Onko kukaan törmännyt seuraavanlaiseen ongelmaan...? Auto on 164 t.spark '89 ja murhe on seuraavanlainen: Lasit huurtuu. Aina. Riippumatta siitä onko lämmintä vai pakkasta. Ikkunan raottaminen kyllä auttaa jonkin verran mutta ei sitä viitsisi aina ikkunat selälläänkään ajaa...
Jäähdytysnesteet eivät häviä joten ilmeisesti vuotoja ei pahemmin ole, lattiamatot jne. eivät tunnu kosteilta ja takalokareissa (tavaratilassa) olevat ilmanpoistoaukot ovat auki...
Asiallisia neuvoja kellään?
Jäähdytysnesteet eivät häviä joten ilmeisesti vuotoja ei pahemmin ole, lattiamatot jne. eivät tunnu kosteilta ja takalokareissa (tavaratilassa) olevat ilmanpoistoaukot ovat auki...
Asiallisia neuvoja kellään?
Vastaukset 8
Vanhimmat
a) sisäilman kierto on päällä
b) ilmanottolaitteen kaukalon pohjareiät ovat tukossa ja siellä lainehtii vesi, joka höyrystyy puhallusilmaan mukaan.
Kiitokset neuvoista. Olisiko vielä hyviä vinkkejä että mistä kohtaa/miten nuo asiat saisi tarkistettua? Ilman sisäkierto ei ole valittuna mutta on tietysti mahdollista että se on jumiintunut...(?) Ja sattuuko ko. kaukalo sijaitsemaan konehuoneen takalaidassa apukuskin puolella? Miten tyhjennysreikien sijainti?
...kun en ole 164:ää koskaan omistanut, mutta luultavasti konetilan puolella, tuulilasin alla on vesireiät molemmissa päissä ja sitten siinä välissä on sellainen kaukalo, jonka pohjassa on myös reikä. Kaikki lienevät täynnä hyvin maatunutta kariketta, jos ei kukaan koskaan ole ronkkinut auki.
Jos tarkoitat kaukaloa (siis joka on osa auton peltikoria) niin se on kuiva ja suht puhdas... Ja kun tarkemmin aloin tutkimaan sisäilman kiertoa niin huomasin että... HETKINEN... Eihän tämä nappi vaikuta mihinkään! mikään ei kuulosta liikkuvan eikä ilmankierto pahemmin muutu vaikka sitä painelisi kuinka... sitten se että missä tuo ilmankiertoa muuttava läppä/vika on ei ole harmaintakaan aavistusta...
Ai sull on automaatti-ilmastointi, kun nappeja painelet. Erittäin erittäin harvoissa tuon ikäisissä TS:ssissä sitä on. Yleensä vaan pyörein potikoin säädettävä tavallinen lämmitys. Jos sull on kuivain hajonnut ilmastointilaittesta ? Ei muuten pitäisi huurtua.
TS:ään tulee myös manuaali-ilmastoinnin mukana nappula, joka ohjaa sisäilmankierrätyksen moottoria. Jos nappi toimii, hanskalokeron takaa pitäisi kuulua vaimeaa surinaa kun läppä ajelee toiseen asentoon. Läppään pääsee tarvittaessa käsiksi konehuoneen puolelta, en tähän hätään muista tarkemmin mutta voin tarkistaa yksityiskohdat kun joskus kotiudun.
Ilmastoinnilla, automaatti- tai manuaalisellaisella, varustetussa 164:ssä on käsittääkseni raitisilmansuodatin. Tukkoinen filsu ahdistanee ilmankiertoa, kannattaa tarkistaa. Suodatin löytyy, kun poistat konetilan takaosassa olevan haperon muovisuojan. Sen alta paljastuu lämppärin kennon musta muovipömpeli, jonka etureunassa on pitkulainen luukku. Suodatin on luukun alla. Jolleivät paikallisen varaosalafkan kirjat tunne Alfan suodatinta, vertaa vanhaa filsua 80-luvun Saab Ysitonnisten elementteihin. Niissä on nimittäin käytetty samoja suodattimia.
Ilmastoinnin kuivain on suljetussa kierrossa kiertäviä kylmäaineita varten, ei sisäilman kuivaukseen.
Tuolla on samanlaista juttua kuin aiemmin kuvailit:
http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/notes_80.htm#stepper
hyvät neuvot olisivat kyllä tarpeen... varsinkin sellaiset kuten:
1) Missä kohtaa sijaitsee sisäkierron läppä ja mekanismi ?
2) Mistä kohtaa sen pystyy näkemään / tarkastamaan / kääntämään toiseen asentoon ?