Nykyhinnoilla kandee tehdä ite ne huollot jotka osaa ja pystyy. Halpoja huolto-oppaita löytyy tuolta:
http://www.ago.fi
http://www.ago.fi
Huoltohommat
Yeep
383297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
http://www.wjjeeps.com
Nuo eivät tasoltaan ja ohjeiden selkeyden osalta vastaa ainakaan haynesin kirjoja, puuttuu paljon tietoja.
Kyllähän Haynesit ovat parhaita korjauskirjoja ainakin hintaansa nähden. Chiltonit ovat myös hyviä, mutta joskus niissä sorrutaan turhan pikkulapsimaiseen selittämiseen, ja maksavat kuitenkin puolet enemmän.
Mikään ei ole koskaan täysin ilmaista. Noita heikkotasoisia nettimanuaaleja kun koettaa ladata, samalla rekisteröityy venäläiselle roskapostilistalle ja alkaa tulla viruslähetyksiä, viagratarjouksia ja muuta spammia.
Hähää - nää "ilmaiset" on taas näitä venäläisten peitesivuja, joissa kerätään osoite- ja luottokorttitietoja.
Kaikkeen netistä koneelle ladattavaan pitää suhtautua varauksin ja ladata sälää vain ehdottoman luotettavasta paikasta. Venäläisten mielikuvitusta virusohjelmien suhteen on rajaton. Yksi suosituimpia ovat nämä netistä ladattavat autojen "korjausmanuaalit".
http://www.valueservice.fi/
ei pahat hinnat. en tosin ole vielä kokeillut.
Voi tehdä itse yksinkertaisemmat huollot ja teettää tuolla ne mitä ei osaa.
Haynesin tai Chiltonin korjauskirjalla selviää kaikista tavallisimmista huoltohommista, jos ei ole ihan tumpelo ja vikojen jäljittämisessä niistä on paljon apua.
Taitaa olla vain silmänkääntötemppu tuo valueservice. Samat merkkiliikkeiden ylihinnoitellut tunarit noita tekee. Yks kerpeleen riesa tämä Jeepin huoltobisnes, kun ei Jamantteja ole tiheämmässä. Öljyt yms. on helppo vaihtaa itse, mutta jos tulee jotain oikeaa korjattaavaa, niin kusessa olet, jos ei sinulta korjaamiseen tarvittavia resursseja löydy. Autokeskuksessa saat maksaa itsesi kipeäksi asti ja vielä enemmän, eikä lopputuloksesta ole siltikään mitään taetta.
kyllä niitä huoltopaikkoja maakunnastakin löytyy kun vähän kyselee. itse käytin -06 jeepin
huollossa ei merkkiliikkeessä ( hämeessä) hinta oli alkuperisillä osilla ja mobilin öljyillä yli 200 e halvempi
kuin AK ssa. eikä siellä joka polttimon vaihdosta oteta ryöstö hintaa....
näyttää olevan aika paljon negtiivistä kokemusta liikkeellä Jeepin merkkihuollosta. Hyvä etten ole ainoa, toivottavasti saataisiin maakuntiinkin asian mukaisia Jeep korjaajia jotka tohtis merkkiäkin kuuluttaa
Jamantin huolto-osien (suodattimet,öljyt) hintoja kun katselin niin totesin että saman alkuperäiset osat saa autokeskuksesta hiukan halvemmalla.
Täällä kanssa 06 JGC ja keskisuomi. 90tkm huolto puoleen hintaan Merkkiliikkeestä tuli tarjousn. 850e ja kun ostin vain huoltotyön pikkukorjaamosta hommasin itse osat ja liukasteet niin hinta oli n. 500e.
Lisäski kun itse vähän asioita tutkii ja selvittelee, niin oppii samalla vähän auton tekniikkaakin.
olipas harvinaisen sekavasti selostettu näin aamutuimaan :)
Siis kun hommasin itse osat voiteluaineet ja teetätin työn pienemmällä/halvemmalla korjaamolla niin säästöä tuli n 300 euroa. Kyseessä siis 90tkm huolto.
Oppii samalla vähän auton tekniikastakin kun vähän joutuu tutkimaan asioita tilauksia tehdessä. Ei pahasta sekään.
Silmänkääntötemppu tai sisäänheittotuote. Itselleni tuli postissa mainos tuosta, koska he saavat Trafilta tiedot Chrysler/Jeep -omistajaksi tulleista.
Tuossa tarjoushinnassa 88 € on vain öljynvaihto ja erilaisia tarkastuksia, muistaakseni 17 kohdan tarkastusmuistio. Jos pitää oikeasti alkaa tekemään jotain niin sitten alkaakin puhelin soimaan, että ota tai jätä ja AK:n tuntiveloituksella mennään.
Ei kiitos, muitakin huoltopaikkoja on.
Makkonen ja Pärnänen taitaa olla maan pätevimmät jeeppihuoltamot.
Haynes on nyt julkaissut korjauskirjan myös Grand Cherokeen malleihin 2009 saakka.
Tuo tuli kyllä tarpeeseen, sen verran eroja vanhempiin versioihin.
kyseisessä kirjassa ei käsitellä diesel versioita.
Miksiköhön niistä usein jätetään diisselit pois? Onko amerikoissa edelleen olematon määrä dieselautoja bensan halpuuden takia?
Siksi koska diesel-koneet on tuontitavaraa (italia), kun taas bensakoneet on jenkkikamaa. Sanovat että koskaan ei tuontitavara toimi jenkeissä samalla tavalla kuin oman talon koneet.
Mistä firmasta noi dieselit sitten tulee? Fiatilta?
99-01 3.1 turbodiesel italialaista alkuperää ja kovin vikainen
02-04 2.7 turbodiesel mersun kone hyvä peli vikoja PA- puolella
05-10 3.0 turbodiesel mersun kone en ole kuullut ongelmistä
11-? joku italialainen taas
Onko tuon 3.1 turbodieselin "vikaisuudelle" muita perusteita tai todisteita kuin että se on italialainen?
-moottorin nestevuotoja
-kansivikoja
-anturi vikoja
muuta
-tehoton
-kuluttaa
Äkkiä kuluttaa korjaus/varaosakustannuksissa hinnaneron 2.7CRD:n välillä
Niin, ja puolestaan 2.7CRD:n ylihinnoittelu ja dieselverot tekevät vähintään puolta tehokkaammalla V8:lla ajelun vielä halvemmaksi vaihtoehdoksi! Vuosimalliksi -99 tai -00, niin ei tarvitse päästöperusteista veroakaan 4,7V8:sta maksaa.
Toki, jos on ajoa vain alle 15 000km /v
Mitä nettiautosta katsellut, 2.7CRD:n ja samanlaisen V8:n hintaero helposti 5k€ bensan eduksi. Siihen vielä 800€(?) dieselverot päälle, niin saa siinä mersumies jonnin matkaa ajella, ennen kuin todella kannattaa mukavuudesta tinkiä ja valita heikompi kone.
2002 -->diesel kone on Mersun tekemä. Saman ikäisten bensakoneisen hintaero ei ole 5000€, tai sitten minulla ei ole sama nettiauto käytössä.
GC:n mukavuudesta ei todella tarvi tinkiä, vaan kulku on todella miellyttävää oikein optimoidun moottorin ja vaihteiston kanssa.
Minulla "5000€" ero tulisi vastaan suht rivakasti polttoaineen kulutuksessa tulevan hinnan eron kanssa, kun kilsoja vuodessa on 25-30 000km. Dieselin kulutus on eri, kuin bensakoneisen kaupunki 12,1 - 22 maantie 8,1-12,8, yhdistetty 9,6- 16... niin ja vetohommat erikseen.
voittaja on minun lompakko, josta jää rahaa muuhunkin ja nautin silti ajosta Jeep:illä täysin rinnoin.
Olen ajanut vuodessa WG 4,7 V8:lla 22 tkm. Bensaa on palanut 3400 litraa. Satanen menee viikossa bensaan, mutta kyyti mukavampaa kuin varastelevien makaroonien tai natsien tekemalla nakkikattilalla.
Niin, ei sen puoleen, ettenkö mielelläni ajaisi mersun dieselillä ja näkisi 10l/100km lukemia grandini keskikulutuksena. Eikä tuo kone kuitenkaan ole alimitoitettu, vääntöä samat 400Nm kuin V8:ssa.
Tosiasia tuntuu silti olevan, ettei täällä päin näy yhtä hyvä nettiauto kuin siellä. Vielä kun unohdetaan vuosiluvut ja keskitytään vain niihin tekijöihin, jotka määrittävät auton todellisen käyttöarvon.
Mutta joo, eiköhän 2.7CRD ala kannattamaan, jos ajomäärä on lähemmäs 30tkm/vuosi. Kone mikä kone, kunhan on Jeepissä, ja mieluiten WG:ssä.
Jaa...edellinen vastaus näköjään mennytkään WG Rulesille.
ei olis uskonu, kiitos sulle niin pirusti! Olet Idols tai Talentti tai jotain vastaavaa, mahtavaa.
Oletko itse ehkä tojotero?
Italialainen diesel ei ole yhtä luotettava kuin jenkkilän bensa.
Ihan hyvin on naapurilla kyllä italodiesel pelannut.
Mistäs noihin dieseleihin saa tällä hetkellä kätevimmin ja halvimmalla varaosia tilattua?