Onko normaalia ettei startti jaksa käynnistää moottoria jos valot jääneet 15 minuutiksi päälle?
Uusi akku pitäisi varmaan hommata. Riittääkö perus 45mah vai onko isompi parempi? 60mah? 70?
Uusi akku pitäisi varmaan hommata. Riittääkö perus 45mah vai onko isompi parempi? 60mah? 70?
Vastaukset 8
Vanhimmat
pieneksi nuo mAh-luokan akut. Mulla on kamerassa ladattavat 1200mAh akut, tosin niitäkin on siinä kaksi.
Autovalmistajan suosituksia kannattaa tässä akkuasiassa seurata ja osaava akkuliike kyllä myy sinulle sopivan akun. He laittavat sen myös samaan rahaan paikalleen ja hävittävät vanhan asianmukaisesti. Akun koko riippuu hieman käytöstä. Jos tykkäät kovasti käyttää autosi sähkölaitteita auton ollessa sammuksissa, silloin isompi on parempi. Samalla kun akkukauppoja suunnittelee, on syytä tarkistaa autosi lataus. Käynnistysakku ei kestä syväpurkuja kovin moneen kertaan. Jos laturi lataa huonosti, saa uudenkin akun vaihtokuntoon huomattavasti nopeammin. Myös tämä hoituu osaavassa akkuliikkeessä. Sieltä ei tosin saa plussia eikä bonuksia, mutta kahvit varmaan tarjoavat odotellessa.
auton akun varaus ilmoitetaan yleensä ampeeritunneissa (Ah). kuulostaisi siltä, että akkusi on melko loppu jos ajovalot imevät sen täydestä latauksesta tyhjäksi 15 minuutissa... eikä tyhjällä akulla starttaaminenkaan ole akulle terveellistä...
tavallisessa käytössä 60 - 75 ah akku on riittävä, kylmäkäynnistysvirtaa olen itse vaatinut akulta vähintään EN 500, nykyisellä ilmoitettu taitaa olla EN 580... mutta jos sinulla on enemmänkin sähköhienouksia, kannattaa ostaa akku, jossa on paljon ampeeritunteja.
huollettuna akun kestoikä on 5 - 10 vuotta, joten ostohintaan nähden kustannukset eivät ole paljoa pitkällä välillä, ottaen vielä huomioon sen että saat luotettavuutta auton toimintaankin. älä osta mitään 45 ampeeritunnin mopoakkua autoon :D
autokorjaamoilla on suositustaulukot akku/automalli, niistä saa hyvää apua akkuongelmaan.
Osta saman kokoinen ampeeritunneiltaan, kuin on alkuperäinenkin. Suuremmasta ei ole mitään hyötyä.
"jos sinulla on enemmänkin sähköhienouksia, kannattaa ostaa akku, jossa on paljon ampeeritunteja."
Tämä on täyttä satua. Akkua käytetään auton käynnistämiseen. Kun moottori käy, kaikki virta sähkölaitteisiin tulee laturista eikä akusta.
"huollettuna akun kestoikä on 5 - 10 vuotta"
Tämäkin on alkuosaltaan satua: juuri mitään nykyään myynnissä olevaa akkua ei voi eikä tarvitse "huoltaa", kun niissä ei ole avattavia korkkeja.
"älä osta mitään 45 ampeeritunnin mopoakkua autoon"
Jos autossasi on alkuperäisenä 45 Ah akku, se on aivan riittävä myös jatkossa.
Onko siitä mitään haittaa jos ostaa alkuperäistä suuremman akun?
Esim. tässä ilmeisesti alkuperäisakku on juurikin 45Ah, mutta samassa mallisarjassa on myös 60Ah ja 70Ah akkuja. Laturitkin kyllä on tehokkaampia noissa malleissa joissa on isommat akut.
Sikäli pieni akkukin kävisi, kun autossa on niin niukat varusteet, mutta jos ei siitä haittaa ole, isomman ottaisin. Ettei tyhjene jos vähän taukoa pitää autossa moottori sammutettuna.
12v vanha alkuperäisakku olikin 55Ah, mutta motonet myy myös tuollaista 45Ah akkua. Helpotti valintaa. Otan jonkun 55-60Ah akun.
niin suuri akku kuin telineeseen kohtuudella sopii. Kun on suurempi Ah-määrä, niin talven pakkasilla akusta lähtee enemmän sähköä starttimoottorille.
Ainut haitta isommasta akusta on hieman kalliimpi ostohinta, ei muuta.
Ostin Bosch S4004 akun. Varaus kapasiteetti 60Ah, ja se joku toinen luku oli 540 EN, kuvaaks tuo maksimivirtaa tai mitä lie. No kuitenkin se luku vaikutti aika isolta tämän kokoiselle akulle, mutta eipä akkukaan ollut mikään halvin. Kyllä tuohon varmaan joku turbodieselille tarkoitettu 72Ah akkukin menisi, mutta eiköhän tämä riitä pyöräyttämään 1.2L bensamoottorin käyntiin.
Sitten vaan haukkumaan valintaa ;)
teit.