Aikomukseni on hankkia purjevene joka olisi riittävän turvallinen kahden purjehtia Suomesta Välimerelle. Aikaa on ja kelejä voitaisiin passailla. Purjehduskokemusta on kevytveneluokan veneillä. Sekä muuta lomanviettoa merellä moottoriveneellä n 30 vuoden ajalta - 20 000 NM, Suomenlahden - Itämeren pohjoisosan alueelta. Olisiko 27 jalkainen vene riittävä. Jos omaat jonkinverran tietoa ja kokemusta kerro mielipiteesi ja olisiko joitakin venemerkkejä joita uskallat suositella.
Miten olisi käytetty vene.?
Miten olisi käytetty vene.?
Vastaukset 11
Vanhimmat
27 jalkanen tuntuisi vähän pieneltä, siis sisätiloiltaan kun veneessä kerran on aikomus viettää pidempiä aikoja.
Paljonkohan olet ajatellut sijoittaa veneeseen? Mitä reittiä aiot mennä (kanavat vai biskaja)Vanhemmista mieleen tulisi heti Ohlson 29, Antilla 30, Hallberg Rassyn 30 jalkainen, B31 (ruotsalainen)
No rahaa on löydettävä valinnan mukaan.
Olen ajatellut sekä Biskajanlahden kautta että kanavan kautta.Mitä suosittelet - perusteletko lyhyesti. Minkälaisia mainitsemasi veneet ovat hallita esim yksin, normaali sää/tuuli oloissa.
Jos kyseessä olisi käytetty, onko nyrkkisääntöä iän suhteen (joka kannatta hylätä tai hyväksyä).
mainitsemiani matkakäyttöön tehtyjä 30 jalkaisia seilaa helposti yksinkin, tosin autopilotti on tietysti pakollinen jo vessassakäynnin vuoksikin.
Käytetyissä ei voida pitää mitään nyrkkisääntöä iän suhteen, riippuu miten hyvin venettä on huollettu/korjattu. 60 vuotias puuvenekin voi olla hyvässä kunnossa, lasikuitu ei normaalikäytössä mene juuri miksikään. Sitten on tietysti toinen ääripää, lasikuituveneenkin saa äärikäytössä parissa vuodessa "veteläksi". Olen nähnyt lasikuituveneen jossa köli heilui miehistön kävellessä kannella.
Etenkin vanhemmat lasikuituveneet (niin sanotusti "halvan muovin aikoihin" eli 70 luvulla tehdyt veneet) tuntuvat olevan tehty varsin jämäkästi verrattuna uusimpiin urheiluhenkisiin veneisiin, joissa painon- ja materiaalinsäästö on entistä tarkempaa. Toki uusiakin pursia tehdään jämäkästi, Hallberg Rassy ja Najad lienevät tässä matkapurjehdus-segmentissä kuuluisimpia. Ja tasapuolisuuden vuoksi uusilla urheiluhenkisilläkin veneillä ylitetään atlanttia/kierretään maapalloa.
Matkaa en ole tehnyt kumpaakaan reittiä, joten kumpaakaan en voi suositella. Kanavat ovat moottorointia, Biskaja olisi enemmän purjehtimista joten oma valintani olisi biskaja. Jos kiirettä ei ole, optimi olisi tietysti tuo meno toista-paluu toista kautta.
Vene-lehti julkaisi joskus artikkelin "kanavia pitkin välimerelle", kannattaa varmaan soittaa toimitukseen ja tilata artikkeli. Samalla voi kysellä muitakin aiheeseen liittyviä matkakertomuksia sekä matkapursien testejä jonkilaisen yleiskuvan saamiseksi.
Jos aiot mennä Ranskan kanavien läpi, niin maksimisyväys on 1,8 m mieluummin alle ja Canal-du-midin 1,6 m. Kysy lisää kanavista, jos kiinnostaa
Jos sinulla on kokemusta tai vankkaa tietoa olisin hyvilläni jos kertoisit lyhyesti ja perustelisit tärkeimmät kohdat. Kanvamatkalle varatava aika?( ei kiirettä), onko koko matka koneella ajoa, Mitä sanot ns nostoköliveneestä.
Minkälaisia varauksia on tehtävä - onko aikataulu sen jälkeen tärkeä. Tavallisimmat ongelmat kanavalla ?? Kustannukset? Lisätietojen hankitapaikka. Olen ajatellut toiseen suuntaan kanavankautta ja toiseen Biskajan kautta? Onko 27 30 jalkaisella merkittäviä eroja mm.: miehityksessä, voiko yksin hoitaa purjehtimisen normaalioloissa, meri- ja purjehdusominaisuuksissa,turvallisuudessa?
Menimme 98 noin reittiä Amsterdam, Pariisi ja Lyon, Marsei. Palasimme Canal-Du-Midiä Narbonne Toulouse, Bordeaux, Biskaja. Kanavilla tulee laskea masto, joten on ajettava yksinomaan koneella. Minimiaika edelliselle reitille on kuukausi ja jälkimmäiselle 2 viikkoa. Maks. syväys vastaavasti on 1,8 m ja 1,6 m. Veneen kokoero 27 tai 30 jalkaa ei ole merkitsevä, mutta en suosittele yksinpurjehdusta ainakaan kanavilla. Nostokölivenehän on tietysti hyvä kanavilla, kun syväys ei rajoita reittivaihtoehtoja. Kanavavarusteeksi kannattaa hankkia kaksi pitkää ja tukevaa keksiä, paljon isoja lepuuttajia moottorin jäähdytysveden suodatin jne.. Pieniä kolhuja ja naarmuja tulee väkisinkin ja vene likaantuu sisältä ja ulkoa. En suosittele kanavamatkailua sellaiselle tiukkapipolle, jolle veneen kiiltävät kyljet on pääasia harrastuksessa.
Minulla on matkastamme CD:llä Power-Point-esitys ja lehtiartikkeli Merikarhut lehdessä 2/2000. Karttoja ja kirjoja saa ainakin Troilmariinista, mutta netistä halvemmalla. Minulla on tallella kaikki kanavakartat. Siis ovat kaupan. Aluksi voisi hankkia kirjan "Inland waterways of Frace" tai ainakin samannimisen kartan. Veneilyliitto on julkaissut kansion ulkomaille purjehtiville.
Vielä reitinvalinnasta. Gibraltarin kautta sopii paremmin menomatka, sillä Portugalin rannikolla pohaltaa pääsääntöisesti pohjoistuuli. Mihin vuodenaikaa aiot purjehtia. Se on aika oleellista säiden kannalta. Hollannin kanavat ovat ilmaisia, Belgiassa oli pieni maksu ja Ranskassa kuukausi maksoi 850 Frangia eli sama mummonmarkoissa.
Teimme pari vuotta sitten vähän samanlaisen reissun kuin olet suunnittelemassa. Suunnitteluusi voisi löytyä apuja nettipäiväkirjastamme: http://www.yle.fi/mikaeli/arkisto/arvot/vuosiveneessa/
Meidän veneemme on ruotsalainen Allegro 30, pitkäkölinen kosteri. Pitkä köli on riittävän matala kanaville, mutta erittäin hyvä avomerellä. Satamissa pitkäkölinen on kehno ohjailtava, joissain tilanteissa myös kanavilla.
Allegrot ovat vahvoja ja turvallisia, mutta vähän hitaita lasikuitupurjeveneitä. Niitä on olemassa ainakin 27-, 30- ja 33-jalkaisina.
Selvitän asiaa, kiitos!
Allin matkaa oli mukava seurata. Luin aikoinaan koko jutun ja uusi päivitys oli aina tapaus. Kiitoksia vain Allin miehistölle näin jälki käteen mielenkiintoisesta (netti)matkapäiväkirjasta.
Hei,
mikäli aiot seilata Euroopan läpi, niin veneen syväys kanattaa huomioida, kuten joku jo mainitsikin. 26-jalkaisista veneistä Finn26 on tilava sisältä (2,80 leveä) ja vaatii vettä vain 1,40. Finn26:sta hyviä kuvia muutama ilmoitus alempana.
Itselläni on ollut useamman vuoden Ohlson 29 ja olen seilaillut Itämerta, viime kesänä Riianlahden kierros (Pärnu, Riika...). Kelejä oli monenlaisia, mutta raskaana ja vähän alirikattuna selvisi kunnialla. Saa edullisesti 15-20000€). Vahva rakenne, purjehtii ja luovii ihan mukavasti, kevyellä tuulella ei mikään kiituri. Helppo purjehtia yksin! Minulla on vanha Vene-lehti jossa eräs herra purjehti yksin Ohlsonilla yli Atlantin, eikä veneessä ollut edes moottoria!!