Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    honda 125 cr -89

    Kävin ajelemassa viikko sitten ,rupesi kuulumaan ihme räminää sylinteristä,sitte kaasutelin paikallaan niin leikkasi kiini ja kotia avaamaan oli tullut jostain ohut siivu metallipala ,ajatelin että on jäänyt entiseltä omistajalta sylinterin kovaromia koska se oli ajanut ilman jäähytys nestettä ja oli irronut kovaromia aika paljon. Minä huutelin mootorin huolella. Nyt tänään kävin ajamassa ,se teki sen sammui ja meni jumiin ,luulin että leikkasi kiini että taas joku pala meni sylinterin ja männän väliin,ei oli paineet ,tartasi normaalisesti,sitten ajelin niin rupesi pitäämää taas ääntä sylinterissä.Menin kotiin pesin pyörän , avasin kannen ei ollut mitään metalli paloja,vaan tunnin kun kiertogangenlaakeri jumittaa ,eli kiertogangen laakerin vaihto,mutta onnistuuko itse vaihtaa vai pitääkö vietä johonkin firmaa? Pitääkö tasapainottaa? Miten se laakeri on kiini?Rässi löytyy mitä muita työkaluja?
    4227
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    ..jos meinaat ite vaihtaa. Ei maksa liikkeessä vaihdatuskaan kovin paljoa kun viet koko kampiakselin sinne. Riippuu tietysti paikasta, mutta muistaakseni otti alle satasen työstä markka-aikana

    Äänestä

    • Osaavat homman!

      Äänestä

    vaihdetaan myös kiertokanki,ja tappi,eikä pelkkää laakeria

    Äänestä

    ..sitten hankkia tarvikekiertokankisarja. Voi nimittäin olla huima hintaero alkuperäiseen verrattuna.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kiertoganken laakerin vaihto kirjoitti:

    Kävin ajelemassa viikko sitten ,rupesi kuulumaan ihme räminää sylinteristä,sitte kaasutelin paikallaan niin leikkasi kiini ja kotia avaamaan oli tullut jostain ohut siivu metallipala ,ajatelin että on jäänyt entiseltä omistajalta sylinterin kovaromia koska se oli ajanut ilman jäähytys nestettä ja oli irronut kovaromia aika paljon. Minä huutelin mootorin huolella. Nyt tänään kävin ajamassa ,se teki sen sammui ja meni jumiin ,luulin että leikkasi kiini että taas joku pala meni sylinterin ja männän väliin,ei oli paineet ,tartasi normaalisesti,sitten ajelin niin rupesi pitäämää taas ääntä sylinterissä.Menin kotiin pesin pyörän , avasin kannen ei ollut mitään metalli paloja,vaan tunnin kun kiertogangenlaakeri jumittaa ,eli kiertogangen laakerin vaihto,mutta onnistuuko itse vaihtaa vai pitääkö vietä johonkin firmaa? Pitääkö tasapainottaa? Miten se laakeri on kiini?Rässi löytyy mitä muita työkaluja?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu