Kannattaako alkaa tappelemaan huoltopäällikön kans, koska pitäisi maksaa 1000€ päivän työstä? Eli saan ens viikolla takuuseen ilmaiseksi öljysyöpön koneen tilalle uuden, mutta työ pitää maksaa itse ja tänään ilmoitettu kustannusarvio on 980€ nesteet!! Torstaina aamulla vien huoltoon ja perjantaiaamuna saa hakea pois..
Ja auto on -02 1.6 ave, ajettu 130tkm.
Ja auto on -02 1.6 ave, ajettu 130tkm.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Saat tonnilla 130tkm vähemmän ajetun moottorin. Ole onnellinen.
Olisit vaihdattanut sen koneen muutama vuosi sitten, silloin kun se n. 70tkm ajettuna alkoi horia sitä öljyä. Silloin olisit saanut korjauksen ilman korvausta.
en olisi saanut silloinkaan ilmaiseksi... Vaan silloinkin olisi maksanut saman verran. Kummastuttaa vaan tuo hinta, että voiko se olla noin paljon? Tuntiveloitus kohdallaan jos siinä se 8 tuntia menee.
Nyt kipin kapin yhteys kuluttajaneuvojaan. Jos kerran tuotteessa on ollut virhe ja se korjataan virhevastuun puitteissa niin ei siinä mitään tonneja kannata maksaa. Asennus epäonnistuu kuitenkin jollakin tavalla. Jotain jää löysälle, kiinnittämättä tms. Kerralla ei tule kuntoon.
Noin vanha auto. Ei tipu sympatioita kuluttajaneuvojalta.
Kyllä tuollaiset asia pitää hoitaa ajoissa kuntoon.
Vuosituhannen alun 1,6-1,8l vvt-i-moottoreita on korjattu liiallisen öljyn kulutuksen vuoksi takuuseen tuhansia tässä maassa. Edellytyksenä on ollut alle 5 vuoden ikä ja alle 100000km ajoa. On päivän selvää, että sulle ei anneta uutta moottoria ilmaiseksi kun autossasi on noin paljon kilometrejä. Sinua on tultu paljon vastaan tuossa asiassa.
Jos autosi kuuluu surullisen kuuluisaan männänrengasviallisten joukkoon, on liiallinen öljynkulutus siinä alkanut paljon ennen 100000km:a. Tuollaiset viat pitää reklamoida ajallaan.
Mulle sanottiin viime viikolla että öljynkulutus enintään 3dl/1000km ja 7 vuotta vanha saa olla..
Ja mulla mitattiin kulutus 3.33dl/1000km ja autolla ikää 7v2kk.
Että se siitä päivän selvästä.. Ja autoni kuuluu juuri siihen surullisen kuuluisaan joukkoon.
meillä on -01 vuosimallin avensis ja kilsoja 120tonnia. viime vuonna korjattiin toi moottori ilmaseks, ite maksettiin tuo 120tuhannen huolto ja sillä selvä. huolto normi hintanen jotain pari sataa
todellakaan 1000 euroa voi moottorin vaihto maksaa,melkein 100 eur tunti, kannattaa kyllä kysellä muualta vaihtohintoja, 200-400 maksimissaan on kohtuu hinta. Ennemmin kyllä auton laittasin kiertoon, kohta sama juttu.
eiköhän se pidä vaihtaa ihan toyotan liikkeessä jos meinaa saada sen ilmasen moottorin, tuskin ne sitä kyytiin antaa:D mutta tuosta kannattaa neuvotella, maksaa vaikka sen huollon kun öljyt on vaihdettava kuitenki, aika kova hinta toi tonni jos yleensä tehdään suunnilleen ilmaseks
Päivä, mutta lienee kaksi asentajaa, eli esim. 70€*8*2=1120€
Jollain merkeillä kuulemma jo yli 100€/h...
On tosiaan toyota luotettava auto. 130 tkm ajettu ja vasta moottori pitää vaihtaa..?!? Vaikka meneekin takuuseen, mutta silti rempan kulut melkein tonnin?!?
Oikein pösö miestä hymyilyttää. Omalla 307:lla -01 jaettu 189 tkm, ei syö tippakaan 10 km vaihtovälillä öljyä ja kallein huolto tähän mennessä 280 eur nokkahihnan vaihdosta 120 tkm kohdalla. Jarrulevytkin on alkuperäiset, palat kerran vaihdettu, eikä kuki ruostetta vaikka suojaamatta. Laatu palkitsee lopussa... heh heh
Tonneja menee humisee siihen tahtiin, johan normaali määräaikaishuolto jollain saksanmerkillä on ton verran helposti.
kulkee niissä hiton rahaa nylkevissä määräaikais huolloissa, no ne on vaan heikoille autoille tarkoitettu, itse käyn vain 1 kerran uuden auton määräaikais huollossa, ei ole ongelmia, 300000 km asti ajelen ja vaihdan sitten auton, korjatkoon seuraava jos vikaa tulee, hyvitys on ollut sama kuin huoltokirjalla olevalla, eikä haittaa vaikka vähempi sais, muutama tonni säästyy joka tapauksessa.
Älä jauha paskaa vaan niele totuus kuin mies, ei niin kuin paskanjauhaja. Toyotan nyky koneet täyttä paskaa. Itseltä hajosi alle 80000km. Tuon tämän tätuuden aina esiin auto keskusteluissa sille ette mahda mitään... !!!!!. Useat tutut vaihtaneet pois Tojon tai jättäneet ostamatta keskustelujeni seurauksena.
jep jep totuus julki, se on oikein !!!
Miksi alaarvoisia "autoja" pitäisi kehua sitä minä en ymmärrä. Voisiko joku kertoa miksi romuja pitää kehua. Itse olen omistanut mm. Porscheja ja olen parannellut mm. niiden tehoja eikä ole tarvinnut kehua esim 350hv tai kalleimpia rataalustoja.Esim Parhaimpien possujen alustoja jotkut kehuvat, mutta itse olen joutunut säädättämään näitäkin. Miettikää vähän ennen kuin suustanne laskette sammakoita.
tojotaa vaan luullaan lujaksi, jota se ei koskaan ole ollut, vanhemmat mallit kesti, mutta sinne ne jo lahoavat, saman ikäluokan ranskalaisia ja sakemanneja vielä liikenteessä, korit siistejä. Kyllä on meilläkin päin käyny kato tojotan ostajista, ovat siirtyneet muihin merkkeihin, itsekkin viisastuin jo vuosia sitten.
Ja kaikkineen tuli hintaa 869€.. eli reeeilusti alle kustannusarvion.. ja nyt olen ns.uuden auton omistaja:) Ja olivat vielä ilman lisähintaa korjanneet keskuslukituksenkin..
eikö tunnu hyvältä .hienoja kilometrejä.
Että olis käynyt jos olisi kyseessä ollut jokin euroauto joissa tapahtuu jos jonkimmoisia hajoamisia jatku vasti.Kyllä olisi ollut vaikea saada jonkun muun maksajaksi kun ei tahdo saada edes takuuaikaisiin vikiohin.
Tojoihin pitäs saada aina toinen kone
mukaan kun ei ne kestä kun max 70tkm
AJAKAA niillä kamppeilla, ei ne mene rikki, turha köryyttely vetää öljy/männänrenkaat jumiin ja öljynsyönti alkaa -> konerikko. Nämä VVT-i vehkeet on tehty revittelyä varten, sen takia siellä on ketju eikä remmiä.