Ostohetkellä en alkanu auton sähkökytkentöjä suuremmin tarkistamaan vaan oletin niiden olevan ok..
Mutta näin ei todellakaan ollut, tämä nuori mies keltä auton ostin oli viisauden puuskassaan tehnyt lähemmäs 20 liitosta pelkästään sähköteipillä eli kietonut johdon pätkien säikeet yhteen ja peittäny liitoksen sähköteipillä ja eräässä kohtaa oli käytetty jopa maalarinteippiä.. :D
Mp3 soittimen liitokset ja vahvistimen virta/maajohtojen liitokset olivat eniten päin persettä..
Autossa oli valmiiksi hieman poppilaitteita joiden maadoitus oli toteutettu siten että tungettu johdon päästä säikeet(ilman rengasliitintä) mutterin alle, ja maalejakaan ei ollu hiottu pinnalta pois..
Akun navasta lähdin seuraamaan yhtä epäilyttävän näköistä virtajohtoa niin sekin oli kolmessa osassa ja joka liitos tehty teipin avulla.. Ja johto kytketty tietenkin ilman rengasliitintä akun napaan mutterin alle...
Oli siinä urakkaa mutta sinällään ei ollut turhaa työtä koska vedin uuden virtajohdon konttiin 1kW vahvarille ja subille jotka hankin..
Teipin korvaamiseen käytin kunnollisia liittimiä.. Ihmettelin suuresti kun ei ollut auto vielä noussut savuna ilmaan..
Mutta näin ei todellakaan ollut, tämä nuori mies keltä auton ostin oli viisauden puuskassaan tehnyt lähemmäs 20 liitosta pelkästään sähköteipillä eli kietonut johdon pätkien säikeet yhteen ja peittäny liitoksen sähköteipillä ja eräässä kohtaa oli käytetty jopa maalarinteippiä.. :D
Mp3 soittimen liitokset ja vahvistimen virta/maajohtojen liitokset olivat eniten päin persettä..
Autossa oli valmiiksi hieman poppilaitteita joiden maadoitus oli toteutettu siten että tungettu johdon päästä säikeet(ilman rengasliitintä) mutterin alle, ja maalejakaan ei ollu hiottu pinnalta pois..
Akun navasta lähdin seuraamaan yhtä epäilyttävän näköistä virtajohtoa niin sekin oli kolmessa osassa ja joka liitos tehty teipin avulla.. Ja johto kytketty tietenkin ilman rengasliitintä akun napaan mutterin alle...
Oli siinä urakkaa mutta sinällään ei ollut turhaa työtä koska vedin uuden virtajohdon konttiin 1kW vahvarille ja subille jotka hankin..
Teipin korvaamiseen käytin kunnollisia liittimiä.. Ihmettelin suuresti kun ei ollut auto vielä noussut savuna ilmaan..
Vastaukset 5
Vanhimmat
virityksiä löytyy joka lähtöön. KAeri osti auton ja ihmetteli miksi mankan sulake menee koko aijan ja alettiin sitten tutkimaan asiaa ja siinä oli kanssa jesari teippi yhdistelmät jota teki oikosulun melkein jokasessa mutkassa. Jos on pakko alkaa jotain sähkö töitä tekemään niin hyvät ihmiset käyttäkää kunnon liitimiä ja suoijaatkaa ne. Juotamalla ja kutistesukalla saa ihmeitä aikaan ja eikä maksa mitään kummempia.!
Itse ostin kaverilta hyvässä uskossa auton.Autossa itsessään ei ollut vikaa,mutta ihmettelin alussa kaiuttimen rätinöitä ja uuden akun tyhjenemistä.Aloin sitten tutkimaan mikä on vialla,niin kaikki kaiuttimien ja mankan liitokset oli tehty maalarinteipillä johdot oli vedetty "nallilangalla".Ilmeisesti oli varaa kunnon laitteisiin,mutta ei liittimiin ja johtoon.Akun tyhjenemisen syy löytyi siitä,että kaveri oli tehnyt kaiuttimiin "hienot" valot käyttämällä talon sisätiloihin tarkoitettuja koristelamppuja jotka tyhjentävät sangen tehokkaasti akun kuin akun.Enpä viittinyt kaverille näistä sitten mainita vaikka aluksi vitutti kuin pientä oravaa talvella.
sen sulakkeen, minkä varmaan edellinen omistaja oli unohtanut?
ihme kyllä entinen omistaja oli sen älynnyt laittaa... Tosin nyt kun laitoin tehokkaammaan vahvistimen myötä suuremman virtajohdon.. kontissa siis on nyt 1kW vahvari subille ja sitten 2x100W vahvari passiivi erkkasarjalle.. 30mm^2 virtakaapeli ja 150A sulake... Sulake saattaa olla hieman ylimitoitettu mutta se nyt on siellä..
optiman yellow top..