Tuulilasissa oli uuden Pösö 308:n kättökokemuksia Lapista. Ei ollut kovin mairittelevaa luettavaa, kuvassa oli mm. mustekaloilla kuskin ovi viritetty pysymään kiinni. Lisäksi autosta oli kovilla pakkasilla hävinnyt jarrut, 5. ja 6. vaihde oli sääty kytketyksi väkisin runnomalla jne. Onko tämä sitä pösön laadukkuutta josta täällä kovin höpötetään? Herätkää todellisuuteen, ranskalaiset ovat parhaimmillaan kuuminä, ei pakkasessa! ;)
Pösön talvilaatu - hukassa?
Asskmm
20
1201
Vastaukset
- Mikko N
Itsekin luin jutun,erityisesti jarrujen häviäminen ihmetyttää,käsittämätöntä uudessa autossa,tuohan on hengenvaarallinen ominaisuus. Ja tuskin vaihdelaatikkokaan hyvää tykkää jos vaihteita saa runnoa väkisin päälle. Kyllä se vaan niin on että ranskalaiset tekevät autoja itselleen, marginaalialueilla kuten suomessa ei ole niin väliä,se on voi voi jos joku ajaa rekan alle kun jarrut eivät sattuneet toimimaan paukkupakkasilla. Omaa kieltään puhuu pösöjen viimasuojat, takaisin 80-luvulle......
- taitaa olla
vielä itse 80-luvulla: Omaa kieltään puhuu pösöjen viimasuojat, takaisin 80-luvulle...... Nykyisin 2000-luvulla myydään autoihin energiasäästön ja nopeamman lämpiämisen takia tuollaisia suojia. Eiväthän ne toki kuitenkaan välttämättömiä ole eivät Pösöönkään mutta hyötyä niistä on paljonkin. Mm. BMW:n uusimmissa malleissa on jo sellainen automaattinenkin. Saat sen toki autoosi täältäkin http://www.wally.fi/maskisuoja.php
- ns. häviämistä
saattaa tapahtua myös autopesun jälkeen ennen kuin jarrut ovat kuivuneet. Siksihän pesun jälkeen suositellaankin tehokasta jarrutusta jarrujen kuivaamiseksi. Sama ilmiö voi tapahtua jos jarrut ovat keränneet jostakin syystä irtolunta tai loskaa, joka jää jarruihin sopivasti ajon päättyessä. Jarrujärjestelmiä toimittavat eri automerkkeihin samat valmistajat kuten Ate, Girling, Bosch, Bendix jne. Myös Pösössä on noiden toimittajien jarrujärjestelmiä eikä sekään tee jarrujaan itse.
- ssjddj
ns. häviämistä kirjoitti:
saattaa tapahtua myös autopesun jälkeen ennen kuin jarrut ovat kuivuneet. Siksihän pesun jälkeen suositellaankin tehokasta jarrutusta jarrujen kuivaamiseksi. Sama ilmiö voi tapahtua jos jarrut ovat keränneet jostakin syystä irtolunta tai loskaa, joka jää jarruihin sopivasti ajon päättyessä. Jarrujärjestelmiä toimittavat eri automerkkeihin samat valmistajat kuten Ate, Girling, Bosch, Bendix jne. Myös Pösössä on noiden toimittajien jarrujärjestelmiä eikä sekään tee jarrujaan itse.
Olen autoani pessyt satoja ellei tuhansia kertoja niin koneessa kuin painepesurilla itse ja koskaan en ole jarruissa havainnut mitään häipymistä pesun jälkeen. Kyllä se pesun jälkeinen häipyminen kuuluu menneisyyteen, samoin kuin pakkasilla jarrujen häipyminen. Sinun logiikallasi jarruista menee teho myös maantiellä pitkillä vetisillä taipaleilla, kun jarruja ei käytetä.
- sillä logiikalla
ssjddj kirjoitti:
Olen autoani pessyt satoja ellei tuhansia kertoja niin koneessa kuin painepesurilla itse ja koskaan en ole jarruissa havainnut mitään häipymistä pesun jälkeen. Kyllä se pesun jälkeinen häipyminen kuuluu menneisyyteen, samoin kuin pakkasilla jarrujen häipyminen. Sinun logiikallasi jarruista menee teho myös maantiellä pitkillä vetisillä taipaleilla, kun jarruja ei käytetä.
jos ymmärtää sen, että auton liikkuessa renkaat pyörivät ne siis eivät ole paikallaan niin kuin ilmeisesti oletat. Ja kun ne pyörivät niin keskispakoisvoima poistaa veden jarrulevyistä yhdessä jarrutusten kanssa. Niinpä yksinkertaista se on. Ei kuulu häipyminen menneisyyteen, se korjautuu jarruttamalla tai ajamalla jonkin matkaa. Itsellesi ei näköjään ole koskaan onneksi sattunut heti pesun jälkeen huoltoaseman pihassa nopeaa pysähtymistä vaativaa tilannetta. Muutama ylimääräinen metri voi silloin jarrutusmatkassa olla liikaa.
- ainakin
ssjddj kirjoitti:
Olen autoani pessyt satoja ellei tuhansia kertoja niin koneessa kuin painepesurilla itse ja koskaan en ole jarruissa havainnut mitään häipymistä pesun jälkeen. Kyllä se pesun jälkeinen häipyminen kuuluu menneisyyteen, samoin kuin pakkasilla jarrujen häipyminen. Sinun logiikallasi jarruista menee teho myös maantiellä pitkillä vetisillä taipaleilla, kun jarruja ei käytetä.
heti pesun jälkeen kun lähden liikkeelle painan voimakkaasti jarrua varmistaakseni että ne toimivat luotettavasti ja mahdollinen kosteus poistuu.
- jokumuu
ssjddj kirjoitti:
Olen autoani pessyt satoja ellei tuhansia kertoja niin koneessa kuin painepesurilla itse ja koskaan en ole jarruissa havainnut mitään häipymistä pesun jälkeen. Kyllä se pesun jälkeinen häipyminen kuuluu menneisyyteen, samoin kuin pakkasilla jarrujen häipyminen. Sinun logiikallasi jarruista menee teho myös maantiellä pitkillä vetisillä taipaleilla, kun jarruja ei käytetä.
Kyllä kovemmassa sateessa moottoritietaipaleella jarrujen teho tilapäisesti heikkenee. Sen huomaa selvästi kun on ajanut pitkän pätkän käyttämättä ollenkaan jarruja ja sen jälkeen jarruttaa kerrasta pysähdyksiin.
Ei tämä mikään Peugeot-spesifi juttu ole, mm. Mersu sisällytti sähkökäyttöisiin jarruihinsa toiminnon joka märällä kelillä maantieajossa jarruttelee ajoittain kevyesti itsekseen pitääkseen jarrut kuivina. Tuossa on varmaan joku yhtäaikainen kompensointi sähköisellä kaasuläpällä, muuten voisi tulla epätasaista kyytiä. - mmkkk
jokumuu kirjoitti:
Kyllä kovemmassa sateessa moottoritietaipaleella jarrujen teho tilapäisesti heikkenee. Sen huomaa selvästi kun on ajanut pitkän pätkän käyttämättä ollenkaan jarruja ja sen jälkeen jarruttaa kerrasta pysähdyksiin.
Ei tämä mikään Peugeot-spesifi juttu ole, mm. Mersu sisällytti sähkökäyttöisiin jarruihinsa toiminnon joka märällä kelillä maantieajossa jarruttelee ajoittain kevyesti itsekseen pitääkseen jarrut kuivina. Tuossa on varmaan joku yhtäaikainen kompensointi sähköisellä kaasuläpällä, muuten voisi tulla epätasaista kyytiä.Mersun sähköhydraulisissa jarruissa E-sarjassa oli ns. kuivatustoiminto, mutta jarruissa oli niin paljon ongelmia, että niistä luovuttiin vähin äänin. Jarrut oli toimittanut Bosch ja jarrujärjestelmän ongelmat ja lopulta koko järjestelmästä luopuminen tulivat erittäin kalliiksi Bocshille ja mersulle.
- jokumuu
mmkkk kirjoitti:
Mersun sähköhydraulisissa jarruissa E-sarjassa oli ns. kuivatustoiminto, mutta jarruissa oli niin paljon ongelmia, että niistä luovuttiin vähin äänin. Jarrut oli toimittanut Bosch ja jarrujärjestelmän ongelmat ja lopulta koko järjestelmästä luopuminen tulivat erittäin kalliiksi Bocshille ja mersulle.
Edelläkävijän osa ei useinkaan ole helppo.
Noiden sähköhydraulisten jarrujen hyvyys tai huonous ei kuitenkaan ollut viestini pointti, vaan se, että ainakin Mersu on havainnut levyjen kastumisen vaikutuksen jarrutustehoon.
- todellisuuteen
on jo neljäs Pösö ja ajelen Pohjois-Suomessa. Eipä ole koskaan ilmennyt tuollaisia ongelmia, kovillakin pakkasilla on pelanneet hyvin. Nuo jutut riippuvat mm. siitä millaisia voiteluaineita lukoissa käyttää. Samoin vaihdelaatikkoonkin voi tarvittaessa vaihtaa ohuempaa voiteluainetta jos siltä tuntuu. Ranskalaiset testataan nykyisin Pohjois-Ruotsissa talvitesteissä samoissa testikeskuksissa kuin muutkin keski-eurooppalaiset merkit. Yhden autoyksilön perusteella ei kannata vetää vielä kovin yleisiä johtopäätöksiä ;))
- heh hee
Taas pösötistit vauhdissa, seliseliseli. Minulla on vuoden vanha diesel ilman webastoa ja ei siinä mitään maskia tarvita, hyvin lämpenee kovillakin pakkasilla. Samoin ovia ei tarvitse sitoa edes nolla-keleillä mustekaloilla, jarrut toimivat ilman tehojarrutuksia alusta lähtien ja ihan vaihteetkin solahtavat päälle ilman ylim. voimankäyttöä.
Pösö on pösö. Lisää hubaa voitte lukea esim. 307:n kestotestistä muutaman vuoden takaa... - niinpä seli
heh hee kirjoitti:
Taas pösötistit vauhdissa, seliseliseli. Minulla on vuoden vanha diesel ilman webastoa ja ei siinä mitään maskia tarvita, hyvin lämpenee kovillakin pakkasilla. Samoin ovia ei tarvitse sitoa edes nolla-keleillä mustekaloilla, jarrut toimivat ilman tehojarrutuksia alusta lähtien ja ihan vaihteetkin solahtavat päälle ilman ylim. voimankäyttöä.
Pösö on pösö. Lisää hubaa voitte lukea esim. 307:n kestotestistä muutaman vuoden takaa...diesel ilman webastoa seli seli. Ei maskia Pösössäkään tarvita. On kokemusta. Mutta kaikki dieselit lämpenevät nopeammin maskin kanssa kuin ilman. Ne fysiikan lait ja jäähdyttävä pakkasilma ovat samoja kaikille merkeille. Jos olet tyytyväinen ilman maskia niin ajele menemään, maskin kanssa moottori vain lämpiäisi vieläkin nopeammin ja säilyttäisi lämpönsä pysähdyksen jälkeenkin pitempään. Ja polttoaineen kulutuskin laskisi hieman. Niin että seli seli.
- kekejmm
Jos siltä tuntuu...jos vitonen ja kutonen eivät mene päälle, tuntuuko silloin että asialle pitää jotain tehdä? Pitääkö käydä vaihtamassa pajalla erikseen öljyt pösöön kun lähtee lappiin?
TL:ssa mainitut viat ymmärtäisi yksittäisinä mutta kun kaikki yhdessä autossa niin se kertaa kyllä missä on säästetty. Testaus pohjoisissa oloissa ja siitä on helppi nipistää koska vain pieni osa 308:sta näkee elämänsa aikana -20 asteen pakkasia. Tosin ovethan autossa temppuilivat jo nollakelissä, ilmeisesti pösö on nautittava sulana. - Pösöstä
kekejmm kirjoitti:
Jos siltä tuntuu...jos vitonen ja kutonen eivät mene päälle, tuntuuko silloin että asialle pitää jotain tehdä? Pitääkö käydä vaihtamassa pajalla erikseen öljyt pösöön kun lähtee lappiin?
TL:ssa mainitut viat ymmärtäisi yksittäisinä mutta kun kaikki yhdessä autossa niin se kertaa kyllä missä on säästetty. Testaus pohjoisissa oloissa ja siitä on helppi nipistää koska vain pieni osa 308:sta näkee elämänsa aikana -20 asteen pakkasia. Tosin ovethan autossa temppuilivat jo nollakelissä, ilmeisesti pösö on nautittava sulana.myöskin pakkasella, ei ole ilmennyt Lapissakaan tuollaisia ongelmia.
- taannoin Golfissanikin
olleen ovien kanssa pakkasilla ongelmia. Narulla kerran jouduin kuskin oven sitomaan kiinni.
- on usein ollut
lukkojen jäätymisen kanssa ongelmia, narua on tarvittu mukana ja joskus on pitänyt kiivetä sisään takaluukustakin. Eipä harvinaista.
- on ollut
myös samaa ominaisuutta. On tuttua.
- llsasks
Melko vähän pösötistit ovat juttua heittäneet TL:n kokemuksista mutta ymmärtäähän sen että juuri kun pösö edustajien hypetys korkeasta laatutasosta oli mennyt pieniin aivosoluihin niin pudotus maan pinnalle on kova. :D
- kuin
Peugeotissa?
Jaguar, Buick, Sisu kenties? - siltä, että
kuin kirjoitti:
Peugeotissa?
Jaguar, Buick, Sisu kenties?tuota laatutaso-käsitettä käytetään melkoisen huolimattomasti ja tarkemmin määrittelemättä näillä palstoilla ja jopa autolehdissäkin. Yleensä laatu-käsitteen katsotaan sisältävän hyvinkin paljon erilaisia tuotteen ja siihen liittyvän palvelun omistajaa tyydyttäviä ominaisuuksia ei vain muutamaa yhdestä tilastosta luettavissa olevaa asiaa kuten vaikkapa luotettavuutta. Laatuun voi kuulua luotettavuuden ja ruostumattomuuden lisäksi mm. autossa ulkonäkö ja muotoilu, ajo-ominaisuudet, äänettömyys, varusteet ja niiden määrä, sisustus ja sen tuntu, istuimien muotoilu ja mukavuus, jne. Näiden mittaaminen ei olekaan hyvin helppoa vaan jokainen kuluttaja painottaa niitä omien tarpeittensa ja rahavarojensa mukaan. Ja siksipä näistä asioista onkin helppo kinata etenkin jos mielipiteet eivät ole ns. yleisesti hyväksytyn "massakäsityksen" mukaisia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996114
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804802Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv983055Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p292873Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262125Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191516Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351077Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?861039Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚126981- 48774