tämä lama on näköjään jo

Siksi on hyvä ettei siinä ole mitään varusteita.

kun nekin lopetetaan

volvosta ja saabista kirjoitti:

kun nekin lopetetaan

Ne tosin lopetetaan muista syistä kuin Lada-epälaatuauto.

niin. kirjoitti:

Ne tosin lopetetaan muista syistä kuin Lada-epälaatuauto.

Lada-Laatuauto porskuttaa hyvin

aivan sun kiusallasi kirjoitti:

Lada-Laatuauto porskuttaa hyvin

voimme sanoa että Ladalle kävi juuri niin hyvin kuin kaikki toivoivatkin

lopetettu kirjoitti:

voimme sanoa että Ladalle kävi juuri niin hyvin kuin kaikki toivoivatkin

poliittisesti orjentautunut kun noin vihaat Lada-Laatuautoa,ei ole normaalia toi viha,tai sitten se on kateutta

edustaja vai muuten jotenkin kirjoitti:

poliittisesti orjentautunut kun noin vihaat Lada-Laatuautoa,ei ole normaalia toi viha,tai sitten se on kateutta

Minä voin sanoa asiat niin kuin ne on. Minun ei tarvitse valehdella.

Lada on huono ja vaarallinen auto ja sen myynti ja käyttö pitäisi kieltää. Tuotannon lopettaminen on iso askel yleiselle liikenneturvallisuudelle.

ketään kirjoitti:

Minä voin sanoa asiat niin kuin ne on. Minun ei tarvitse valehdella.

Lada on huono ja vaarallinen auto ja sen myynti ja käyttö pitäisi kieltää. Tuotannon lopettaminen on iso askel yleiselle liikenneturvallisuudelle.

Lue lisää

80- lukua ja vielä 90- lukua silloin oli Ladoja vielä aikapaljon liikenteessä. Kuinka paljon ja millaisia kolareita silloin oli. Ladoja ei valitettavasti tänään ole sitä määrää,mutta onko autokolarit vähentyneet ja ovatko kolarit tänään pienempiä? Kolareita ajetaan tänä päivänä enemmän ja ne ovat paljon vakavampia kuin Ladan kulta aikana. Eikös tänään pitäisi kolarien määrä olla aika pieni, kun sieltä on poistunut mainitsemasi vaarallinen auto.

Kanto. kirjoitti:

80- lukua ja vielä 90- lukua silloin oli Ladoja vielä aikapaljon liikenteessä. Kuinka paljon ja millaisia kolareita silloin oli. Ladoja ei valitettavasti tänään ole sitä määrää,mutta onko autokolarit vähentyneet ja ovatko kolarit tänään pienempiä? Kolareita ajetaan tänä päivänä enemmän ja ne ovat paljon vakavampia kuin Ladan kulta aikana. Eikös tänään pitäisi kolarien määrä olla aika pieni, kun sieltä on poistunut mainitsemasi vaarallinen auto.

Lue lisää

Mutta autojakin on enemmän liikenteessä. Uusilla oikeilla autoilla selviää monista läheltä piti paikoista ilman kolaria kunnon alustan, kunnon jarrujen ja ajonhallinnan ym. ansiosta. Siis sellaisista tilanteista jossa Ladalla olisi kolaroitu ja ehkä jopa kuoltu.

Ja jos jotain sattuu niin uusilla autoilla selviydytään silti suurimmasta osasta kolareita vähillä vammoilla. Ladalla ja muilla vanhoilla vaarallisilla autoilla yleensä kuollaan.

Onnettomuukisen määrästä.
Vuonna 1980 esimerkiksi Ladoja oli ilmeisesti eniten liikenteessä. Silloin tapahtui kolareita
29416 kpl joista 1.7% kuolemaanjohtaneita ja 21.3% loukkaantumisiin johtaneita. Ajoneuvokanta oli 1.8 milj.

Vuonna 2007 Ladojen osuus oli jo pienentynyt merkittävästi. Autojen määrä on merkittävästi kasvanut mutta kolareiden ei. Niitä tapahtui 34345 ja vain 1.01% oli kuolemaan johtaneita ja 18.4% loukkaantumiseen johtaneita. Ajoneuvokanta 4.5 milj.

Ajoneuvokanta on siis kolminkertaistunut mutta kolarien määrä on pysynyt lähes ennallaan. Yhä suuremmalla todennöisyydellä kolareista selvitään ja tilanne paranee koko ajan kun autot muuttuvat turvallisimmiksi ja Ladat ym. poistuvat liikenteestä.

en tiedä kirjoitti:

Mutta autojakin on enemmän liikenteessä. Uusilla oikeilla autoilla selviää monista läheltä piti paikoista ilman kolaria kunnon alustan, kunnon jarrujen ja ajonhallinnan ym. ansiosta. Siis sellaisista tilanteista jossa Ladalla olisi kolaroitu ja ehkä jopa kuoltu.

Ja jos jotain sattuu niin uusilla autoilla selviydytään silti suurimmasta osasta kolareita vähillä vammoilla. Ladalla ja muilla vanhoilla vaarallisilla autoilla yleensä kuollaan.

Onnettomuukisen määrästä.
Vuonna 1980 esimerkiksi Ladoja oli ilmeisesti eniten liikenteessä. Silloin tapahtui kolareita
29416 kpl joista 1.7% kuolemaanjohtaneita ja 21.3% loukkaantumisiin johtaneita. Ajoneuvokanta oli 1.8 milj.

Vuonna 2007 Ladojen osuus oli jo pienentynyt merkittävästi. Autojen määrä on merkittävästi kasvanut mutta kolareiden ei. Niitä tapahtui 34345 ja vain 1.01% oli kuolemaan johtaneita ja 18.4% loukkaantumiseen johtaneita. Ajoneuvokanta 4.5 milj.

Ajoneuvokanta on siis kolminkertaistunut mutta kolarien määrä on pysynyt lähes ennallaan. Yhä suuremmalla todennöisyydellä kolareista selvitään ja tilanne paranee koko ajan kun autot muuttuvat turvallisimmiksi ja Ladat ym. poistuvat liikenteestä.

Lue lisää

Lada-Laatuauton syyksi,sulla vaan jotain psykologista vikaa päässäsi varsinkin Lada-Laatuautoa kohtaan

kaikkeaa sentään kirjoitti:

Lada-Laatuauton syyksi,sulla vaan jotain psykologista vikaa päässäsi varsinkin Lada-Laatuautoa kohtaan

Onhan Ladojen poistumisella liikenteestä ollut huomattava vaikutus liikenneturvallisuuteen.

mutta... kirjoitti:

Onhan Ladojen poistumisella liikenteestä ollut huomattava vaikutus liikenneturvallisuuteen.

kaltaisillenne tehtäisiin lobotomia,ja kaikille Lada-Laatuauto

parantamista olisi jos kirjoitti:

kaltaisillenne tehtäisiin lobotomia,ja kaikille Lada-Laatuauto

tehty henkinen lobotomia ja niistä tuli samanlaisia kuin sinusta

en tiedä kirjoitti:

Mutta autojakin on enemmän liikenteessä. Uusilla oikeilla autoilla selviää monista läheltä piti paikoista ilman kolaria kunnon alustan, kunnon jarrujen ja ajonhallinnan ym. ansiosta. Siis sellaisista tilanteista jossa Ladalla olisi kolaroitu ja ehkä jopa kuoltu.

Ja jos jotain sattuu niin uusilla autoilla selviydytään silti suurimmasta osasta kolareita vähillä vammoilla. Ladalla ja muilla vanhoilla vaarallisilla autoilla yleensä kuollaan.

Onnettomuukisen määrästä.
Vuonna 1980 esimerkiksi Ladoja oli ilmeisesti eniten liikenteessä. Silloin tapahtui kolareita
29416 kpl joista 1.7% kuolemaanjohtaneita ja 21.3% loukkaantumisiin johtaneita. Ajoneuvokanta oli 1.8 milj.

Vuonna 2007 Ladojen osuus oli jo pienentynyt merkittävästi. Autojen määrä on merkittävästi kasvanut mutta kolareiden ei. Niitä tapahtui 34345 ja vain 1.01% oli kuolemaan johtaneita ja 18.4% loukkaantumiseen johtaneita. Ajoneuvokanta 4.5 milj.

Ajoneuvokanta on siis kolminkertaistunut mutta kolarien määrä on pysynyt lähes ennallaan. Yhä suuremmalla todennöisyydellä kolareista selvitään ja tilanne paranee koko ajan kun autot muuttuvat turvallisimmiksi ja Ladat ym. poistuvat liikenteestä.

Lue lisää

millä konstilla sellaiset kolarit joissa ei ole ollut Ladaa mailla eikä halmeilla pannaan Ladan syyksi? Täytyyhän niitäkin kolareita olla kun Ladojen osuus autokannasta on pienempi nyt, kuin silloin Ladan kulta aikana. Näkkyy ne menevän syttyrälle keula näissä uusissa hyvissäkin autoissa, eipä automerkkiä tunnista kolarin jäkeen.

Kanto. kirjoitti:

millä konstilla sellaiset kolarit joissa ei ole ollut Ladaa mailla eikä halmeilla pannaan Ladan syyksi? Täytyyhän niitäkin kolareita olla kun Ladojen osuus autokannasta on pienempi nyt, kuin silloin Ladan kulta aikana. Näkkyy ne menevän syttyrälle keula näissä uusissa hyvissäkin autoissa, eipä automerkkiä tunnista kolarin jäkeen.

Lue lisää

En oikein ymmärrä miksi Ladaa pitäisi syyttää kolereista joissa ne eivät ole mukana. Varmasti halusit sanoa jotakin itsellesi tärkeää joka jäi meiltä muilta käsittämättä.

syyksi? kirjoitti:

En oikein ymmärrä miksi Ladaa pitäisi syyttää kolereista joissa ne eivät ole mukana. Varmasti halusit sanoa jotakin itsellesi tärkeää joka jäi meiltä muilta käsittämättä.

joku poispotkittu raasu joka syyttää Lada-Laatuautoa onnettemuudestaan

syyksi? kirjoitti:

En oikein ymmärrä miksi Ladaa pitäisi syyttää kolereista joissa ne eivät ole mukana. Varmasti halusit sanoa jotakin itsellesi tärkeää joka jäi meiltä muilta käsittämättä.

tuo minun kirjoitus klo. 8.28 olen yrittänyt selostaa, että ennenkö Ladoja oli liikenteessä enemmän kuin nyt, se oli 70-80- luvuilla auto kolareiden määrä oli pienempi kuin mitä se tänä päivänä on.Ladojen määrä on tänä päivänä hyvin pieni koko Suomen automäärään nähden. Elikkä sieltä on poissa joidenkin väittämät kolari alttiit ja vaaralliset autot. Halusin sanoa sen,että eikö nyt pitäisi autokolareiden määrä olla myös samassa suhteessa pienempi,vai syyttävätkö Ladan arvostelijat tämän päivän kolareitakin Ladan aiheuttamaksi. Maanteillä tapahtuu kolareita päivittäen joissa ei ole Lada osapuolena.

Kanto. kirjoitti:

tuo minun kirjoitus klo. 8.28 olen yrittänyt selostaa, että ennenkö Ladoja oli liikenteessä enemmän kuin nyt, se oli 70-80- luvuilla auto kolareiden määrä oli pienempi kuin mitä se tänä päivänä on.Ladojen määrä on tänä päivänä hyvin pieni koko Suomen automäärään nähden. Elikkä sieltä on poissa joidenkin väittämät kolari alttiit ja vaaralliset autot. Halusin sanoa sen,että eikö nyt pitäisi autokolareiden määrä olla myös samassa suhteessa pienempi,vai syyttävätkö Ladan arvostelijat tämän päivän kolareitakin Ladan aiheuttamaksi. Maanteillä tapahtuu kolareita päivittäen joissa ei ole Lada osapuolena.

Lue lisää

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000042737305

Vuonna -80 kolareita oli 16300/1 milj. autoa.
Vuonna -07 kolareita oli 7632/ 1 milj. autoa.

Kolareiden määrä suhteutettuna autojen määrään on siis alle puolet nyt kuin 30 vuotta sitten jolloin Ladoja oli monikertainen määrä nykyiseen verrattuna.

Mitä siis halusitkaan sanoa?

tämä: kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000042737305

Vuonna -80 kolareita oli 16300/1 milj. autoa.
Vuonna -07 kolareita oli 7632/ 1 milj. autoa.

Kolareiden määrä suhteutettuna autojen määrään on siis alle puolet nyt kuin 30 vuotta sitten jolloin Ladoja oli monikertainen määrä nykyiseen verrattuna.

Mitä siis halusitkaan sanoa?

Lue lisää

ei kukaan sanonut silloin, että minulla olisi vaarallinen ja kolari altis auto. En myöskään ajanut kolaria niillä Ladoilla mitä silloin omistin. En ole mistään virallista tilastoa nähnyt missä mainittais Ladan olevan niin vaarallinen kuin sinä sitä pidät.

Kanto. kirjoitti:

ei kukaan sanonut silloin, että minulla olisi vaarallinen ja kolari altis auto. En myöskään ajanut kolaria niillä Ladoilla mitä silloin omistin. En ole mistään virallista tilastoa nähnyt missä mainittais Ladan olevan niin vaarallinen kuin sinä sitä pidät.

Lue lisää

täyttä paskaa ja väärää propakandaa,tai sitten viinan ja päihteiden aiheuttamia harhoja.Kyllä se on loppujen lopuksi se tätrein turvavaruste ratin ja penkin välissä

auton vaarallisuudesta ovat kirjoitti:

täyttä paskaa ja väärää propakandaa,tai sitten viinan ja päihteiden aiheuttamia harhoja.Kyllä se on loppujen lopuksi se tätrein turvavaruste ratin ja penkin välissä

Lada on niin hirveä moskakasa ja huippuvaarallinen ettei kenenkään pidä sellaista ajaa. Me elämme sentään 2000-lukua mutta Lada on edelleen 60-luvun tuote kaikessa hirveydessään.

jalollaan äänestävä kirjoitti:

Lada on niin hirveä moskakasa ja huippuvaarallinen ettei kenenkään pidä sellaista ajaa. Me elämme sentään 2000-lukua mutta Lada on edelleen 60-luvun tuote kaikessa hirveydessään.

Lue lisää

PASKAA

tänne aivan paljasta kirjoitti:

PASKAA

Minulla ei ole mitään syytä peitellä Ladan ongelmia.

tänne aivan paljasta kirjoitti:

PASKAA

Rauhottukkaa nyt vähäsen.