Mul on tommonen 97 neon niin huomasin että
nostelee lämpöjä aika rajusti osaisko joku kertoa et missä mahtaa olla vika???
nostelee lämpöjä aika rajusti osaisko joku kertoa et missä mahtaa olla vika???
Chrysler neon
jone2,0
204387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jäähdytysjärjestelmässä vuoto?
Katoppas jäähdyttäjään, onko nestepinta sallitulla tasolla.
olisko kansi tiiviste sökö tai kansi.
Luulis että silloin myös olis korkea paine
vesijärjestelmässä.
nostelee lämpöjä? ajaessa vai tyhjäkäynnillä esim liikennevaloissa sestessä. Jos jälkimmäinen tapaus, niin veikkaisin flektin/flektien moottorin olevan sökö tai niiden ohjauksessa vikaa. Ekassa/molemmissa tapauksessa voi tosiaan olla neste vähissä tai termari jumiintunut kiinni asentoon ym.
Kyllä siellä flekti pyörii, sillä kun ajaa jonkun aikaa sitten nousee aika ylos, lämpömittari ja flekti pyörii sitten kokoajan. kun on lämmöt korkeella, eikä se sit sammu kun kääntää virrat pois.
Ilmaa se jäähdytys järjestelmä kunnolla/hyvin?
siin on nyt liian vähän vettä ja neon oikuilee
just noin.
Toi vika on muuten termostaatti jumissa,saletti.
Mullä myös samanvuotinen neon ja sama vika.
se kestää ajaa jonkun aikaa ennen kun nostaa.
lämpöjä sit rupiaa ropina kuulumaan paisuntasäiliöstä.lisäilen silloin tällöin nestettä en ole saanut selville et missä vika piilee. jokapäivä ajelen kuiteskin ja flekti pyörii ihan normaalisti.
termostaattivika. Kohta palaa kannentiivisteet jos ei korjaa sitä.
Ai jos nostelee lämpöjä kun ajelee jonkun aikaa
niin on termostaatti rikki voiko sen termostaatin
asentaa väärin päin ja saako niitä normaali varaosaliikkeestä vai mitä? merkkiliikkeestä?
Vähän on samanlaisii vikoja näis neoneissa mulla tekee vähän samanlailla mut sit kun se ropeli vai mikä se nimi nyt onkaan nii ei sammu vasta kun katkaisen virrat
Ottakaa termari pois niin ei ainakaan nostele, lämpjö/eikä keittele ja harvemmin neon keittää.
Ei se termostaattiin paljon vaikuta jos syyläri on niin laho/tukossa. "ELI OSTA UUSI/KÄYTETTY SYYLÄRI" eipä nostele enää lämpöjä.
Mulla keittää "kovassa" ajossa samalla tavalla. Oon ajanut ilman termariikin ilman mitään muutosta. Systeemissä ei ole takuuvarmasti ilmaa ja kansipahvikin on vaihdettu pari vuotta sitten. Ainoa tapa hallita lämpöja on hiljaa ajaminen(alle satkuu) ja lämppärilaitteella(joka on mukavaa näin kesällä). Epäilisin kanssa syylärin tukkoisuutta kun kaikki muut alkaa olla jo läpikäyty. Outoa vaan näinkin "uudessa" autossa(-98) menisi syyläri tukkooon, siinähän on alumiinia kaikki sisuskalut....valmistusvika?
on tukossa niin eihän siellä edes kierrä mitään sitten. Kannattas varmaan laittaa jotain liuotusainetta joita on myytävänä tommosiin tapauksiin.
Pari purkkia on puhdistusaineita laitettu, ilman mitään vaikutusta. Syyläri on selkeästi viileämpi toiselta puolelta, kun auto on keittämis kunnossa...
Vein syylärin jäähdytinhuoltoon ja siellä tuli tuomio..paska. Ostin uuden syylärin niiden kautta (250€ halvempi ku maahantuonnissa) ja nyt pelaa ja kukkuu hienosti...kuumenemis piina on ohi!!! ja tolle yhelle (rikkaalle)urpolle, ei tarvinut vielä mennä 300/sebring-kauppaan..!!!
Osta Sebring 2.7 V6 Limited tai 300C 5.7. Älä millään Neonilla enää aja!
Todella hienoja molemmat :D
Veikkaisin termaria tai syyläri tukossa eli kenno täyttynyt paskasta puhdista tai vaihda ja tarkista termostaatin toiminta , Neoni kun ei aivan helpolla keitä. ja toisekseen sen flektin kuuluukin puhaltaa vaikka sammutat auton niin kauan että lämmöt laskee.
Vein syylärin jäähdytinhuoltoon ja siellä tuli tuomio..paska. Ostin uuden syylärin niiden kautta (250€ halvempi ku maahantuonnissa) ja nyt pelaa ja kukkuu hienosti...kuumenemis piina on ohi!!!