koso? Heh heh hee... juntti joka tapauksessa..
- Säälimätön.
Tarmonen kirjoitti:
No eipä ollut vaan sivustaseuraaja. Tämä Haminan soppa on mielenkiintoista seurattavaa, sillä vastaavaa hölmölää on Suomesta vaikea löytää. Tämä osoittaa surullisella tavalla sen miten kevyen sarjan kunnalispoliitkot pääsevät sotkemaan isoja asiota ja aiheuttamaan suuriakin menetyksiä yhteisölle vain omia kunnianhimojaan toteuttaakseen. Sääliksi käy teitä Haminalaisia
Voi helvetti et oo tosissas?! Pakko olla provo ton kirjotuksen.
Sotkija poliitikot on nyt onneksi saatu pois sieltä satamahallituksesta ajamasta omaa ja Herralan etua.
Halveksun sinua oi sinä mahtava Haminalaisten ylenkatsoja. - Jorden
Tarmonen kirjoitti:
No eipä ollut vaan sivustaseuraaja. Tämä Haminan soppa on mielenkiintoista seurattavaa, sillä vastaavaa hölmölää on Suomesta vaikea löytää. Tämä osoittaa surullisella tavalla sen miten kevyen sarjan kunnalispoliitkot pääsevät sotkemaan isoja asiota ja aiheuttamaan suuriakin menetyksiä yhteisölle vain omia kunnianhimojaan toteuttaakseen. Sääliksi käy teitä Haminalaisia
taannoiseen menettelyyn taisi olla CORRUPTION!
- Tarmonen
Säälimätön. kirjoitti:
Voi helvetti et oo tosissas?! Pakko olla provo ton kirjotuksen.
Sotkija poliitikot on nyt onneksi saatu pois sieltä satamahallituksesta ajamasta omaa ja Herralan etua.
Halveksun sinua oi sinä mahtava Haminalaisten ylenkatsoja.Perustelisitko kantasi Säälimätön, mitä etua? Eikö tätä soppaa seuratessa ole voinut tehdä johtopäätöstä, että Satamaa on käytetty vain vaaliaseena tiettyjen tahojen toimesta mutta nyt on lähtenyt mopo käsistä. Uskottavuus menetetty - > Satama menettää asiakkaitaan ja sitä kautta tulojaan - > lisää irtisanomisia - > lisää tuskaa Haminaan -> Investointeja satamaan tehty -Sataman infra kunnossa - > Satama halvalla osaksi Kotkan satamaa - > uusi noususuhdanne - > hyödyt Kotkaan - > KUKA hävisi - > Hamina ja haminalaiset. Hölmöläisten hommaa : - )
- Tarmosen kamu
Tarmonen kirjoitti:
Perustelisitko kantasi Säälimätön, mitä etua? Eikö tätä soppaa seuratessa ole voinut tehdä johtopäätöstä, että Satamaa on käytetty vain vaaliaseena tiettyjen tahojen toimesta mutta nyt on lähtenyt mopo käsistä. Uskottavuus menetetty - > Satama menettää asiakkaitaan ja sitä kautta tulojaan - > lisää irtisanomisia - > lisää tuskaa Haminaan -> Investointeja satamaan tehty -Sataman infra kunnossa - > Satama halvalla osaksi Kotkan satamaa - > uusi noususuhdanne - > hyödyt Kotkaan - > KUKA hävisi - > Hamina ja haminalaiset. Hölmöläisten hommaa : - )
Puhut vähän, mutta asiaa!
- nytten väärin
tämä Koso kirjoitti:
ja hänen edustamansa itäinen yritys hyötynyt jotenkin entisen satamajohdon päätöksistä? Onko nyt realistinen pelko se, että etuoikeusasema tai muu vastaavaa liiketoimintahyöty peruuntuu? Lienee todennäköistä, että Haminaan löytyy osaavaa satamajohtoa jatkossa(kin).
vai istukos tämä koso hmt:n hallituksessa vai olikos se joku muu kuka niitä kirjeitä lähetteli ??
- onnittelut
nytten väärin kirjoitti:
vai istukos tämä koso hmt:n hallituksessa vai olikos se joku muu kuka niitä kirjeitä lähetteli ??
muutosvoimat höystettynä muutamalla muulla haminalaisella kunnallispoliitikolla on saanut sataman ja kaupungin ennätysajassa rappiotilaan. Tarkoitusperät selviää varmaan lähiaikoina ja eivät pääse ainakaan puolustautumaan sillä ettei tietoa olisi ollut saatavana. Melkoisia amatöörejä kunnallispolitiikassa ja etenkin sataman asioissa koko porukka. Ja haminalaiset veronmaksajat maksaa koko sekoilut, ja kalliisti.
- kehitystä
nytten väärin kirjoitti:
vai istukos tämä koso hmt:n hallituksessa vai olikos se joku muu kuka niitä kirjeitä lähetteli ??
Vielä mitä! Luulisi jätkien uudessa hallituksessa tietävän, kun on muitakin kouluja tullut käytyä, kuin vain kansakoulu, että tällä menolla menetetään koko sataman uskottavuus. Ja kun se kerran menee ja asiakkaat sen mukana, sitä ei takaisin saada! Ne luku- ja kirjoitustaidottomat typerykset jotka täällä kanavilla huutelevat HMT:tä alas ja Stevecoa takaisin (se ei kuulkaas tule ikinä tapahtumaan)eivät teille näköispatsaita Haminan torille pystytä. Luulisi teillä olevan muita kanavia pönkittää egoanne. Muutosvoimat joo, eikä suunnalla väliä!! Viimeinen sammuttaa valot...
- rappiotila on aikaansaatu
onnittelut kirjoitti:
muutosvoimat höystettynä muutamalla muulla haminalaisella kunnallispoliitikolla on saanut sataman ja kaupungin ennätysajassa rappiotilaan. Tarkoitusperät selviää varmaan lähiaikoina ja eivät pääse ainakaan puolustautumaan sillä ettei tietoa olisi ollut saatavana. Melkoisia amatöörejä kunnallispolitiikassa ja etenkin sataman asioissa koko porukka. Ja haminalaiset veronmaksajat maksaa koko sekoilut, ja kalliisti.
niiden vuosien aikan kun haminan sataman liikenne laski/pysyi paikallaan kun muut satamat nostivat liikennettään - ja rajusti.Ei voida odottaa että muutosvoimat virkaanastujaisissaan hoitaisivat asiat kuntoon , kyllä tämän paskan selvittäminen vie aikaa , mutta hyvällä tiellä ollaan kun mädät omenat pomitaan pois laarista pilaamasta koko satoa.
Tyhjästä joutuu homman varmaan aloittamaan mutta mikäs sen parempaa kun puhtaalta pöydältä aloittaminen , silloinhan voidaan halpatyö urakointikin siirtää historiaan ja tehdä kannattavaa työtä. Pari ukkoa puolustelee ja nurisee entisen satamajohtajan lakeijoina mutta kyllä satamassa on niitäkin jotka ovat hyvinkin tyytymättömiä entisen satamajohtajan toimintaan. Ehkäpä vain on ollut pakko olla hiljaa että voinut toimia satama-alueella! - Higge
kehitystä kirjoitti:
Vielä mitä! Luulisi jätkien uudessa hallituksessa tietävän, kun on muitakin kouluja tullut käytyä, kuin vain kansakoulu, että tällä menolla menetetään koko sataman uskottavuus. Ja kun se kerran menee ja asiakkaat sen mukana, sitä ei takaisin saada! Ne luku- ja kirjoitustaidottomat typerykset jotka täällä kanavilla huutelevat HMT:tä alas ja Stevecoa takaisin (se ei kuulkaas tule ikinä tapahtumaan)eivät teille näköispatsaita Haminan torille pystytä. Luulisi teillä olevan muita kanavia pönkittää egoanne. Muutosvoimat joo, eikä suunnalla väliä!! Viimeinen sammuttaa valot...
Puhut asiaa, kun nämä asiakkaat lähtevät ne eivät palaa, eikä uusiakaan saada tilalle koska tällainen sekoilu jättää jälkensä. Aivan vastuutonta toimintaa näiltä "muutosvoimilta", kantavatkohan vastuunsa toimistansa sitten kun kaikki on menetetty, epäilen!
Ja Kotkan satamaan yhdistyminen ja sen tuomat edut Haminalle. Ihan huuhaata. Jos satamat yhdistyvät ajetaan Hamina hitaasti mutta varmasti alas ja keskitetään kaikki Kotkaan ja sen kehittämiseen. Mitä se haminalaisia hyödyttää? Tajutkaa jo höynäytetyt että paskat on nyt housussa ja lisää tulee muutosvoimien toimesta. - Säälimätön.
Tarmonen kirjoitti:
Perustelisitko kantasi Säälimätön, mitä etua? Eikö tätä soppaa seuratessa ole voinut tehdä johtopäätöstä, että Satamaa on käytetty vain vaaliaseena tiettyjen tahojen toimesta mutta nyt on lähtenyt mopo käsistä. Uskottavuus menetetty - > Satama menettää asiakkaitaan ja sitä kautta tulojaan - > lisää irtisanomisia - > lisää tuskaa Haminaan -> Investointeja satamaan tehty -Sataman infra kunnossa - > Satama halvalla osaksi Kotkan satamaa - > uusi noususuhdanne - > hyödyt Kotkaan - > KUKA hävisi - > Hamina ja haminalaiset. Hölmöläisten hommaa : - )
Spekulointia, saa nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Huoli on kyllä olemassa että juuri tuo uhkakuva tulee toteutumaan.
Niin juu niistä Pekkaristen ja Herraloiden sun muiden eduista saadaan varmaan kevään mittaan selvyys kunhan nuo tilit saadaan tarkastettua.
Soppa onkin jo melkoinen, onneksi nämä vanhat hämmentäjät ovat omilla toimillaan saaneet jo viranomaistutkinnan käyntiin. Vahvasti veikkaan että esimerkiksi porttitalon kauppa tulee peruuntumaan ja kuluista tulee huolehtimaan ne ketkä ovat siitä vastuussa. - 100 pros.
Higge kirjoitti:
Puhut asiaa, kun nämä asiakkaat lähtevät ne eivät palaa, eikä uusiakaan saada tilalle koska tällainen sekoilu jättää jälkensä. Aivan vastuutonta toimintaa näiltä "muutosvoimilta", kantavatkohan vastuunsa toimistansa sitten kun kaikki on menetetty, epäilen!
Ja Kotkan satamaan yhdistyminen ja sen tuomat edut Haminalle. Ihan huuhaata. Jos satamat yhdistyvät ajetaan Hamina hitaasti mutta varmasti alas ja keskitetään kaikki Kotkaan ja sen kehittämiseen. Mitä se haminalaisia hyödyttää? Tajutkaa jo höynäytetyt että paskat on nyt housussa ja lisää tulee muutosvoimien toimesta.muutosvoiman puolella, saadaan satamasekoilut selville.
- mielessäkään
100 pros. kirjoitti:
muutosvoiman puolella, saadaan satamasekoilut selville.
ettei mitään "sekoilua" koskaan löydykään. Aika saatanan kallis hinta tulee maksettua siinä tapauksessa tyhjästä!
- väärille harteille.
onnittelut kirjoitti:
muutosvoimat höystettynä muutamalla muulla haminalaisella kunnallispoliitikolla on saanut sataman ja kaupungin ennätysajassa rappiotilaan. Tarkoitusperät selviää varmaan lähiaikoina ja eivät pääse ainakaan puolustautumaan sillä ettei tietoa olisi ollut saatavana. Melkoisia amatöörejä kunnallispolitiikassa ja etenkin sataman asioissa koko porukka. Ja haminalaiset veronmaksajat maksaa koko sekoilut, ja kalliisti.
Mitä helvettiä oikein sönkötät? Eiköhän se ole vaan hyvä että saatiin tuo loputon kaivo umpeen. Se rappiotila on saatu sinne satamaan edellisen satamajohtajan ja satamahallituksen toimesta. Saisivat kyseiset henkilöt itse maksaa aiheuttamansa menetykset.
- on saavutettu?
mielessäkään kirjoitti:
ettei mitään "sekoilua" koskaan löydykään. Aika saatanan kallis hinta tulee maksettua siinä tapauksessa tyhjästä!
No tuskin nyt sentään sekoilematta on saatu satamaa nykyiseen tilaan? Ja mikä hinta nyt muka tyhjästä maksetaan? Ei helvetti miten näitä Sepin linjan miehiä löytyy vieläkin puskista huutelemaan...
- Temeste
mielessäkään kirjoitti:
ettei mitään "sekoilua" koskaan löydykään. Aika saatanan kallis hinta tulee maksettua siinä tapauksessa tyhjästä!
Kallista veronmaksajille mutta saihan muutosvoimat vaalivoiton ja kyllä sitä vaalivoiton edestä voi vähän veronmaksajaa kusettaa.
Eihän sieltä mitään löydy kun mitään väärinkäytöksiä tuskin on tehty. Henkilökemiat tässä eivät ole kohdanneet ja "viha" on ollut niin suuri että on päätetty pistää satama sileäksi kunhan vaan satamajohtaja saadaan pihalle. Edesvastuutonta toimintaa, paha, paha juttu - on varmasti
mielessäkään kirjoitti:
ettei mitään "sekoilua" koskaan löydykään. Aika saatanan kallis hinta tulee maksettua siinä tapauksessa tyhjästä!
samaa mieltä siitä, että asiat Haminan satamassa pitää saada järjestykseen. Jos on tarve uusille miehille ja naisille, olkoon niin, mutta tämä tyyli mitä nyt käytetään, jättää vain savuavat rauniot taakseen. Asioita VOI hoitaa monella tapaa. Tästä muutosvoimatoiminnasta löyhkää pitkälle muutaman miehen oman erinomaisuuden alleviivaaminen. Toivottavasti voimamiehet nukkuvat yönsä rauhassa senkin jälkeen kun lisäävät kaupungin työttömyysastetta vielä muutamalla sadalla hengellä. Surullista.
- Caitsu
on saavutettu? kirjoitti:
No tuskin nyt sentään sekoilematta on saatu satamaa nykyiseen tilaan? Ja mikä hinta nyt muka tyhjästä maksetaan? Ei helvetti miten näitä Sepin linjan miehiä löytyy vieläkin puskista huutelemaan...
Mihin tilaan? Missä tilassa muut satamat on nyt? Missä tilassa moni pörssiyhtiö? Tekee tappiota hei, miksi? Olisiko syy globaali taantuma eikä Sepin linja.
Paperiteollisuus on henkitoreissaan, autoja ei nyt paljon venäjälle mene, eikä mene sen jälkeen kun pojat saa satamansa siellä kuntoon. Siinä ei kuule muutosvoimat tai Kotka sua pelasta vaan strategiset valinnat ja kyky kestää tappioita. Sepin linjan tulokset olisi näkyneet vasta vuosien päästä, sillä "laiva kääntyy hitaasti" mutta taidetaan se linja nyt haudata, joten jää näkemättä. - Rahaton kulkuri.
on varmasti kirjoitti:
samaa mieltä siitä, että asiat Haminan satamassa pitää saada järjestykseen. Jos on tarve uusille miehille ja naisille, olkoon niin, mutta tämä tyyli mitä nyt käytetään, jättää vain savuavat rauniot taakseen. Asioita VOI hoitaa monella tapaa. Tästä muutosvoimatoiminnasta löyhkää pitkälle muutaman miehen oman erinomaisuuden alleviivaaminen. Toivottavasti voimamiehet nukkuvat yönsä rauhassa senkin jälkeen kun lisäävät kaupungin työttömyysastetta vielä muutamalla sadalla hengellä. Surullista.
Kuollu firma se hmt on muutenkin jos sitä tarkoitat ja ihan niiden vanhojen päättäjien ansiosta.
- ...
Caitsu kirjoitti:
Mihin tilaan? Missä tilassa muut satamat on nyt? Missä tilassa moni pörssiyhtiö? Tekee tappiota hei, miksi? Olisiko syy globaali taantuma eikä Sepin linja.
Paperiteollisuus on henkitoreissaan, autoja ei nyt paljon venäjälle mene, eikä mene sen jälkeen kun pojat saa satamansa siellä kuntoon. Siinä ei kuule muutosvoimat tai Kotka sua pelasta vaan strategiset valinnat ja kyky kestää tappioita. Sepin linjan tulokset olisi näkyneet vasta vuosien päästä, sillä "laiva kääntyy hitaasti" mutta taidetaan se linja nyt haudata, joten jää näkemättä.Sepi on saanut aikaan. Heikkilän jälkeen ajettua sataman melkein riisiyhtiöksi. Kerrankin on vallassa poliitiikkoja joiden sanaan voi luottaa. Ja jotka ovat valmiit käyttämään omistajan valtaa pelastaakseen mitä pelastettavissa on.
- pahuus
Rahaton kulkuri. kirjoitti:
Kuollu firma se hmt on muutenkin jos sitä tarkoitat ja ihan niiden vanhojen päättäjien ansiosta.
hmt elää ikuisesti ei sitä saa kukaan nurin edes muutosvoimat se nousee kuin feenix lintu suosta
- Yks toinen Caitsu.
Caitsu kirjoitti:
Mihin tilaan? Missä tilassa muut satamat on nyt? Missä tilassa moni pörssiyhtiö? Tekee tappiota hei, miksi? Olisiko syy globaali taantuma eikä Sepin linja.
Paperiteollisuus on henkitoreissaan, autoja ei nyt paljon venäjälle mene, eikä mene sen jälkeen kun pojat saa satamansa siellä kuntoon. Siinä ei kuule muutosvoimat tai Kotka sua pelasta vaan strategiset valinnat ja kyky kestää tappioita. Sepin linjan tulokset olisi näkyneet vasta vuosien päästä, sillä "laiva kääntyy hitaasti" mutta taidetaan se linja nyt haudata, joten jää näkemättä.Kymmenen vuotta on jo tahkonnut hiljalleen kiihtyvällä vauhdilla tappiota se Sepin linja, merkkiä "laivan hitaasta kääntymisestä" ei ollut näkyvissä.
Muut satamat ovat takoneet viimevuosina kovia tuloksia, saaneet koottua pääomaa ja tuloutettua sitä omistajilleen tai käyttäneet sen tulevaisuutta silmälläpitäen.
Haminan satama oli edelläkävijä muihin nähden ainoastaan siinä että oli taantuman kourissa jo kauan ennenkuin muut.
Nyt näiden väärien strategioiden takia ei Haminan satamalla ole kykyä kestää tappioita eikä mitään linjauksia jotka olisivat toimineet vielä vuosienkin päästä. - ...
... kirjoitti:
Sepi on saanut aikaan. Heikkilän jälkeen ajettua sataman melkein riisiyhtiöksi. Kerrankin on vallassa poliitiikkoja joiden sanaan voi luottaa. Ja jotka ovat valmiit käyttämään omistajan valtaa pelastaakseen mitä pelastettavissa on.
omistaja toimii siten, että alkaa etsiä pää syitä huonoon tulokseen. Eikä vain jaa lopputililappuja suorittavalle portaalle. Jos Satama Oy olisi tavallinen pörssiyhtiö olisi Herrala lentänyt jo aikoja sitten pellolle. Kiitos edellisen hyysäys hallituksen, että on saanut näinkin pitkään toimia.
- Sepin toilailut loppu.
... kirjoitti:
Sepi on saanut aikaan. Heikkilän jälkeen ajettua sataman melkein riisiyhtiöksi. Kerrankin on vallassa poliitiikkoja joiden sanaan voi luottaa. Ja jotka ovat valmiit käyttämään omistajan valtaa pelastaakseen mitä pelastettavissa on.
Kyllä, nyt on sentäs sataman nukkehallitus saatu kumoon, toivottavasti tämä uusi ryhmä kykenee muuhunkin kuin siunaamaan satamajohtajan visioita.
Ehkä tämä uusi porukka osaa myös tulkita konsernilain oikein... - Kaaleppi
pahuus kirjoitti:
hmt elää ikuisesti ei sitä saa kukaan nurin edes muutosvoimat se nousee kuin feenix lintu suosta
Hyvä, että HMT:n tukijoita riittää. Nyt hattu kiertämään ja veroeurot yhteisellä päätöksellä tämän mainion firman pelastamiseksi pankrotilta. HMT on paljon tärkeämpi kuin sairaala, koulut tai urheilupaikat.Kauan eläköön HMT:n ja CTS:n yhteistyö ja Koso satamajohtajaksi.
- (!)
Kaaleppi kirjoitti:
Hyvä, että HMT:n tukijoita riittää. Nyt hattu kiertämään ja veroeurot yhteisellä päätöksellä tämän mainion firman pelastamiseksi pankrotilta. HMT on paljon tärkeämpi kuin sairaala, koulut tai urheilupaikat.Kauan eläköön HMT:n ja CTS:n yhteistyö ja Koso satamajohtajaksi.
Vielä kun saataisiin WinWind pois Haminasta voitaisiin rakentaa muutoksien HAMINA
- nhbgdvf
(!) kirjoitti:
Vielä kun saataisiin WinWind pois Haminasta voitaisiin rakentaa muutoksien HAMINA
HMT on Haminan omistava yhtiö mikä tekee koko ajan tappiota, nyt sitä ruvettiin yrittää saada kannattavaksi, eikä vain salailua sen tappioista koska Haminalla ei ole todellakaan varaa pitää tappiollista ahtaus yritystä, muuallahan nämä ahtaus yritykset on yksityisiä jos ne tekee tappiota sitä ei makseta verorahoilla, Koso taas todennäköisesti nosti metakan siitä kun hinnat nousee ei enää tosi halpoja kaveri hintoja Haminassa, keksi vielä hauskan teko syyn että siksi kun pelkää että Haminan satama lopettaa, kaikki jotka vähänkin tietää ei se mihinkää siihen lopeta jos HMT pistetään kannattamaan tai lopetetaan aina löytyy uusia yrityksiä satamaan, nyt kyllä on jo muutenkin Haminan sataman liikenne hiljentynyt ilman Koson uhoa.
- pahuus
(!) kirjoitti:
Vielä kun saataisiin WinWind pois Haminasta voitaisiin rakentaa muutoksien HAMINA
tuulitehdas on viimeinen niitti haminalle 2 vuotta niin sitäkään tehasta ei ole 400 työntekijää miten voi menestyä kertokaa
- (!)
nhbgdvf kirjoitti:
HMT on Haminan omistava yhtiö mikä tekee koko ajan tappiota, nyt sitä ruvettiin yrittää saada kannattavaksi, eikä vain salailua sen tappioista koska Haminalla ei ole todellakaan varaa pitää tappiollista ahtaus yritystä, muuallahan nämä ahtaus yritykset on yksityisiä jos ne tekee tappiota sitä ei makseta verorahoilla, Koso taas todennäköisesti nosti metakan siitä kun hinnat nousee ei enää tosi halpoja kaveri hintoja Haminassa, keksi vielä hauskan teko syyn että siksi kun pelkää että Haminan satama lopettaa, kaikki jotka vähänkin tietää ei se mihinkää siihen lopeta jos HMT pistetään kannattamaan tai lopetetaan aina löytyy uusia yrityksiä satamaan, nyt kyllä on jo muutenkin Haminan sataman liikenne hiljentynyt ilman Koson uhoa.
WinWind on edellisen valtuuston heiniä ja SE on asian YDIN
- DHL
Kaaleppi kirjoitti:
Hyvä, että HMT:n tukijoita riittää. Nyt hattu kiertämään ja veroeurot yhteisellä päätöksellä tämän mainion firman pelastamiseksi pankrotilta. HMT on paljon tärkeämpi kuin sairaala, koulut tai urheilupaikat.Kauan eläköön HMT:n ja CTS:n yhteistyö ja Koso satamajohtajaksi.
kORKEA AIKA lopettaa tappiota tuottava hmt,kaupunki työntää rahaa ihan turhaan,ei kaupngille kuulu mitenkään satamaoperaattorina toimiminen,hmt alihinnoitteli työt satamassa saadakseenne ahnehdittua Stevecolta,haminalaisten rahojen kustannuksella liikennettä ,mutta ei sit kuitenkaan saanut voittoa aikaiseksi,mistä tämä kertoo;saamattomuudesta hmt:ssä!!hmt alas ja uusi operaattori jos nyt enää kukaan Haminaa uskaltaa tulla ,hmt ja samahallinto sotkeneet NIIN PAHASTI KAIKKI,valitettavasti!!!!
- Kraa
Tarmonen kirjoitti:
No eipä ollut vaan sivustaseuraaja. Tämä Haminan soppa on mielenkiintoista seurattavaa, sillä vastaavaa hölmölää on Suomesta vaikea löytää. Tämä osoittaa surullisella tavalla sen miten kevyen sarjan kunnalispoliitkot pääsevät sotkemaan isoja asiota ja aiheuttamaan suuriakin menetyksiä yhteisölle vain omia kunnianhimojaan toteuttaakseen. Sääliksi käy teitä Haminalaisia
Viittaatko kevyen sarjan kunnallispoliitikoilla ennen vai nyt vallassa oleviin?
Jos viittaat nykyisiin, silloin olet ilmeisesti sitä mieltä että entiset edustivat raskasta sarjaa?
Kyse raskaasta sarjasta puhuttaessa on kielikuvasta jolla viitataan urheilussa käytettyihin painoluokkiin. Tämän uuden hallinnon yhteydessä voidaan todennäköisesti siirtyä suoranaisen fyysisen massan mittaamisesta yleisemmin hyväksyttyyn aikaansaapuuden ja älyllisten edellytysten kuvaamiseen. - olla tuulitunneli sulla
nhbgdvf kirjoitti:
HMT on Haminan omistava yhtiö mikä tekee koko ajan tappiota, nyt sitä ruvettiin yrittää saada kannattavaksi, eikä vain salailua sen tappioista koska Haminalla ei ole todellakaan varaa pitää tappiollista ahtaus yritystä, muuallahan nämä ahtaus yritykset on yksityisiä jos ne tekee tappiota sitä ei makseta verorahoilla, Koso taas todennäköisesti nosti metakan siitä kun hinnat nousee ei enää tosi halpoja kaveri hintoja Haminassa, keksi vielä hauskan teko syyn että siksi kun pelkää että Haminan satama lopettaa, kaikki jotka vähänkin tietää ei se mihinkää siihen lopeta jos HMT pistetään kannattamaan tai lopetetaan aina löytyy uusia yrityksiä satamaan, nyt kyllä on jo muutenkin Haminan sataman liikenne hiljentynyt ilman Koson uhoa.
päässä...:
"jos HMT pistetään kannattamaan tai lopetetaan aina löytyy uusia yrityksiä satamaan"
Tervetuloa vain! Transfennica esimerkiksi varmasti siirtää linjansa sitten taas takas kun nää sun uudet yritykset tulee Haminaan.Ja Myllykoskella vain odotellaan mielenkiinnolla mitä muutosvoimat saa aikaiseksi. Ja varmasti se WinWind mielellään laivaa niitä tuulivoimalaosiaan sitten vähän myöhemmin, mikäs kiire niillä... - Kraa
Higge kirjoitti:
Puhut asiaa, kun nämä asiakkaat lähtevät ne eivät palaa, eikä uusiakaan saada tilalle koska tällainen sekoilu jättää jälkensä. Aivan vastuutonta toimintaa näiltä "muutosvoimilta", kantavatkohan vastuunsa toimistansa sitten kun kaikki on menetetty, epäilen!
Ja Kotkan satamaan yhdistyminen ja sen tuomat edut Haminalle. Ihan huuhaata. Jos satamat yhdistyvät ajetaan Hamina hitaasti mutta varmasti alas ja keskitetään kaikki Kotkaan ja sen kehittämiseen. Mitä se haminalaisia hyödyttää? Tajutkaa jo höynäytetyt että paskat on nyt housussa ja lisää tulee muutosvoimien toimesta.Itse kun itselleen kommentoi niin saa samanmielistä seuraa. Viitsitkö katsoa perseestä löytyykö sieltä sattumalta kenkää? Lepistöltä on kuulemma toinen hukassa.
- Kraa
Caitsu kirjoitti:
Mihin tilaan? Missä tilassa muut satamat on nyt? Missä tilassa moni pörssiyhtiö? Tekee tappiota hei, miksi? Olisiko syy globaali taantuma eikä Sepin linja.
Paperiteollisuus on henkitoreissaan, autoja ei nyt paljon venäjälle mene, eikä mene sen jälkeen kun pojat saa satamansa siellä kuntoon. Siinä ei kuule muutosvoimat tai Kotka sua pelasta vaan strategiset valinnat ja kyky kestää tappioita. Sepin linjan tulokset olisi näkyneet vasta vuosien päästä, sillä "laiva kääntyy hitaasti" mutta taidetaan se linja nyt haudata, joten jää näkemättä."Siinä ei kuule muutosvoimat tai Kotka sua pelasta vaan strategiset valinnat ja kyky kestää tappioita. Sepin linjan tulokset olisi näkyneet vasta vuosien päästä, sillä "laiva kääntyy hitaasti" mutta taidetaan se linja nyt haudata, joten jää näkemättä. "
Laiva kääntyy tosiaan hitaasti. Siinä mielessä teoria pitää paikkansa että aina tietyn pisteen saavutettuaan lasku pysähtyy lopullisesti. Ammattislangissa kutsuvat sitä pohjaksi.
On tietysti fifty-sixty-mahdollisuudet että olen väärässä ja vittuilen aiheetta. Maltatko selittää auki sepon strategian pääpiirteet ja mitä muuttujia säälin ja armon lisäksi täytyy toteutua jotta tavoitteeseen päästään? Mikä ylipäätään oli tavoite? - Kraa
on varmasti kirjoitti:
samaa mieltä siitä, että asiat Haminan satamassa pitää saada järjestykseen. Jos on tarve uusille miehille ja naisille, olkoon niin, mutta tämä tyyli mitä nyt käytetään, jättää vain savuavat rauniot taakseen. Asioita VOI hoitaa monella tapaa. Tästä muutosvoimatoiminnasta löyhkää pitkälle muutaman miehen oman erinomaisuuden alleviivaaminen. Toivottavasti voimamiehet nukkuvat yönsä rauhassa senkin jälkeen kun lisäävät kaupungin työttömyysastetta vielä muutamalla sadalla hengellä. Surullista.
"Tästä muutosvoimatoiminnasta löyhkää pitkälle muutaman miehen oman erinomaisuuden alleviivaaminen. Toivottavasti voimamiehet nukkuvat yönsä rauhassa senkin jälkeen kun lisäävät kaupungin työttömyysastetta vielä muutamalla sadalla hengellä. Surullista. "
Jos erinomaisuus on todellista niin ei haittaa. Tasapäistävä malli takaa kaikille tasaisen kurjaa. Vaatii kanttia ottaa vastuuta ja tehdä todellisia päätöksiä. Tähän mennessä äänestäjä on todella tyytyväinen. Heikkilältäkin osoitus suoraselkäisyydestä. Miehellä on munaa ja päätöksentekokykyä astua tehtävästä sivuun jos kokee niin ettei pysty antamaan tehtävässä parastaan. Toista oli ennen. Torilla on parempi patsastella tittelin voimin vaikkei skillit niin olisi myöden antaneetkaan.
Työttömiä tulee HMT:n myötä aivan varmasti mutta vain tilapäisesti. Jättää ahtaaja mönkijän tai moottorikelkan ostamatta niin pärjää sen aikaa kun joku ammattitaitoinen porukka laittaa konkurssipesältä puoli-ilmaisiksi hankkimillaan resursseilla uuden firman pystyyn. Siinä vaiheessa voidaan olettaa työpaikan olevan enemmin varma kun pelataan oikealla sijoitetulla rahalla ja joku oikeasti katsoo sen perään. - aiaiaiaiaijjaaaa
Caitsu kirjoitti:
Mihin tilaan? Missä tilassa muut satamat on nyt? Missä tilassa moni pörssiyhtiö? Tekee tappiota hei, miksi? Olisiko syy globaali taantuma eikä Sepin linja.
Paperiteollisuus on henkitoreissaan, autoja ei nyt paljon venäjälle mene, eikä mene sen jälkeen kun pojat saa satamansa siellä kuntoon. Siinä ei kuule muutosvoimat tai Kotka sua pelasta vaan strategiset valinnat ja kyky kestää tappioita. Sepin linjan tulokset olisi näkyneet vasta vuosien päästä, sillä "laiva kääntyy hitaasti" mutta taidetaan se linja nyt haudata, joten jää näkemättä.kenkää saatuaan jos ei fiksut olis paljastaneet sitä eläkepotti kusetusta?HÄ?
Olikos se Haminalaisten piikkiin suunniteltu eläkejärjestelykin mielestäsi oikein tehty?TÄ? - pahuus
Kraa kirjoitti:
Itse kun itselleen kommentoi niin saa samanmielistä seuraa. Viitsitkö katsoa perseestä löytyykö sieltä sattumalta kenkää? Lepistöltä on kuulemma toinen hukassa.
olet kuullut että lepistölt on toinen kenkä hukas se on löytynyt muhosen pyllystä
- jfwer
pahuus kirjoitti:
olet kuullut että lepistölt on toinen kenkä hukas se on löytynyt muhosen pyllystä
Että olisiko siellä enää tilaa kengälle?Voipi olla tuupattu täyteen jotain ihan muuta...
- (?!)
(!) kirjoitti:
WinWind on edellisen valtuuston heiniä ja SE on asian YDIN
Halosen heiniä, sehän sen tänne sai hommattua.
- tilalle.
olla tuulitunneli sulla kirjoitti:
päässä...:
"jos HMT pistetään kannattamaan tai lopetetaan aina löytyy uusia yrityksiä satamaan"
Tervetuloa vain! Transfennica esimerkiksi varmasti siirtää linjansa sitten taas takas kun nää sun uudet yritykset tulee Haminaan.Ja Myllykoskella vain odotellaan mielenkiinnolla mitä muutosvoimat saa aikaiseksi. Ja varmasti se WinWind mielellään laivaa niitä tuulivoimalaosiaan sitten vähän myöhemmin, mikäs kiire niillä...Se on kuule päivän homma kun sinne satamaan tulee joku muu pulju sen hmt:n tilalle. Konkka hmt:lle ja uus pulju puhtain paperein tilalle.
- Halonen saannu
(?!) kirjoitti:
Halosen heiniä, sehän sen tänne sai hommattua.
hommattua muuta kuin ittelleen kaupunginjohtajan liksan. Äijä yrittää vaan rohmuta rahaa niin paljon kuin ikinä ehtii virassa ollessaan.
- Transfennica
olla tuulitunneli sulla kirjoitti:
päässä...:
"jos HMT pistetään kannattamaan tai lopetetaan aina löytyy uusia yrityksiä satamaan"
Tervetuloa vain! Transfennica esimerkiksi varmasti siirtää linjansa sitten taas takas kun nää sun uudet yritykset tulee Haminaan.Ja Myllykoskella vain odotellaan mielenkiinnolla mitä muutosvoimat saa aikaiseksi. Ja varmasti se WinWind mielellään laivaa niitä tuulivoimalaosiaan sitten vähän myöhemmin, mikäs kiire niillä...siirtää liikennettään tänne tuulivoimalatehtaan osien rahtausta varten. Taitaisivatpa laivat siinä tapauksessa joutua lähtemään melkoisen vajaalla lastilla.. Älkää olko sentään aivan idiootteja.
- helvetti
että voi olla "jumissa" ne ketkä jollain tapaa
marisee sepin potkuista,se on palvelus tälle kyläpahaselle kun sai viimein monoa!.
kyllä muutosvoimat on oikealla linjalla
sitä ei voi kiistää kukaan täyspäinen!
eihan sille minkään voi jos muutamat "jurpot"
ei sitä vieläkään tajua! - luulet
Kraa kirjoitti:
"Tästä muutosvoimatoiminnasta löyhkää pitkälle muutaman miehen oman erinomaisuuden alleviivaaminen. Toivottavasti voimamiehet nukkuvat yönsä rauhassa senkin jälkeen kun lisäävät kaupungin työttömyysastetta vielä muutamalla sadalla hengellä. Surullista. "
Jos erinomaisuus on todellista niin ei haittaa. Tasapäistävä malli takaa kaikille tasaisen kurjaa. Vaatii kanttia ottaa vastuuta ja tehdä todellisia päätöksiä. Tähän mennessä äänestäjä on todella tyytyväinen. Heikkilältäkin osoitus suoraselkäisyydestä. Miehellä on munaa ja päätöksentekokykyä astua tehtävästä sivuun jos kokee niin ettei pysty antamaan tehtävässä parastaan. Toista oli ennen. Torilla on parempi patsastella tittelin voimin vaikkei skillit niin olisi myöden antaneetkaan.
Työttömiä tulee HMT:n myötä aivan varmasti mutta vain tilapäisesti. Jättää ahtaaja mönkijän tai moottorikelkan ostamatta niin pärjää sen aikaa kun joku ammattitaitoinen porukka laittaa konkurssipesältä puoli-ilmaisiksi hankkimillaan resursseilla uuden firman pystyyn. Siinä vaiheessa voidaan olettaa työpaikan olevan enemmin varma kun pelataan oikealla sijoitetulla rahalla ja joku oikeasti katsoo sen perään.HMT:n tilalle tulevan ahtausfirman alkavan rahtaamaan Haminasta maailmalle? Voi hevon vittu kun ootta typeriä, lukeneet immeiset. Pelkillä tuulimyllyn osilla ei laivan ruumaa täytetä, ei vaikka vietäisiin kerralla koko tehtaan tuotanto ja paperitehtaat ovat keskittäneet koko ajan vähenevän tuotoksensa rahdattavaksi Kotkaan, Vuosaareen ja Raumalle, eivätkä vuorenvarmasti tule siirtämään toimintojaan takaisin Haminaan.
- isiltä
DHL kirjoitti:
kORKEA AIKA lopettaa tappiota tuottava hmt,kaupunki työntää rahaa ihan turhaan,ei kaupngille kuulu mitenkään satamaoperaattorina toimiminen,hmt alihinnoitteli työt satamassa saadakseenne ahnehdittua Stevecolta,haminalaisten rahojen kustannuksella liikennettä ,mutta ei sit kuitenkaan saanut voittoa aikaiseksi,mistä tämä kertoo;saamattomuudesta hmt:ssä!!hmt alas ja uusi operaattori jos nyt enää kukaan Haminaa uskaltaa tulla ,hmt ja samahallinto sotkeneet NIIN PAHASTI KAIKKI,valitettavasti!!!!
Tietääköhän sinun isi tai äiti että kirjottelet tollasia juttuja. Nyt läksyjen tekoon ja nukkumaan
- Ajaa stevecoa
helvetti kirjoitti:
että voi olla "jumissa" ne ketkä jollain tapaa
marisee sepin potkuista,se on palvelus tälle kyläpahaselle kun sai viimein monoa!.
kyllä muutosvoimat on oikealla linjalla
sitä ei voi kiistää kukaan täyspäinen!
eihan sille minkään voi jos muutamat "jurpot"
ei sitä vieläkään tajua!Niin nyt olisi UPM liikenne vielä Haminassa niin ei tarvitsisi surra kun ei ole varmaa kun Wind liikenne, Myllykoski on Stevecon yksi omistaja ja valitsi kilpailijan siksi kun se tekee niille ilmaiseksi siis HMT, eikä omaa ahtausyritystä jolle olisi joutunut ainakin kulut maksamaan.
- perään on
Ajaa stevecoa kirjoitti:
Niin nyt olisi UPM liikenne vielä Haminassa niin ei tarvitsisi surra kun ei ole varmaa kun Wind liikenne, Myllykoski on Stevecon yksi omistaja ja valitsi kilpailijan siksi kun se tekee niille ilmaiseksi siis HMT, eikä omaa ahtausyritystä jolle olisi joutunut ainakin kulut maksamaan.
aivan turha itkeä. Se oli joka tapauksessa lähdössä Haminassa viimeistään siinä vaiheessa, kun Vuosaari valmistui.
- Sepi esti laajenemisen
perään on kirjoitti:
aivan turha itkeä. Se oli joka tapauksessa lähdössä Haminassa viimeistään siinä vaiheessa, kun Vuosaari valmistui.
Tuo Haminassa lopettaminen Vuosaareen takia on näitä Sepin juttuja mitä ei ollut tapahtumassa Stevecolla vaan oli UPM siirtämässä liikennettä Haminaan ja Hietasta oltiin lopettamassa Stevecon toimesta sieltä oli melkein kaikki liikenne lähtenyt, mutta Sepillä oli jotain vastaan siitä että steveco tulisi vielä suuremmaksi Haminassa, niin hän esti sillä että ei suostunut myymään ei vuokraamaan tyhjiä kenttiä ja vähän käytettyjä nostureita ja lopuksi vielä nosti kaupungin nosturien tunti vuokran monin kertaiseksi niin se oli liikaa UPM ja Stevecolle. Kotkan päässä tajuttiin heti homman idea että lisää liikennettä kotkaan ja ne otti sitten kantasatamankin stevecon käyttöön, kun niillä ei ollut kotkassa vastaan kilpailulle, niin kuin Haminan satamassa, missä piti vain tukea ahtausta verorahoilla, muu ahtaus toiminta oli jotenkin koko ajan estettävä, esimerkiksi stellan tuleminen, voi olla että nyt ei tule Haminaan helposti mitään ahtausyritystä tämän taantuman vuoksi tai voihan olla että Haminan johto on jo neuvotellut yritysten kanssa niiden tulemisesta kun Haminankin satamassa alkaa kilpailu vapautua.
- Puppua
Sepi esti laajenemisen kirjoitti:
Tuo Haminassa lopettaminen Vuosaareen takia on näitä Sepin juttuja mitä ei ollut tapahtumassa Stevecolla vaan oli UPM siirtämässä liikennettä Haminaan ja Hietasta oltiin lopettamassa Stevecon toimesta sieltä oli melkein kaikki liikenne lähtenyt, mutta Sepillä oli jotain vastaan siitä että steveco tulisi vielä suuremmaksi Haminassa, niin hän esti sillä että ei suostunut myymään ei vuokraamaan tyhjiä kenttiä ja vähän käytettyjä nostureita ja lopuksi vielä nosti kaupungin nosturien tunti vuokran monin kertaiseksi niin se oli liikaa UPM ja Stevecolle. Kotkan päässä tajuttiin heti homman idea että lisää liikennettä kotkaan ja ne otti sitten kantasatamankin stevecon käyttöön, kun niillä ei ollut kotkassa vastaan kilpailulle, niin kuin Haminan satamassa, missä piti vain tukea ahtausta verorahoilla, muu ahtaus toiminta oli jotenkin koko ajan estettävä, esimerkiksi stellan tuleminen, voi olla että nyt ei tule Haminaan helposti mitään ahtausyritystä tämän taantuman vuoksi tai voihan olla että Haminan johto on jo neuvotellut yritysten kanssa niiden tulemisesta kun Haminankin satamassa alkaa kilpailu vapautua.
Oletko nähnyt pöytäkirjat ja muistiot Stevecon, Satama Oy:n, HMT:n ja kaupungin välisistä neuvotteluista ? Tuskin olet, jos väität moista puppua.
- siähää jauhat
Sepi esti laajenemisen kirjoitti:
Tuo Haminassa lopettaminen Vuosaareen takia on näitä Sepin juttuja mitä ei ollut tapahtumassa Stevecolla vaan oli UPM siirtämässä liikennettä Haminaan ja Hietasta oltiin lopettamassa Stevecon toimesta sieltä oli melkein kaikki liikenne lähtenyt, mutta Sepillä oli jotain vastaan siitä että steveco tulisi vielä suuremmaksi Haminassa, niin hän esti sillä että ei suostunut myymään ei vuokraamaan tyhjiä kenttiä ja vähän käytettyjä nostureita ja lopuksi vielä nosti kaupungin nosturien tunti vuokran monin kertaiseksi niin se oli liikaa UPM ja Stevecolle. Kotkan päässä tajuttiin heti homman idea että lisää liikennettä kotkaan ja ne otti sitten kantasatamankin stevecon käyttöön, kun niillä ei ollut kotkassa vastaan kilpailulle, niin kuin Haminan satamassa, missä piti vain tukea ahtausta verorahoilla, muu ahtaus toiminta oli jotenkin koko ajan estettävä, esimerkiksi stellan tuleminen, voi olla että nyt ei tule Haminaan helposti mitään ahtausyritystä tämän taantuman vuoksi tai voihan olla että Haminan johto on jo neuvotellut yritysten kanssa niiden tulemisesta kun Haminankin satamassa alkaa kilpailu vapautua.
täyttä paskaa. Jos ajattelet asiaa vähänkin syvällisemmin, niin ehkä sunkin puupäässäsi muutama aivosolu liikahtaa ja lopulta tajuat, että Steveco sai helvetin hyvän syyn lähteä Haminasta HMT:n epäreilun kilpailun takia. MUTTA se ei missään tapauksessa ollut todellinen syy. Eihän Steveco ole missään toisessakaan satamassa kilpailua pelännyt ja sen takia paennut paikkakunnalta. Vai tiedätkö tällaista tapahtuneen?
- Näinhän se menee:
siähää jauhat kirjoitti:
täyttä paskaa. Jos ajattelet asiaa vähänkin syvällisemmin, niin ehkä sunkin puupäässäsi muutama aivosolu liikahtaa ja lopulta tajuat, että Steveco sai helvetin hyvän syyn lähteä Haminasta HMT:n epäreilun kilpailun takia. MUTTA se ei missään tapauksessa ollut todellinen syy. Eihän Steveco ole missään toisessakaan satamassa kilpailua pelännyt ja sen takia paennut paikkakunnalta. Vai tiedätkö tällaista tapahtuneen?
Stevecon paluuta Haminaan odotetaan kuin Jeesuksen toista tulemista, mutta saattepa nähdä, että sitä ei tule tapahtumaan. Haminan satama on lopullisesti menetetty ja suurimpana syynä siihen on Vuosaari.
Stevecon tosiasiallinen alasajo alkoi heti 90-luvun puolivälin jälkeen. Eräänä merkkinä tästä oli mm. neuvottelutaitoisen toimitusjohtajan vaihto vajaaälyiseltä vaikuttavaan merikapteeniin, jonka "hallitusaikana" firmalla ei tainnut olla yhtään voitollista vuotta. - Kaaleppi
Näinhän se menee: kirjoitti:
Stevecon paluuta Haminaan odotetaan kuin Jeesuksen toista tulemista, mutta saattepa nähdä, että sitä ei tule tapahtumaan. Haminan satama on lopullisesti menetetty ja suurimpana syynä siihen on Vuosaari.
Stevecon tosiasiallinen alasajo alkoi heti 90-luvun puolivälin jälkeen. Eräänä merkkinä tästä oli mm. neuvottelutaitoisen toimitusjohtajan vaihto vajaaälyiseltä vaikuttavaan merikapteeniin, jonka "hallitusaikana" firmalla ei tainnut olla yhtään voitollista vuotta.On hyvä muistaa, että Stevecolla on vielä jalka tukevasti Haminan sataman oven välissä. On Lakulahtisopimus ja tytäryhtiö. Myös on hyvä huomioida Kotkan satamajärjestelyt. Herralan kertoman mukaan lastausfirmoja oli tulossa jonossa Haminaan paikkamaan Stevecon aukkoa, parhaimmillaan niitä oli kai kuusi seitsemän. Lisäksi skotit olivat tulossa, sementtiä pilvin pimein odotetaan, Kiinan liikennettä (DHL) tiedossa ja Svetogosrskin paperia jne. On täysin käsittämätöntä, että jotkut vielä haikailevat Herralan perään vaikka tulokset ovat vähtävissä. Neuvosatoliitossa sanottiin ennen, että he jotenkin ymmärtävät sen, että jotkut uskovat jumalaan, jota kukaan ei ole nähnyt. Käsittimätöntä sen sijaan on, että heillä uskotaan kommunismiin, jonka tulokset kaikki ovat nähneet.
- Kraa
luulet kirjoitti:
HMT:n tilalle tulevan ahtausfirman alkavan rahtaamaan Haminasta maailmalle? Voi hevon vittu kun ootta typeriä, lukeneet immeiset. Pelkillä tuulimyllyn osilla ei laivan ruumaa täytetä, ei vaikka vietäisiin kerralla koko tehtaan tuotanto ja paperitehtaat ovat keskittäneet koko ajan vähenevän tuotoksensa rahdattavaksi Kotkaan, Vuosaareen ja Raumalle, eivätkä vuorenvarmasti tule siirtämään toimintojaan takaisin Haminaan.
"HMT:n tilalle tulevan ahtausfirman alkavan rahtaamaan Haminasta maailmalle? Voi hevon vittu kun ootta typeriä, lukeneet immeiset. Pelkillä tuulimyllyn osilla ei laivan ruumaa täytetä, ei vaikka vietäisiin kerralla koko tehtaan tuotanto ja paperitehtaat ovat keskittäneet koko ajan vähenevän tuotoksensa rahdattavaksi Kotkaan, Vuosaareen ja Raumalle, eivätkä vuorenvarmasti tule siirtämään toimintojaan takaisin Haminaan."
Meillä on käytöstä poistettu täyttämistä vajaa kaivo. Siellä olisi tilaa jos noin lohduttomalta tuntuu. Me muut yritetään sillä aikaa viedä kaupunkia eteenpäin.
Pääsääntöisesti olemassa olevat resurssit käytetään hyväksi. Tarjonta mukautuu kysynnän mukaiseksi ja päinvastoin. Tällä hetkellä nähdyt muutossignaalit sataman suunnasta ovat yksinomaan positiivisia ja perusteltuja. - resursseilla''
Kraa kirjoitti:
"HMT:n tilalle tulevan ahtausfirman alkavan rahtaamaan Haminasta maailmalle? Voi hevon vittu kun ootta typeriä, lukeneet immeiset. Pelkillä tuulimyllyn osilla ei laivan ruumaa täytetä, ei vaikka vietäisiin kerralla koko tehtaan tuotanto ja paperitehtaat ovat keskittäneet koko ajan vähenevän tuotoksensa rahdattavaksi Kotkaan, Vuosaareen ja Raumalle, eivätkä vuorenvarmasti tule siirtämään toimintojaan takaisin Haminaan."
Meillä on käytöstä poistettu täyttämistä vajaa kaivo. Siellä olisi tilaa jos noin lohduttomalta tuntuu. Me muut yritetään sillä aikaa viedä kaupunkia eteenpäin.
Pääsääntöisesti olemassa olevat resurssit käytetään hyväksi. Tarjonta mukautuu kysynnän mukaiseksi ja päinvastoin. Tällä hetkellä nähdyt muutossignaalit sataman suunnasta ovat yksinomaan positiivisia ja perusteltuja.tai "muutossignaaleilla" ei laivoja lastata. Usko huvikses. Kirjoituksesi on tyhjänpäiväistä sanahelinää "posiitiiviseni perusteluineen". Pyhä yksinkertaisuus, mitä idiootteja sitä voikaan olla olemassa.
- Kraa
siähää jauhat kirjoitti:
täyttä paskaa. Jos ajattelet asiaa vähänkin syvällisemmin, niin ehkä sunkin puupäässäsi muutama aivosolu liikahtaa ja lopulta tajuat, että Steveco sai helvetin hyvän syyn lähteä Haminasta HMT:n epäreilun kilpailun takia. MUTTA se ei missään tapauksessa ollut todellinen syy. Eihän Steveco ole missään toisessakaan satamassa kilpailua pelännyt ja sen takia paennut paikkakunnalta. Vai tiedätkö tällaista tapahtuneen?
"täyttä paskaa. Jos ajattelet asiaa vähänkin syvällisemmin, niin ehkä sunkin puupäässäsi muutama aivosolu liikahtaa ja lopulta tajuat, että Steveco sai helvetin hyvän syyn lähteä Haminasta HMT:n epäreilun kilpailun takia. MUTTA se ei missään tapauksessa ollut todellinen syy. Eihän Steveco ole missään toisessakaan satamassa kilpailua pelännyt ja sen takia paennut paikkakunnalta. Vai tiedätkö tällaista tapahtuneen? "
Paskaa voi jauhaa mutta kannattaa jatkossa sinunkin huomata ettei sitä paskaa kannata niellä.
Kommentissasi pykii se oletus että Haminassa kyseessä olisi ollut reilu kilpailu samanlaisin vapain edellytyksin. Jos juoksukilpailussa toinen juoksee sadan metrin pikajuoksua myötätuulessa ja toinen estejuoksua vailla tietoa matkan pituudesta, kumpi voittaa?
HMT:n tapauksessa voidaan viitata vanhaan viisauteen kaivoon kannetusta vedestä. - Haminassa ei ollut
Kaaleppi kirjoitti:
On hyvä muistaa, että Stevecolla on vielä jalka tukevasti Haminan sataman oven välissä. On Lakulahtisopimus ja tytäryhtiö. Myös on hyvä huomioida Kotkan satamajärjestelyt. Herralan kertoman mukaan lastausfirmoja oli tulossa jonossa Haminaan paikkamaan Stevecon aukkoa, parhaimmillaan niitä oli kai kuusi seitsemän. Lisäksi skotit olivat tulossa, sementtiä pilvin pimein odotetaan, Kiinan liikennettä (DHL) tiedossa ja Svetogosrskin paperia jne. On täysin käsittämätöntä, että jotkut vielä haikailevat Herralan perään vaikka tulokset ovat vähtävissä. Neuvosatoliitossa sanottiin ennen, että he jotenkin ymmärtävät sen, että jotkut uskovat jumalaan, jota kukaan ei ole nähnyt. Käsittimätöntä sen sijaan on, että heillä uskotaan kommunismiin, jonka tulokset kaikki ovat nähneet.
Vaikeaa kilpailla sellaisen yhtiön kanssa millä on eri hinnat nostureissa lopussahan hmt sai ne ilmaiseksi kaupungilta ne nosturit, mitä ei suostuttu stevecolle myymään eikä vuokraamaan, kotkassa eikä Helsingissä ei tueta kilpailijaa koko ajan verorahoilla silleen että niillä on satama palvelut halvempia. Vuosaaren takia muka lähti steveco se on ikuinen satu mitä nämä jotka ajoivat stevecon pois valehtelevat ja hölmöt uskoo ilman mitään fakta tietoa.
- täysin vilpitöntä
Kraa kirjoitti:
"täyttä paskaa. Jos ajattelet asiaa vähänkin syvällisemmin, niin ehkä sunkin puupäässäsi muutama aivosolu liikahtaa ja lopulta tajuat, että Steveco sai helvetin hyvän syyn lähteä Haminasta HMT:n epäreilun kilpailun takia. MUTTA se ei missään tapauksessa ollut todellinen syy. Eihän Steveco ole missään toisessakaan satamassa kilpailua pelännyt ja sen takia paennut paikkakunnalta. Vai tiedätkö tällaista tapahtuneen? "
Paskaa voi jauhaa mutta kannattaa jatkossa sinunkin huomata ettei sitä paskaa kannata niellä.
Kommentissasi pykii se oletus että Haminassa kyseessä olisi ollut reilu kilpailu samanlaisin vapain edellytyksin. Jos juoksukilpailussa toinen juoksee sadan metrin pikajuoksua myötätuulessa ja toinen estejuoksua vailla tietoa matkan pituudesta, kumpi voittaa?
HMT:n tapauksessa voidaan viitata vanhaan viisauteen kaivoon kannetusta vedestä.kisaa ei ole käyty koskaan, eikä ainakaan saman alueen liiketoiminnasta kilpailevien firmojen kesken. En missään tapauksessa puolusta HMT:n ja Herralan menettelyä Haminan sataman alasajossa, muttei Stevecokaan mikään puhdas pulmunen ole. Kaikkea muuta..
- Kraa
resursseilla'' kirjoitti:
tai "muutossignaaleilla" ei laivoja lastata. Usko huvikses. Kirjoituksesi on tyhjänpäiväistä sanahelinää "posiitiiviseni perusteluineen". Pyhä yksinkertaisuus, mitä idiootteja sitä voikaan olla olemassa.
"Pääsääntöisillä resursseilla" tai "muutossignaaleilla" ei laivoja lastata. Usko huvikses. Kirjoituksesi on tyhjänpäiväistä sanahelinää "posiitiiviseni perusteluineen". Pyhä yksinkertaisuus, mitä idiootteja sitä voikaan olla olemassa. "
On pelkästään positiivista että elämänkokemuksesi kasvaa siinä määrin ettei muiden idioottimaisuus mahdollisesti tule enää jatkossa samanlaisena yllätyksenä. Sanan säilän käytöstä päätellen lienet ollut Haminan neuvotteluryhmässä tässä varastokiistassa? Terve menoa ilmaa pilaamasta.
Parempi kertarytinä kuin ainainen kitinä. Maksan paikallisena veronmaksajana mieluummin osani tappioista ja muusta eteen tulevan paskasta kerralla kuin katson vierestä kun kädettömät törmäilee sokeasti toisiinsa.
Tärkeintähän siis on päästä patsastelemaan julkisiin tilaisuuteen kun kaikki tuntee ulkonäöltä. - Naapurifirmasta
Kraa kirjoitti:
"Pääsääntöisillä resursseilla" tai "muutossignaaleilla" ei laivoja lastata. Usko huvikses. Kirjoituksesi on tyhjänpäiväistä sanahelinää "posiitiiviseni perusteluineen". Pyhä yksinkertaisuus, mitä idiootteja sitä voikaan olla olemassa. "
On pelkästään positiivista että elämänkokemuksesi kasvaa siinä määrin ettei muiden idioottimaisuus mahdollisesti tule enää jatkossa samanlaisena yllätyksenä. Sanan säilän käytöstä päätellen lienet ollut Haminan neuvotteluryhmässä tässä varastokiistassa? Terve menoa ilmaa pilaamasta.
Parempi kertarytinä kuin ainainen kitinä. Maksan paikallisena veronmaksajana mieluummin osani tappioista ja muusta eteen tulevan paskasta kerralla kuin katson vierestä kun kädettömät törmäilee sokeasti toisiinsa.
Tärkeintähän siis on päästä patsastelemaan julkisiin tilaisuuteen kun kaikki tuntee ulkonäöltä.En valitettavasti ollut mukana varastokiistan neuvotteluryhmässä, mutta logistiikan ammattilaisena pääsin (jouduin) sitä kuitenkin seuraamaan melkoisen läheltä. En edes maksa verojani Haminaan.
Osallistumalla tällä foorumilla sataman tulevaisuudesta käytyyn keskusteluun(= hölynpölyä), yritin vain karistaa turhat odotukset haminalaisten aivoituksista. Mitään kasvua ei Haminan sataman liikenteeseen ole tulossa enää koskaan. Kaikenlainen satamaan sijoittaminen, esim. väylien ruoppaukset, on tyystin hukkaan heitettyä rahaa. - sanoi jo
täysin vilpitöntä kirjoitti:
kisaa ei ole käyty koskaan, eikä ainakaan saman alueen liiketoiminnasta kilpailevien firmojen kesken. En missään tapauksessa puolusta HMT:n ja Herralan menettelyä Haminan sataman alasajossa, muttei Stevecokaan mikään puhdas pulmunen ole. Kaikkea muuta..
vuosia sitten, että Herrala on Vuosaaren kätyri, joka on muilutettu Haminaan edistämään sataman alasajoa. Nyt kun tätä asiaa oikein ajattelee, niin taisipa veljvainaa olla oikeessa ja Herrala onnistui kelmintyössään paremmin kuin hyvin.
- jotakin tietävä
täysin vilpitöntä kirjoitti:
kisaa ei ole käyty koskaan, eikä ainakaan saman alueen liiketoiminnasta kilpailevien firmojen kesken. En missään tapauksessa puolusta HMT:n ja Herralan menettelyä Haminan sataman alasajossa, muttei Stevecokaan mikään puhdas pulmunen ole. Kaikkea muuta..
Miettikäähän kuka omistaa Stevecon ???Niin, Suomen metsäteollisuus ja Finnlines (rahtaa tavaraa maailmalle, jos ymmärrätte).Kun joku jääräpäisesti alkaa estämään jonkun toimintaa, siis UPM:n, ei Stevecolle jää vaihtoehtoja kun seurata lastivirtaa Kotkaan, koska UPM ja muut omistajatahot niin päättivät. Ja miksi päättivät, senhän jokainen tietää, jos ei niin voin kertoa että edellinen satama OY:n johtaja ja kaupungin hallitus ja satama oy:n hallitus esti tietoisesti mahdollisuuden lisätä liikennettä Haminaan. Kyllä ihmetyttää millä lihaksilla sataman johto luuli höynäyttävänsä metsäteollisuutta ja Stevecoa?? Ei kukaan halua kiristyvässä kilpailutilanteessä käydä sotajalalle, vaan viisas väistyy. Lastivirtojen tyrehtyminen on sata prosenttisesti entisen satamajohdon vastuulla, sillä he olivat "sepitranssissa", jonka laskutaito ja visiot romuuntuivat oikeiutetusti.
- ja once again..
jotakin tietävä kirjoitti:
Miettikäähän kuka omistaa Stevecon ???Niin, Suomen metsäteollisuus ja Finnlines (rahtaa tavaraa maailmalle, jos ymmärrätte).Kun joku jääräpäisesti alkaa estämään jonkun toimintaa, siis UPM:n, ei Stevecolle jää vaihtoehtoja kun seurata lastivirtaa Kotkaan, koska UPM ja muut omistajatahot niin päättivät. Ja miksi päättivät, senhän jokainen tietää, jos ei niin voin kertoa että edellinen satama OY:n johtaja ja kaupungin hallitus ja satama oy:n hallitus esti tietoisesti mahdollisuuden lisätä liikennettä Haminaan. Kyllä ihmetyttää millä lihaksilla sataman johto luuli höynäyttävänsä metsäteollisuutta ja Stevecoa?? Ei kukaan halua kiristyvässä kilpailutilanteessä käydä sotajalalle, vaan viisas väistyy. Lastivirtojen tyrehtyminen on sata prosenttisesti entisen satamajohdon vastuulla, sillä he olivat "sepitranssissa", jonka laskutaito ja visiot romuuntuivat oikeiutetusti.
UPM vähät välitti Herralan sekoiluista. UPM:n tarkoitus on ollut jo kauan ennen kuin Herralasta ja HMT:stä edes vielä tiedettiin, keskittää toimituksensa Raumalle ja yhteen tai korkeintaan kahteen Suomenlahden satamaan. Toistaiseksi Kotka saa vielä osansa, mutta lopulta kaikki se vähä, mitä yleensä UPM vielä tulee tekemään, lähtee maailmalle Vuosaaresta.
- jotakin tietävä
ja once again.. kirjoitti:
UPM vähät välitti Herralan sekoiluista. UPM:n tarkoitus on ollut jo kauan ennen kuin Herralasta ja HMT:stä edes vielä tiedettiin, keskittää toimituksensa Raumalle ja yhteen tai korkeintaan kahteen Suomenlahden satamaan. Toistaiseksi Kotka saa vielä osansa, mutta lopulta kaikki se vähä, mitä yleensä UPM vielä tulee tekemään, lähtee maailmalle Vuosaaresta.
Haist ny, mee nyt ensin käymään siellä Vuosaaressa,niin huomaat ettei se oikein oo mahollista. Pitää tietää jotain, jos ottaa keskusteluun osaa. Meinaatko, että UPM tunkee kaikki pullat kontteihin, heh ??
- Vuosaaressa
jotakin tietävä kirjoitti:
Haist ny, mee nyt ensin käymään siellä Vuosaaressa,niin huomaat ettei se oikein oo mahollista. Pitää tietää jotain, jos ottaa keskusteluun osaa. Meinaatko, että UPM tunkee kaikki pullat kontteihin, heh ??
viimeksi tiistaina 17.3.2009. Ettäs tiiät... 60-luvulta asti on ollut tarkoitus kontittaa lähes kaikki mahdollinen meritse kuljetettava tavara, vaikkakin kontitus rupesi valtaamaan alaa oikein tosissaan vasta 90-luvulla. Siihen kuitenkin ollaan kovaa vauhtia menossa.
- käväisin
jotakin tietävä kirjoitti:
Haist ny, mee nyt ensin käymään siellä Vuosaaressa,niin huomaat ettei se oikein oo mahollista. Pitää tietää jotain, jos ottaa keskusteluun osaa. Meinaatko, että UPM tunkee kaikki pullat kontteihin, heh ??
Vuosaaressa viimeksi tiistaina 17.3.2009. Ettäs tiiät... 60-luvulta lähtien on pyritty kontittamaan mahdollisimman paljon meritse kuljetettavaa lastia, vaikkakin vasta 90-luvulla se alkoi olemaan jokapäiväistä. Siihen kuitenkin ollaan menossa kovaa vauhtia.
- tshhhhh
käväisin kirjoitti:
Vuosaaressa viimeksi tiistaina 17.3.2009. Ettäs tiiät... 60-luvulta lähtien on pyritty kontittamaan mahdollisimman paljon meritse kuljetettavaa lastia, vaikkakin vasta 90-luvulla se alkoi olemaan jokapäiväistä. Siihen kuitenkin ollaan menossa kovaa vauhtia.
Mene nyt sitten Hietaseen kattomaan, miten se UPM:n tavara kulkee vuonna 2009, mutta älä saa laakia jos ei menekkään konteissa POIKA !!
- pojjaat...
tshhhhh kirjoitti:
Mene nyt sitten Hietaseen kattomaan, miten se UPM:n tavara kulkee vuonna 2009, mutta älä saa laakia jos ei menekkään konteissa POIKA !!
älkääs nyt pillastuko. Miusta kö tuntuu, ettette tyä kukaan ole semmoisessa asemassa, jotta voisitta millään lailla vaikuttaa Sepin, Jorden tahi muitten mugavien miesten päätöksiin saatikka tekoihin. Annetaa myö herrojen vaan tapella keskenään. Katotaa siit joskus hyvä paikka ja tuikataakii puukko selkää, kö kukaa ei huomaa...
- praku
Kraa kirjoitti:
Viittaatko kevyen sarjan kunnallispoliitikoilla ennen vai nyt vallassa oleviin?
Jos viittaat nykyisiin, silloin olet ilmeisesti sitä mieltä että entiset edustivat raskasta sarjaa?
Kyse raskaasta sarjasta puhuttaessa on kielikuvasta jolla viitataan urheilussa käytettyihin painoluokkiin. Tämän uuden hallinnon yhteydessä voidaan todennäköisesti siirtyä suoranaisen fyysisen massan mittaamisesta yleisemmin hyväksyttyyn aikaansaapuuden ja älyllisten edellytysten kuvaamiseen.Pellejä ovat ainakin nykyiset kun touhuja seuraa ja juttuja kuuntelee : - ) Vanhoihin en ota kantaa koska nyt keskustellaan tämän hetkisiin toimiin.
- OIKEASTI
sanoi jo kirjoitti:
vuosia sitten, että Herrala on Vuosaaren kätyri, joka on muilutettu Haminaan edistämään sataman alasajoa. Nyt kun tätä asiaa oikein ajattelee, niin taisipa veljvainaa olla oikeessa ja Herrala onnistui kelmintyössään paremmin kuin hyvin.
Tietää jotain,sillä asiat ja tapahtumat meni juuri noin, kuin hän ne ilmaisi,voitte pähkäillä mitä vain muita vaihtoehtoja,mutta tämä on se oikea.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h472973Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062751- 342745
Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv392476Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.511945Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska151579- 321483
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1061287- 1791228
En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.731070