Tässä teille kateellisille taas lisää aihetta ... Antaa tulla vaan, ei tunnu missään !
A4 Avant 2,0T quattro s-tronic
tilattu
351911
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
olkoon. Eipä tuolle oikein ole olemassa mitään varteenotettavia vaihtoehtoja.
Kauanko joutuu venttamaan?
Tein kaupan helmikuun alussa (helmikuussa oli tuo 100-v. juhlamallikampanja) ja auto menee tuotantoon viikolla 13 joten luovutus menee huhtikuun lopulle. Muuten, mukava yllätys kun tuli kerrankin asiallinen kommentti. Kiitos !
Siinä on varteen otettava vaihtoehto. 240hv ja 355Nm. Ei ole Audin Quattrosta mitään vastusta Mitsun aktiivilukolliselle nelivedolle. Loistava varustelu, tuplakytkin laatikko, joka muuten vaihtaa nopeammin mitä VAG:n DSG.
Etteikö vaihtoehtoja ? Niitähän kyllä on. Ja tässä autossa nimenomaan itse ajettavuuteen on panostettu erittäin paljon, toisin kuin Audeissa, joille puskeminen ja muu epämääräisyys on niin tuttua.
paljon se maksaa? Siitähän se selviää onko se vaihtoehto tuolle Audille. Audissa on kyllä paljon paremmat tilat ja ulkonäkö. Mitä sinäkään tiedät Mitsun tai Audin puskemisesta mitään, kun et ole kummallakaan ajanut.
Ei voi olla nopeampi kuin DSG. Ainakin Evo 10 kiihtyy n. 1s hitaammin automaatilla kuin manuaalilla.
... sillä voimanjako on nykyisin normaali tilassa 40:60 eli 40 eteen ja 60 taakse ja tuo suhde muuttuu sitten tarpeen mukaan. Eikä muuten ole puskenut vanhempienkaan mallien quattrot, kokemusta on !
Mitsun aktiivilukollisen nelivedon voit laittaa asfaltilla sellaiseen luisuun että heikompia hirvittää, ja silti se on edelleen täysin kuljettajan hallinnassa.
Ulkonäkö on makuasia. Hinta siellä n.40k €. Tilat ovat Avantissa, farkussa paremmat, totta.
Mitä sinä alat vastapuolen keskustelijoita lapsellisesti mollaamaan? Faktat nelivedosta pitävät paikkaansa.
Evossa ero on siinä, että Evon manuaalissa on Launch Control. Paikaltaan kiihtyessä hitaampi, mutta nopeammassa ajossa toimiva.
Taloudellisuus myös plussaa.
Lancer 240hp nelivetoautomaattia voi koeajaa?
Mitsun automaatissa ole launch controllia? Jopa tavallisista automaateista löytyy launch control, yleisesti se toimii niin että esp pois, vaihde mahdolliselle sport asetukselle ja sitten jarru ja kaasupolkimet pohjaan ja lopuksi jarrun vapautus.
Viisi sekuntia kierroksella takkiin juuri puskemisen (understeer is the sound of disappointment)
http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY
tuohan on vanhan mallinen A4 ja aloittajalla kyseessä uudempi malli
No just joo, tuohan onkin tosi tärkeä ominaisuus ! Huom ! Olen jo aikuinen mies, en teini !
on vasta tuloillaan...
Mutta tuskin on perusquattrossa muutoinkaan ajo-ominaisuudet RS:n tasoa, vaikka koppa olisikin edellistä mallia?
mallissa moottorin paikkaa muutettu, jolla saatu puskeminen poistettua.
Missä mennään ja minne ollaan menossa, "kankea neliveto" voitti radalla takavetoisen 335i:n.
Ja saman kuskin ajamana samalta radalta samoissa olosuhteissa.
Fasteslaps-teinisivustoa, jonne jokainen voi itse ilmoittaa kierrosaikoja ei tarvitse tarjota.Sen voi jättää argumentiksi yläasteikäisille.
Tuo TopGear-linkki on mainio. Ei taida samanlaista tai vähänkään vastaavaa löytyä...?
ps. monissa autolehdissä tuo uusi S4 on todettu juuri samanlaiseksi puskevaksi rimpulaksi, kuin aiemmatkin audisätökset; linkkejä joku taisikin jo laittaa
Kelpaako?
http://www.sportauto-online.de/test_U_technik/vergleichstest/hxcms_article_517744_14469.hbs
AMS:n vertailu,
1. Audi S4
2. BMW 335i
Audin ajo-ominaisuuksista kerrottua,
"Fahrdynamisch setzt der neue S4 Maßstäbe."
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-s4-gegen-bmw-335i-sportliche-sechszylinder-im-doppeltest-943267.html
Teinien suosikkilehden Evon kommentit uudesta S4-mallista, "In Dynamic mode the S4 powerslides with sublime grace and progression, with crisp, linear steering responses ready to help you flatter yourself."
Naurettavaa mollata tuota Fastestlaps-sivustoa, jos ei oma suosikkiauto satu menestymään omien odotusten mukaisesti. Kokeileppas laittaa ko. sivustolle feikkiaika ja linkitä se sitten tänne. Siihen asti suu suppuun, jookos...
http://www.bmwtube.net/play/BMW_Testdrive/E90_M3_Vs_Lexus_ISF_TOP_Gear
Parhaaksi urheilusedaniksi maailmassa todettu M3 otti yhden päänahan lisää Mersun ja Rinkeli-volskin jälkeen. Nyt turpaansa sai Lexus.
M3 - paras!
bemaristit jaksaa päivystää täällä.
Se on vain esimerkki nelivedon edistyneisyydestä, siitä että käsiteltävyys on hyvä.
Aika kauas aiheesta. M3 on jo vähän eri tason vehje kuin A4 Quattrolla tai perus Lancer Ralliartti.
Mitsuliikkeessä, sitten kun se rantautuu Suomeen. Jostain syystä vain tulee niin paljon Evoa ja kumppaneita jäljessä.
Se on kuitenkin Evon ja normaalin Lancerin välimuoto. Tuo hinta nyt oli sellainen yleinen arvaus, mitä useimmat tietäjät ovat veikanneet.
ole mitään faktaa esittää hinnasta? Pelkkiä arvauksia vain.
mutta tuntuu noilla bemmiteineillä olevan niin heikko itsetunto että pitää tulla ylistää jotain sellaista autoa joka ei liity keskusteluun.
Kyllä sen voi päätellä, mikä se hintahaarukka on, eikä se voi siitä kovin kauas karata. Kun Evo irtoaa halvimmillaan 60 pintaan ja perus mallisto loppuu sinne 30 tienoille, niin se 30-50 se on se väli mihin se voi asettua.
onneksi olkoon, hyviä kilometrejä. pidä audia hyvin niin käytettynä kyllä ostajia löytyy.
ja tulehan audiclubin palstalle ihmettelemään...
sen verran, että mikä ero on s-tronic, multitronic ja tiptronicin välillä? itselläni on viimemainittu.
s-tronic kestää 30tkm
multitronic 40tkm
tiptronicin 45tkm
Näin olemme kestotesteistä saaneet lukea.
Sun synnytys kesti 18h, siksi sinusta tuli vajaa-mielinen.
ihan helevetin hyvä auto, mutt kullä te ootte tosi tolloja ku elvistelette täällä ett oon tilannu "tällasen A4" tms. Ootte ku 5v poika ku on saanu ison tikkarin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
... kun näistä viesteistä niin kovin paljon ärsyynnytte !
Tämä oli tarkoitettu juuri niille, jotka täällä roikkuvat vain kirjoittelemassa asiattomuuksia.
Harva täällä mitään järkevää kirjoittaa, valitettavasti !!!
"Harva täällä mitään järkevää kirjoittaa, valitettavasti" Pätee myös ketjun aloittajaan!
ajelee vanhalla uittoaudilla ja haluaa ledisympatiaa rottelolleen.