Hs:n artikkelin mukaan jatkuvat lomautukset vaarantavat finnairin toimiluvan. Toimiluvan yhtenä kriteerinä on että lentoyhtiöllä on jatkuvasti riittävästi henkilöstöä töissä jotta ilmailualan turvallisuuskriteerit täyttyvät.Ilmailuhallinnnon virkamiehen mukaan nyt alkavat lomautukset joutuvat valvovan viranomaisen suurennuslasin alle ja mikäli puutteita turvallisuudessa havaitaan niin toimilupaa joudutaan ehkä muuttamaan.
Finnairin toimilupa
uudelleen harkinnassa
7
1200
Vastaukset
- noin ollut!!!
Taas teit vääriä päätelmiä! Miksi noin?
Jutussahan sanottiin, että Finnairin toimintaa joudutaa tarkkailemaan entistä tiukemmin, jottei turvallisuus vaarannu. Ihan helvetin hyvä noin.
Mutta ei siellä missään sanottu, että Finnairin toimilupa on jo nyt vaakalaudalla. Ei tietenkään olen, jos ongelmia ei ilmene - lomautuksista huolimatta.- josef stalin
Raikku ja iisi avaa 130 uutta reittiä elokuun alkupuolelle mennessä, jonkun muun täytyy vähentää reittejjä,kallislentöyhtiö vinniair etunenässä.
- ...
Kun kysyntä on ollut vähäisempää, myös lentoyhtiö Finnair on ilmeisesti leikannut jonkin verran reittejään. Ja kun koneet eivät ole ilmassa yhtä paljon kuin aiemmin, niitä ei myöskään tarvitse lentää, huoltaa yms. yhtä paljon kuin aiemmin. Porukan voisi joko irtisanoa tai lomauttaa. Finnair on valinnut näistä sen työntekijäystävällisemmän vaihtoehdon. Mitäs ongelmaa tässä on?
Asiakkaana olen vain tyytyväinen siitä, että lentoyhtiö pitää huolta kustannusrakenteestaan, jotteivät lentolippujen hinnat karkaa pilviin.- tuudittautumista
Melko maanläheistä päättelyä. Huolto-ohjelma juoksee silti samalla tavalla myös vähemmän lennetyillä koneilla. Dailyt, weeklyt, servicet, raskashuollot yms pitää jokatapauksessa tehdä. Se että jotkut lentoaikaa juoksevat komponentit säästävät joitakin tunteja ei todellakaan vaikuta huolto-ohjelmaan siinä määrin että voitaisiin alkaa vähentämään työvoimaa. Koneyksilöitä ei kuitenkaan olla vähentämässä. (Eikö niitä vieläpä olla hankkimassa lisää?) Kyllä tässä on kuitenkin kyse siitä markkinatalouden raadollisesta tosiasiasta että kun tulee vähemmän rahaa, sitä on myös käytettävä vähemmän.
Koomista huomata, että toisten lentoyhtiöiden ilmoittaessa huonosta taloustilanteesta tai yt-neuvotteluista, täällä kuulee ilkkumista tyyliin "Taas säästetään henkilöstössä, kohta rytisee! Eihän tässä uskalla enää lentää kun meidän omalla Finnairilla johon voi aina luottaa!" Mutta nyt taas kun säästötoimet osuvat Finnairin tekniikkaan, yritetään tämä kääntää jotenkin voitoksi. Itseasiassa laskusuhdanne onkin hyvä asia jolla vain vahvistetaan Finnairin asemaa...
sinivalkoisuus = sinisilmäisyys ? - pipo
tuudittautumista kirjoitti:
Melko maanläheistä päättelyä. Huolto-ohjelma juoksee silti samalla tavalla myös vähemmän lennetyillä koneilla. Dailyt, weeklyt, servicet, raskashuollot yms pitää jokatapauksessa tehdä. Se että jotkut lentoaikaa juoksevat komponentit säästävät joitakin tunteja ei todellakaan vaikuta huolto-ohjelmaan siinä määrin että voitaisiin alkaa vähentämään työvoimaa. Koneyksilöitä ei kuitenkaan olla vähentämässä. (Eikö niitä vieläpä olla hankkimassa lisää?) Kyllä tässä on kuitenkin kyse siitä markkinatalouden raadollisesta tosiasiasta että kun tulee vähemmän rahaa, sitä on myös käytettävä vähemmän.
Koomista huomata, että toisten lentoyhtiöiden ilmoittaessa huonosta taloustilanteesta tai yt-neuvotteluista, täällä kuulee ilkkumista tyyliin "Taas säästetään henkilöstössä, kohta rytisee! Eihän tässä uskalla enää lentää kun meidän omalla Finnairilla johon voi aina luottaa!" Mutta nyt taas kun säästötoimet osuvat Finnairin tekniikkaan, yritetään tämä kääntää jotenkin voitoksi. Itseasiassa laskusuhdanne onkin hyvä asia jolla vain vahvistetaan Finnairin asemaa...
sinivalkoisuus = sinisilmäisyys ?Taidat olla suht uusi kasvo täällä.
Yleensähän täällä vain haukutaan finnairia milloin mistäkin.
Karkeasti arvioiden 85% viesteistä ovat niin sanotusti finnair vastaisia. - onchenkinen anus
pipo kirjoitti:
Taidat olla suht uusi kasvo täällä.
Yleensähän täällä vain haukutaan finnairia milloin mistäkin.
Karkeasti arvioiden 85% viesteistä ovat niin sanotusti finnair vastaisia.80% kirjoittajille, voivat laskea kaasuja ulos. Kansakunnan hyvinvoinnin kannalta tarvitaan tällainen vähän asiaa sisältävä kanava. Herrat ja firmat haukutaan, pääsääntöisesti sellaisten kotonamakaavien toimesta.
- siltipä
pipo kirjoitti:
Taidat olla suht uusi kasvo täällä.
Yleensähän täällä vain haukutaan finnairia milloin mistäkin.
Karkeasti arvioiden 85% viesteistä ovat niin sanotusti finnair vastaisia.Juu no sehän on ihan selvä että koko palsta perustuu siihen että päästään nimettömästi vittuilemaan... Oli tuo puolustelu silti aika lutunen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "1445548Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella313962No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452490Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan02350Eipä tunnu se "pedofilia" huuto kiinnostavan
Lähinnä se sekohäirikkö ressukka joutuu itse vastaileen itselleen, mitään näkyvyyttä ei saa, palstalla ylipäätään on hyv392107Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv292012- 241953
Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h201884- 421745
- 111654