olen hankkimassa pelastuslauttaa ensi kesän pidemmälle siirtopurjehdukselle ja mietin kassi mallisen ja kovan kahdeksan hengen pelastuslautan välillä.
näin maalaisjärjellä ajatellen kassimallinen on kyllä miellyttävä siirtää ja kevyempi mutta sen saaminen tositilanteessa jostain säilytyslaatikosta arveluttaa ja taas kaiteeseen/kannelle kiinnitetty olisi nopeasti mereen tiputettavissa ja laukaistavissa.
onko mielipiteitä tai jopa kokemuksia pelastuslautan mallista ja sijoituksesta?
näin maalaisjärjellä ajatellen kassimallinen on kyllä miellyttävä siirtää ja kevyempi mutta sen saaminen tositilanteessa jostain säilytyslaatikosta arveluttaa ja taas kaiteeseen/kannelle kiinnitetty olisi nopeasti mereen tiputettavissa ja laukaistavissa.
onko mielipiteitä tai jopa kokemuksia pelastuslautan mallista ja sijoituksesta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laita se kova lautta peräkaiteeseen ja puukko viereen jolloin saat sen tarvittaessa alta aikayksikön mereen. Esim.tulipalon yhteydessä ei ole paljoakaan aikaa kannella lauttaa ympäri venettä. Huonopuoli on tietysti se että painoa tulee veneen perään lisää tuon lautan verran ja saattaa vaikuttaa purjehdusominaisuuksiin.
Ei se peräkaiteessa vaikuta tasapainoon mitenkään ja jos vaikuttaa kyseessä pitää olla soutuvene.
Laita vaan peräkaiteeseen jos tilaa tai paikkaa ei ole sitloorassa muualla. Siitä sen helposti saa jos tarvii, eikä ole tiellä purjehdittaessa.
kassimalliseen. Meidän veneessämme on kuiva säilytystila, johon pääsee suoraan istumalaatikosta. Katsoin sen paremmaksi kuin kannella olevan laatikon, joka kuitenkin on kaikesta oletetusta tiiviydestään huolimatta alttiimpana kosteudelle ja suolalle. Toinen peruste oli se, etten halunnut peräkaiteisiin lisää tavaraa. Kaiteen sisäpuolelle sijoitettuna kotelo söisi aika pirusti tilaa, ulkopuolelle sijoitettuna taas saattaisi olla alttiina kolhuille ahtaissa satamissa.
Haittapuolena tuossa valitussa sijoitusratkaisussa on se, että vaikka kassiin pääsee käsiksi alle 5 sekunnin, niin sitä pitää kuitenkin kyetä nostamaan n. metri. Päädyimme kuitenkin varustamon hallituksen kokouksessa siihen, että hätätilanteessa on adrenaliinia sen verran, ettei moinen ole ongelma. Ja jos se taas on, niin luultavasti ei sinne lauttaankaan kykenisi enää kiireessä selviytymään.
minulla ongelmana on vähähäinen säilytystila ja toisaalta myös kapea takakaide. en ole vielä mittaillut mutta juuri ja juuri tuo kovapakkaus saattaisi siihen telineen kanssa mennä.
onko kassimallisissa jokin valmis köysi joka kiinnitetään esim haalla kaiteeseen ennen sen mereen heittämistä?
joka pitäisi sitoa tukevaan paikkaan.
Pelastuslautan paras säilytyspaikka olisi erillinen pelastuslautan lokero. Satamissa on eduksi, jos lokeron voi lukita.
Ääritilanteissa on tapahtunut pelastuslauttojen irtoamisia veneen mennessä ympäri tai aaltojen murtuessa veneen ylitse. Kuuluisassa Fastnet Racen katastrofissa 12 veneestä irtosi pelastuslautta. Näistä 4 kannelta, 8 istuinlaatikosta tai sen ympäristöstä. Muitakin pel.lauttojen karkaamisia on raportoitu (mm. siitä ruotsalaisveneestä, joka sai ongelmia Portugalin rannikolla matkalla viime vuoden ARCiin).
Tässä jenkkien ohjeita:
http://www.ussailing.org/safety/ISAF/usliferaftreg.asp