Audi tt

Unkarissa Györin tehtaalla tehty auto, joten arvonkehitys lienee samankaltainen kuin toisella Itä-Euroopan tuotteella, Skodalla.

Toki voi olla henkilöitä, jotka ovat valmiita maksamaan hieman korkeamman hinnan TT Audista kuin Skodasta, sillä tietämättömät saattavat mieltää kyseisen Audin ihan saksalaiseksi autoksi.

se tieto, että onko joku seurannut, miten Audi TT säilyttää arvonsa?

Itseäni ainakin kiinnostaa enemmän se, miten Audi TT säilyttää arvonsa. No, meitä on moneen lähtöön.

Joskus pikkupoikana tuota oon seuraillu.

Itselläni oli Saksassa vuokralla uudemman korimallin 2.0TFSI - meni kuin juna 240km/h - todella hienosti kulkeva peli ja hyvä ajaa ! Edellisestä korimallista on kokemus lähinnä lyhyen koeajon muodossa. En ole huomannut mitään eroja miten Audit säilyttävät arvonsa eri mallien kesken. Itselläni on ollut Audeja 1975 alkaen 5-pyttyisiä ja sitten vuonna 1982 kun tuli uuden sukupolven Audi 100 - joka siihen aikaan näytti - ja tuntui ! lähinnä avaruussukkulalta muihin autoihin verrattuna. Jos liikkeessä vaihtaa (Audicentterit Espoo,Hki) niin saat n. 2000-3000€ huonomman vaihtohinnan kuin jos pyytää tarjousta muilta Audin myyjiltä kauempana Helsingistä. Audicenttereissä ei kyllä väitteelle "Hyvä jälleenmyyntiarvo" löydy mitään katetta. Esim. itselläni on tällä hetkellä A4 2.0TFSIQ (B7) vm. 2006 ja ajettu 50tkm. Tottakai kun Audi mies olen ! Niin uusi B8 kiinnostaa mutta vaihtohyvitys on 24k€ ja auto maksoi 04/2006 49000€ varusteineen (Ambientte paketti, Quattro 25v. juhlapaketti). Näinollen Audicentterin hyvityshinta on karkeasti 50%. Maalta saa 2500€ paremman hyvityksen ja yksityisesti ko. hintaluokan autoja ei saa myytyä mihinkään järkevään hintaan. Meni vähän sivuraiteelle mutta haitanneeko elikä takaisin TT asiaan. Uskon (ei kokemusta TT:n myynnistä) että hinnan pudotus lienee samantyyppinen jos liikkeidan kanssa pelaa. Yksityisesti ko. hintataso .. vaikeaa on ja renkaanpotkijoita ja vaihtoauton tyrkyttäjiä riittää väsymiseen saakka.