Onko kokemuksia vaihtaa Mondeon rengasprofiilia hieman korkeammaksi rengasmelun vähentämiseksi?
Esim. 205/55/16 -> 205/60/16
Minkälaisia vaikutuksia on ollut ajomeluun? Onko vaikuttanut ajo-ominaisuuksiin?
Muita kokemuksia?
Autona Mondeo farmari vm07, kyseessä kesärenkaat.
Kiitos asiallisista vastauksista!
Esim. 205/55/16 -> 205/60/16
Minkälaisia vaikutuksia on ollut ajomeluun? Onko vaikuttanut ajo-ominaisuuksiin?
Muita kokemuksia?
Autona Mondeo farmari vm07, kyseessä kesärenkaat.
Kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 9
Vanhimmat
profiilia vaihtaa, vaihda vaan toiseen rengasmerkkiin.
Omassa 01 farkussa ollut jo kohta 5 vuotta 205/60/16 sarjalaiset niin kesä kuin talvirenkaissa. Ei pahaa sanottavaa ja mittarikin näyttää juuri oikein.
- meluttomampi
- ylittää pikkutöyssyt huomaamattomasti
- kestää paremmin kulutusta
- kuluttaa vähemmän
- matkamittariin tulee vähemmän kilomerejä
- paremman näköiset (kauhea rako kurakaaren ja renkaan välissä 55 sarjalaisilla)
- kasvattaa vähän maavaraa, hyvä täälläpäin varsinkin talvella
huonot puolet
- maksaa vähän enemmän kuin 55 sarjalaiset (jos ei katso hintoja)
Mitään ongelmia pakkautuvan lumen kanssa yms. ei ole ollut. Kesärenkaat aluilla, ja talvirenkaat pelleillä. 100 tkm takana ylikokorenkailla ja autona siis mondeo 2001 wagon, 115hv tddi.
Vaihto 55:stä 60:een ei paranna ajomukavuutta/pehmeyttä/äänettömyyttä paljoakaan, josko yhtään, sillä ero on aika minimaalinen. Töyssyt ja kolot tuntuvat luultavasti yhtä selvästi kuin ennenkin, ja renkaan koon eron vaikutus tuntuukin luutavasti vain korvien välissä.
Mukavuutta voi hakea eri rengasmerkeillä. Hyvä esimerkki on Michelin vs. Nokian NRHi. Autossani (farkku) aiemmin olleet Michelinit olivat ajomukavuudeltaan erittäin hyvät. Niillä eivät kolot ja kuopat tuntuneet yhtä teräviltä, kuin tuntuu nykyisissä nokialaisissa.
Michelinen kantavuus oli hieman pienempi kuin on NRHi:ssä. Renkaan runko oli hieman löysempi ja aiheutti lievää nuljumista ajossa. Mutkissa ajo oli hieman tarkempaa kuin NRHi:llä, sillä rengas antoi enemmän periksi, eli muuttui aliohjautuvaksi. Kaiken kaikkiaan ajo Misukoilla oli kuitenkin mukavaampaa, pehmeämpää ja hiljaisempaa kuin NRHi:llä.
NRHi on Extra Load-merkinnällä ja näin ollen runko on kantavampi ja jäykempi. Kolot ja töyssyt tuntuvat hieman terävämmiltä. NRHi on kuitenkin ohjautuvuudeltaan parempi kuin Michelin. Täyteen lastattunakin auto on hyvä ajaa. Ei nulju urissa, eikä anna Misukan tavoin mutkissa yhtä paljon periksi. Näiden renkaiden parhaat ominaisuudet kun saisi jotenkin yhdistettyä, niin siinä olisi todella esimerkillinen rengas Mondeoon.
Ei kannata luuloilla kyseenalaistaa kokemusta. Kyllä tuo profiilin kasvatus tuo 10 mm ( 20 mm halkaisijaan ) enemmän korkeutta ja ilmatilaa renkaaseen. Onhan se suhteellisesti aika suuri lisäys.
Autolehdissä oli taannoin aiheesta juttua. Mainittiin, että renkaan kokoa pitäisi kasvattaa muutamalla tuumalla, jotta kuoppatuntemukset kääntyisivät selkeästi parempaan suuntaan. Sentti tai kaksi ei tuo asiaan merkittävää parannusta.
Tässä on nyt semmoinen juttu että minä puhun kokemuksesta ja sinä piekset vain suutasi.
"Vaihto 55:stä 60:een ei paranna ajomukavuutta/pehmeyttä/äänettömyyttä paljoakaan, josko yhtään, sillä ero on aika minimaalinen."
Ero on merkittävä ja jokaisen itse todettavissa. Nämä sinun "paljoakaan" "aika minimaalinen" kuvastaa juurikin sitä että olet pihalla kuin lumiukko. Vertailurenkaat continental sportcontact 55 sarjalaisena ja bridgestone er-300 60 sarjalaisena. Laitappa omat verokkisi.
"Töyssyt ja kolot tuntuvat luultavasti yhtä selvästi kuin ennenkin"
Paskaa, ero on merkittävä juurikin niissä nimismiehen kiharoissa, joita muodostuu sorateille ja talvella lumisille hoitamattomille teille. Nämä pääsääntöisesti pienemmillä renkailla tehdyt töyssyt ylittyvät merkittävästi mukavammin.
"loppujorinasi...."
Sopertelet 55 ja 60 sarjalaisten renkaiden olemattomista eroista ja silti jaksat kirjoittaa puuta heinää eri merkkien "eroista"
Oletko vaihtanut samalla renkaiden nopeusluokan H:on eli yhden pykälän alemmaksi? Normaalistihan se taitaa olla noissa Mondeon renkaissa V.
Niin tuon nimimerkin tiedot pitäisi olla juuri päin vastoin (V:stä H:on).
Juurikin samalla vaihtui renkaan nopeusluokka yhtä pienemmäksi. H-luokkakin kestää jatkuvaa ajoa 210km/h ja tämä dieselfarkku kulkee maks. 200km/h, joten aivan sama.