Eli olis kiinnostusta tietää minkä arvoinen on -89:n papereilla oleva 525tds touring, kori virheetön,nahat,17" kitkat,juuri katsastettu...yms. mittari lukema on jotain 300tkm.?
Entä millä perusteella vauutusyhtiöt arvioi ko.auton arvon? Kovasti ne sieltä vakuutteli että markkina hinnan mukaan mutta onko kellään kokemuksia kuinka käy vahingon jo satuttua. Entäs kuka vastaa sitten jos prosentit ylittyy pikku tällistä? Olis vaan kiva tietää että kannattaako maksaa ylikalliita vak.maksuja jollei sieltä sitten ookkaan odotettavissa mitää...?
Entä millä perusteella vauutusyhtiöt arvioi ko.auton arvon? Kovasti ne sieltä vakuutteli että markkina hinnan mukaan mutta onko kellään kokemuksia kuinka käy vahingon jo satuttua. Entäs kuka vastaa sitten jos prosentit ylittyy pikku tällistä? Olis vaan kiva tietää että kannattaako maksaa ylikalliita vak.maksuja jollei sieltä sitten ookkaan odotettavissa mitää...?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ko. auton arvo on mittaamattoman pieni, olisiko noin 0 euroa. Eli 0 entistä saksan markkaa.
1. Markkinahinta on vakuutusyhtiöiden tapauksessa täyttä kusetusta, eivät arvosta autoa samoin kuin alkuperäistä. Jos autosi on alunperin esim. 518i, saat korvauksen sen mukaan.
2. Jos prosentit menevät yli, pahimmassa tapauksessa saat korvauksen vaurioista, mutta vakuutusyhtiö ei lunasta autoasi. Saat siis pienen korvauksen, etkä voi enää rekisteröidä autoasi maksamatta autoveroa.
Hauskaa, eikö totta!
Miten voi olla -89 papereilla tds touring KV, kun ei touring- eikä TDS-mallia ole valmistettu tuolloin??? Eli kori eikä tekniikka voi kumpikaan olla vuodelta -89?? Vai?
Siinä onkin kuulemma 2.4td kone...?
on useampi keino vahinkotapauksessa. Jos lunastushinta ei miellytä, niin auton voi vaatia korjattavaksi, tai vaatia vastaavaa ajoneuvoa tilalle lunastustapauksessa.