Olen juuri vaihtamassa uutta autoa ja yksi vaihtoehto on avensis farmari. Koeajoin farkku 1,6:n ja tien päällä lyhyen koeajon perusteella auto tuntui kohtalaisen laiskalta. Liikkeessä ei ollut 1,8:n koneella olevaa avea koeajettavana, joten vertailua ei voinut tehdä. Tämänhetkinen autoni on aika hyväkulkuinen diesel, mutta ajan niin vähän ettei dieselin pitäminen kannata joten siirtyminen bensa-autoon on edessä. Te jotka olette ajaneet aven eri bensakoneilla, kuinka suuret erot kulkemisessa on 1,6 ja 1.8 koneilla. Liikennevaloista lähtemisellä ei ole niin väliä vaan käytännön suorituskyky maantieajossa on ratkaiseva. Niin ja myös polttoaineen kulutuksellakin on hieman merkitystä.
Avensiksen suorituskyky
-TJ-
203568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
ota kakslitranen, ei se vie mahottomia (kasin pintaan) ja kaupan päälle saat kunnon ohjauksen!
1.8 129hv 170nm ihan pirteä peli, ero 1.6:seen on aika iso. Kierroskonehan se on mutta kulutukseltaan lähes dieselin tasolla, meinaan saa tosissaan pommittaa jos syö yli 6L/100km
taidat körötella kuuttakymppiä jänkhällä???
meinaan jos saat alle kuuden litran 1.8 farkun kulutuksen!! mutta toisaalta eihän niissä uusissa ne ajotietokoneet tiedäkkään mittään...
Ainakin aven 1.8 on taloudellisempi kuin 1.6 en ole omasta paljoa kulutusta laskenut.
Olen itse ajanut nyt 25 tonnia uudella 1.8 avella ja todellinen keskikulutus on siinä 6.8 litraa satasella "nätisti" ajettuna. Ajoietokoneen näyttö näyttää pari litraa liian vähän. Jos ei ole rahasta kiinni, niin kannattaa ehdottomasti ostaa 2-litrainen jo tuon ohjauksenkin takia. Ihan hyvä auto on muuten ollut.
Ajelen jopa 700-800km tankillisella,kulutus 5.9L/100km..
En oikein ymmärrä millä laskutoimituksella saat tuollaisen kulutuksen!?! Jos oletetaan, että kilometrejä on 750 ja tankkaat 50 litraa, niin kulutus on n. 6.67 litraa sadalla. Itse olen päässyt joskus 900km:iin, mutta silloin on tarvittu jo melkein 60 litraa ainetta.
Ei Avessa ole sitä...suorituskykyä...
Tehoton mikä tehoton.
Hahhah, kokoluokkansa tehokkain Accordin jälkeen. Aikaisempi sukupolvi oli kaikista tehokkain. Aikaisemmassa 2-litraisessa oli 150 hv, uudessa 147.
se ajelee vuoden 86 316i bemarilla ja luulee sitä suorituskykyiseksi urheiluautoksi.Annetaan amiksen pitää unelmansa.
Taidat olla jhäänyt jollekin matkalla, tai muuten vain halluja näet.
Puhu asiaa äläkä saatana täällä valehtele, että ave olisi tehokas.
Tuossa kokoluokassa löytyy vaikka kuinka monta automerkkiä jotka pesee aven mennen tullen jos tehoa ja vääntöä mitataan.
Kaikki ne tänne kirjoittelee.
Tietämättömät moukat.
Tyypillinen tojohörhö taidat olla sinäkin.
homo amis!
Edellisen sukupolven Avensis: 1.6 110hv, 1.8 135 hv, 2.0 150 hv. Uudessa muuten samat, mutta 2-litrainen on 147-heppainen. Suomen mallistosta toiseksi parhaat teho/tilavuus-lukemat Accordin jälkeen. Japanissa on mm. 1.6 ahtamaton Carina, jossa 165 hv ja maailman paras teho/tilavuus -suhde on 2-litraisessa Honda S2000:ssa, 240hv. Jos ottaa väännön mukaan, meneekin päätelmät paljon mutkikkaammiksi ja makuasiatkin tulevat peliin, mutta nyt olikin kyse TEHOSTA.
1.8 VVT-I 95 kW 129 hv.
Kyllä minä jaksan ihmetellä näitä, jotka vaahtosuuna hehkuttaa Toyotan suorituskykyä. Avensiksessa 150hp ja alle 200Nm vääntöä!
Otetaan vertailun vuoksi raja-naapurin autot esille. Saab 9-5:n pienemmissä 2 litraisissa koneissa on parhaimmillaan 260hp ja 400Nm vääntöä. Jopa pienemmän luokan 9-3:ssa on 2 litraisen huipputehot 240hp ja vääntöä 290Nm.
Nuhapumppuja ne Suomeen tuotavat toyotat on. Eri asia suprat sun muut sit.
Eiköhän uudessa 1.6 valvematikissa ole sentään 132hv.
Alkuperäiselle että kokeile uutta avea.
Ei kaks litrasta kannata ostaa, pieni ero yks kasiin ja 1,8 halvemmat vakuutuksetkin ja vie vähemmän löpöö.
Ilmanmuuta valinta 1,8 avensis, heppoja 147, aika kalliita kyll, yli 30 000 donaa.
Alkuperäiselle että kokeile muuta MERKKIÄ!!!
Ei ei ja vielä kerran EI. Avensis farmari 2003 on hyvä auto ja jos sen saa ajamattomana eli uutena, vielä parempi.
Alkuperäinen on oikeilla jäljillä.