Mitäs mieltä olette tästä http://www.steelyacht.com/index.php?id=53 siis lähinnä onko kovinkin hidas ja riittääkö peräsimessä pito. Entäs kova sivutuuli keli isolla merellä, kastaako herkästi mastonsa. Saa toki kommentoida laajenminkin kyseistä alusta.
Teräs jooli
Nimetön
3600
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kysymyksesi tuntuvat hiukan oudoilta, ikäänkuin et olisi kovin paljon seilannut avomerellä - anteeks vaan. Perinteinen runkomuoto, soolakat linjat, pitkä köli ja 20 tn uppouma puhuvat sen puolesta, että vene kulkee isolla merellä pehmeästi kaikilla halsseilla. Sivutuulessa todennäköisesti mukavasti, mutta peräsimessä voi olla painetta niinkuin tämän tyyppisissä usein on.
"Kastaako herkästi mastonsa". Tarkoitatko roiskeita? Niitä lentää avomerikryssissä varmasti. Vai tarkoitatko stabiliteettiä ja merikelpoisuutta? Tässä suhteessa ko venetyyppi voi olla leveää ja kevyttä pmpi (ks. Marchaj´n kirja, Seatworthiness,the forgotten factor).
"Riittääkö peräsimessä pito?". Tuon tyyppiset ovat yleensä hyvin suuntavakaita eikä peräsimen pidossa todellakaan ole ongelmaa eli ei broutsaa helposti. Peräsin on suojassa vaurioilta.
Peruuttaminen pitkäkölisellä on aika konstikasta ja se on hieman hankala ahtaissa satamissa. Keulapotkuri varmaankin helpottaa.
Jos ko vene kiinnostaa, sovi myyjän kanssa koepurjehduksesta!
teräsveneen kunto ja hintapyyntö. Ammattimies tarvitaan tekemään kuntotarkastus. Voihan vanhakin olla kunnossa. Onhan satavuotiaitakin teräsveneitä hienossa kunnossa, mutta on ruostuneita raatoja nuorempienkin joukossa. 120 t eur tuntuu aika kovalta hinnalta, kun rak.vuosi on 1968!
Oletko vertaillut hintoja esim. hollantilaisten teräsveneiden markkinoilla?
vene. Jos sinulla on aikaa pitää kunnossa, niin kyllä kauniin ja varmasti hyvin purjehtivan veneen saat. onnea!