Joku aika sitten autoani joutui kolarin uhriksi.
Tuloksena oli, että nokka vääntyi hieman, edes airbagejä ei tarvittu.
Vastapuolen auto meni lunastukseen, ja keula hävisi. Se oli japanailainen auto, melkein uusi.
Voiko autojen turvallisuudessa olla näin paljon eroa, vaikka kaikki autothan kootaan nykään muovista, eikä edellispäivien rautapuskureja käytetä :)
Mainostetaanhan KIA:aa, ja muita pikkuautoja oikein turvallisiksi perheautoiksi.
(Tämän jälkeen käsitykseni muuttuu turvallisuudesta, kun koin asian itsekin, ilman mainosmiesten ylistystä)
- Ja nykyäään osat maksavat autoihin. AirBagien lataus, korin oikominen, ovat varaosiakin kalliimpia.
Pitänee ostaa seuraavakin auto 300-sarjaa, kun näyttää olevan turvallinen.
Tosin, saanko enää Chrysleriä, kun näyttää kaikki automerkit loppuvan..
Jopa Toyotalla on vaikeaa, muuallakin kuin kolarikestevyydessä.
Hauskaa kuinka auton vahingoittuminen harmittaa, vaikka oma - ja vastapuolen terveys säästyi täysin.
Tuloksena oli, että nokka vääntyi hieman, edes airbagejä ei tarvittu.
Vastapuolen auto meni lunastukseen, ja keula hävisi. Se oli japanailainen auto, melkein uusi.
Voiko autojen turvallisuudessa olla näin paljon eroa, vaikka kaikki autothan kootaan nykään muovista, eikä edellispäivien rautapuskureja käytetä :)
Mainostetaanhan KIA:aa, ja muita pikkuautoja oikein turvallisiksi perheautoiksi.
(Tämän jälkeen käsitykseni muuttuu turvallisuudesta, kun koin asian itsekin, ilman mainosmiesten ylistystä)
- Ja nykyäään osat maksavat autoihin. AirBagien lataus, korin oikominen, ovat varaosiakin kalliimpia.
Pitänee ostaa seuraavakin auto 300-sarjaa, kun näyttää olevan turvallinen.
Tosin, saanko enää Chrysleriä, kun näyttää kaikki automerkit loppuvan..
Jopa Toyotalla on vaikeaa, muuallakin kuin kolarikestevyydessä.
Hauskaa kuinka auton vahingoittuminen harmittaa, vaikka oma - ja vastapuolen terveys säästyi täysin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siis autojen turvallisuuttahan verrataan saman koko ja painoluokan autoihin, ei kai kukaan oikeasti luule että turvallinen pieni auto on sama kuin turvallinen iso auto. Otetaanpa nyt esimerkiksi tuo Kia, jos olisit törmännyt yli 2000kg painavaan Sorento-maasturiin, olisi autosi pikkuisen erinäköinen kuin nyt, onneksi niin ei käynyt. Nyt törmäsit massaltaan selkeästi pienempään autoon, ja molemmat selvisitte onneksi vammoitta, kiitos ilmeisesti molempien autojen hyvän runkorakenteen.
Teillä taisi olla melkoinen ero autojen massoissa. Jos isompi törmää pienempään, on iso usein vahvemmilla, muttei aina. Nykyautoissa yritetään saada matkustamo pysymään muodossa ja sen ulkopuoliset osat ottamaan vastaan törmäysenergiaa mahdollisimman paljon, jolloin matkustajiin kohdistuvat voimat ovat pienemmät. Tämän johdosta oikein pahan näköiseksi keulasta mennyt auto saattaa olla matkustajille paljon turvallisempi, kuin vähillä vauriolilla selvinnyt.
Jos jokin osa korjauksessa vaihdetaan, onhan hyvä, että se on mahdollisimman paljon muodoltaan muuttunut ja näin ottanut paljon vastaan energiaa ja säästänyt matkustajia ja ehkä viereisiä osia.
Ihmiset todella luulevat että auto todella surkeaa tekoa kun menee läjää kolarissa.Autot todellakin suunniteltu näin toimimaan kuten edellä kirjoitit.
mitäs maksoi tuon 300:n oikominen entiseen loistoonsa ?
vaikka prosentteina uuden hinnasta, jos euroista ei kehtaa puhua.
kalliissa autossa pikkukurtut eivät vielä johda lunastukseen. halvassa lunastusraja tulee vastaan nopeasti.
tuo maksaa, jos on fiksu ja pitää vakuutukset kunnossa.
Tietysti jos ajattelee säästöjä tuolta kantilta, niin kannattaa "pilata" elämänsä ja ajella vain halvoilla autoilla, kun ehkä kahdesti elämän aikana kolarointi on halvempaa.
sen kyllä ymmärsin että vakuutus maksaa.
eri asia onkin paljonko tuo vakuutusyhtiölle tuli maksamaan.
tuo vakuutusyhtiön maksama hinta olisi mahdollisesti johtanut lunastukseen, jos kysessä olisi ollut halvempi ( vaikka se japsi ) auto.
se että 300:nen ei mennyt lunastukseen, ei tarkoita ettei siihen olisi tullut vakavia ja kalliita vaurioita.
jossain brittien auto-ohjelmassa ajettii 940 volvo farkku ja renault modus vastakkain ja volvo meni ihan paskaksi. Moduksesta meni nokka tasaiseksi mutta ohjaamo säilyi ehjänä. Suurlujuusterästen käyttö on parantanut myös pikkuautojen turvallisuutta...