Saimaan kanavan ja Saimaan syväväylien liikennekausi käynnistyy 28.3.2009 kello 06.00. Jäänmurtaja Protector avaa väylän Saimaan kanavalta Imatralle ja jatkaa väylien avaamista Saimaan syväväylällä sekä Taipaleen ja Konnuksen kanavilla.
http://veps.fma.fi/portal/page/portal/fma_fi/tiedotteet/2009/20090323_saimaa
http://veps.fma.fi/portal/page/portal/fma_fi/tiedotteet/2009/20090323_saimaa
Vastaukset 9
Vanhimmat
viipuriin tulee jääpatoja ?
Palstan nimi on laivat ja merenkulku. Mitähän tekemistä Saimaan ojalla on tekemistä täällä? Ainakaan meren kanssa ei mitään tekemistä, paitsi se, että kanava päättyy Viipurin lahteen. Laivankin on hieman eri asia kuin purtilo, joita Saimaalla liikkuu. Tietysti ymmärrettävää, koska laivat eivät Saimaalle mahdu kanavan läpi. Joka tapauksessa olisi hyvä, että tällä palstalla pitäydyttäisiin MERERKULUSSA ja LAIVOISSA, eikä missään lätäkköjutuissa. Ellei Suomesta enää löydy aiheita niin muistellaan vaikka menneitä, mutta ei yritetä muuttaa maantiedettä, eli lätäköitä meriksi.
Mikäs sitä skönäriä nyt jurppii... Kyllähän noita Saimaalle tulevia rahtivälineitä on aiemmin kyllä kutsuttu myös laivoiksi.
Jos herra skönäri nyt vaan pitkittäis sitä pinnaansa... Merellä ne Saimaallakin käyvät botskit seilaa...
...niillä isoillakin merillä...
täällä tämä suuri SYVIEN vesien merenkävijä kehuu itseään.
No sehän on vain inhimillistä,että täytyy korostaa itseään ja urotekojaan.
Kertoile sinä meille niitä suuria seikkailuja kuinka selvisit hirmumyrskyistä ja ei pelottanut ollenkaan.
Samanlaisia purtiloita kuin Saimaalla on, liikkuu Itämerelläkin. Ilmeisesti Itämeren merenkulustakaan ei saa tällä palstalla keskustella.
Olen käynyt abt 15 kertaa Amerikan suurilla järvillä.Niistä reissuista ei kuitenkaan saisi jonkun logiikan mukaan kertoa. Vai...?
Sinne saa lähteä kokeilemaan, miten taittuu laiva tiheässä saaristossa hankalien virtojen avustamana. Ei siellä Finnlinesin Ro-Ro homobokseissa hki-lyykeppi väliä seilanneet pärjää.
Mikä on Saimaan kanavan talvikäytön kannattavuusaste. Kanavan läpi Savonlinnaan menee aikaa yli puoli vuorokautta ja Kuopioon asti reilu vuorokausi. Junalla tavarat siirtyvät Suomenlahden satamiin huomattavasti nopeammin.
junakyytikään olla niin nopeata kuin äkkiseltään luulisi.On lastausta ja purkua ja aikataulutusta.
Toisekseen mihin tuollaisilla massatuotteilla olisi kiire?
Ei niitä tuotteita siirretä suoraan tuotantoon vaan on siinä aina jonkinlainen puskurivarasto.
Jos on niin pirun kiire,niin ei muuta kuin helkkarinmoinen rekkaralli pyörimään ja tiet aina kesälaatuisaksi. Ja paperirullia kolaritilanteissa ihmisten päälle kuten Konginkankaalla .Eikö?