Joo eli auto on Mazda 323 '89 Hatchback 1,5l koneella ja ajettu 310tkm. Nyt autosta on alkanu kuulua ihme "rutinaa" ilmeisesti oikealta puolelta takaa. Ääni kuuluu kun kääntyy vähänkin rivakammin vasemmalle. Mistähän voisi johtua? Ääni kuuluu niin kauan kunnes jatkan ajamista suoraan. Autossa on jonkunlainen madalluskitti.
Ääni on sen verran paha et mahtaako kohta uskaltaa enää ajaa. Ei ole kyllä oikeen paikkaa missä autoa rupeisi tutkimaan :/
Ääni on sen verran paha et mahtaako kohta uskaltaa enää ajaa. Ei ole kyllä oikeen paikkaa missä autoa rupeisi tutkimaan :/
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se rutina viittaisi aika vahvasti vetonivelen hajoamiseen. Itselläni kuului rutinaa oikealta aina käännyttäessä ja kun olin vaihtanut vetonivelen, rutina lakkasi.
Se pitäisi vaihtaa piakkoin, ettei pääse käymään niin, että se jää ajossa jumiin ja sitten mennään tervehtimään metsähallitusta aika kovaa...:)
Jos se kuuluu takaa niin voisi olla kallistuksenvakaajan pää hajalla.
Takaa se nimenomaan kuuluu. Eihän se sillon voi olla vetonivel? Kallistuksenvakaajan pää.. hmm. No voiko autolla silti vielä suht turvallisesti ajella jos se on tuo mikä on morjestanu?
Jos se kuuluu varmuudella takaa niin ei se silloin vetonivel ole, eihän tuollainen 323 ole takavetoinen.
Jos kyseessä on kallistuksenvakaajan pää niin voihan sillä kyllä ajaa mutta katsastuskuntoinenhan se ei ole. Kannattaa ainakin kiskoa irtoavat osat talteen siitä ettei tarviisi aivan kaikkea uusia, esim. kumipuslat ja välilevyt.
Siinä on kaiketi semmoinen pultti joka pitää koossa sitä vakaajan päätä ja se olisi ruostunut poikki.
Suosittelen kuitenkin korjaamaan sen pian koska irrallinen vakaajan pää voi hangata tukivarren paljaalle metallille ja siitä ruoste aloittaa työnsä...
ettei takapyörien pitkittäistuenta ole syöpynyt ja menossa poikki. Jos näin on tapahtumassa, niin eipä kannata ajella.
sökö tai vain löysällä.
Se selviää kun tunkkaat kyseisen renkaan ilmaan ja....
Laakeria epäilin minäkin, mulla ainakin meni samalla tavalla. Ja se kannattaa vaihtaa mahd. pian kun voi "leikata kiinni."
Luultavasti oiken takaiskarin yläpää korkkaa korista läpi,tarkoittaa suomeksi että ruoste on raiskannut iskarin kiinnityspaikan ympäristöineen.Kaksi vaihtoehtoa:Myy Mazdasi äkkiä tai varaudu todella kalliisiin hitsausoperaatioihin.
Luultavsti se on ihan läpimätä sieltä iskarin luota ja iskari on korkkaamassa läpi. Äkkiä auto myyntiin, tai koko perse uusiks. Kokemusta on 626 masasta.