Ei ole Euroopan valloikseen panostettu riittävästi, kun viime tilastojen mukaan jopa Opel Insignia myy Avensista paremmin. Mistä lääke Euroopan myyntiin ??!! Suomessa Ave on sentään parhaiten myytyjen joukossa.
Insignia myy paremmin kuin Ave
uskomatonta..
314703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
sisätiloiltaan (materiaaleiltaan) premium-luokan tasoista,kun mitä Avensikseen verrattuna!.
semmoinen muovi häkkärä kuten insignia ole mikään premium. Todella halvan näköinen sisältä.
auto pitkästä aikaa.Ton näkösellä ei kehtais ees ajaa.annetaan armoa sillä sehän on oopppeli
Aivan kävin molemmat tyypittämässä ja kyllä täytyy sanoa ,että opeli on paljon parempi kuin avensis.Ikävää vain että ovat saman näköisiä,jompi kumpi lienee matkinut.
Kuin kaksi marjaa samanlaisia.
Vaikka tulisi miten hyvä auto myyntiin muualta kuin euroopasta, niin silti eurooppalaiset ostaisivat omia tuotteitaan. Näin se vain on. Eurooppaiset ostavat omia perinteisiä merkkejään kuten japanissa tekevät japanilaisetkin.
Koitappa myydä insigniaa japanissa? Eiköhän silti japskit osta ennemmin vaikka toyota crownin.
Avensis on aivan yhtä eurooppalainen kuin Insignia. Suunniteltu Ranskassa, muuten aito brittiauto.
Jännä huomata miten eräiden ns. asiantuntijoiden käsityksen auton laadusta muuttuvat hetkessä. Insignian edeltäjä Vectra oli katsastustilastoissa häntäpäässä mutta nyt yhtäkkiä Insignia pidetään hirveän laadukkaana. Miksi? Koska valmistaja väittää sen olevan laadukas! Herätkää nyt jumaliste todellisuuteen. Pidätte varmaan relluakin todella laadukkaana kun rellu ilmoitti että laadukkuuteen ollaan satsattu!
Jos olet vähääkään seurannut ooppeli on vuosi vuodelta parantanut laatuaan.Esimerkiksi c vectra todella hyvä ja huoleton auto,muisteletko vain nyt niitä 90 luvun alun opeleita,joista tehdaskin myönsi olevan laatuvirheitä.Herää nyt jo tähän päivään .
Väite Insignian parantuneesta laadusta on puhetta ilman faktoja, ilman verifikaatiota. Se on siis tyhjää puhetta siihen saakka kun asia käytännössä todetaan. Tässä tilanteessa on syytä muistaa, että GM ei ole koskaan edes halunnut tai osanut tehdä laadukkaita autoja. Viimekädessä kyse on heikkoudesta, osaamattomuudesta ja sitä, että GM:n ylin johto puhalsi firmalle kuuluneet rahat omiin taskuihinsa ja nyt pakottaa valtiot auttamaan itseään, siis niitä, jotka varastivat GM:n rahat. Todella röyhkeää. Valtioiden eli veronmaksajien ei pitäisi sentilläkään auttaa surkeasti johdettuja ja epärehellisyyteen sortuneita roskafirmoja. GM on pelkkä roskafirma, joka ei ole edes pyrkinyt tuottamaan laatua. Miten tommonen paskalauma muuttaa yhdessä yössä tyyliä? Siihen en usko. GM ei tajua Toyotan tavoin, mikä on olennaista. Toyota on jo kauna fokusoinut sitä, mikä on olennaista. Se on Toyotan laadun perusta.
Tässä C-vectra kokemuksia n. 2 vuoden ajalta.Ostin auton uutena.
-mittaristo vaihdettu, huoltomuistutinta ei saatu sammumaan muuten
-autoa luovutettaessa hansikaslokeron kansi ei pysynyt kiinni. Tilattiin uusi
-aina rattia käännettäessä ajovalot himmenivät.Vaihdettiin tehokkaampi laturi, ei auta. Todettiin olevankin ominaisuus.
-sähköt temppuilivat. Mm. Etusivuikkunat aukesivat kahdesti itsekseen auton seistessä parkissa. Keskuslukko oli monta kertaa auennut auton seistessä parkissa. Ei löydetty vikaa.
-TM:n kestotestissa 1.8 koneen venttiilien varret täynnä hiusmurtumia. Kävivät ostamassa uudet, niissä sama vika!Verrokkina tutkivat japanilaismerkin venttiilit, ne olivat virheettömät. Venttiivarsien katkeaminen aiheuttaa ns. Täystuhon moottorissa.
No, itse en omien kokemusten perusteella pidä vectraa laadukkaana.
Taidat pitkä naama puhua omiasi.Itselläni ei ainuttakaan vikaa noista,eikä muutenkaan mitään suurempaa.Kilometrejä kertynyt jo kuitenkin 162000.
Uusimmassa tuulilasissa on hienostuneeksi ja laadukkaaksi mainostetun Pösö 308:n käyttötestin väliraportti. Autossa ilmeni seuraavat viat Lapin reissulla, osa kovilla pakkasilla, osa nollakelissä:
-Parin päivän seisomisen jälkeen autosta hävisi jarrut. Jarrut palautuivat kun poljinta runttasi väkisin lattiaan.
-Kovilla pakkasilla 5. ja 6- vaihde eivät kytkeytyneet kuin väkisin runttaamalla
-nollakelissä kuskin ovi jäätyi ja se piti virittää mustekaloilla pysymään kiinni. Tuulilasissa on oikein kuva tilanteesta. Onkohan matkustamossa valmiit koukut mustekaloille?
Viitteenä Auriksen 60 tkm käyttötestissä koko testin ainoa vika oli konepellin avausveijerin takeltelu Lapin paukkupakkasissa, ei mitään muuta vikaa.
Mites se laadukkuus nyt oikein menikään...
siellä 70-luvun Volvokin on yleisempi kuin 2000-luvun Toyota.
ihan hämmästyin itekkin tossa alkukuusta reissullani.. tojotia oli silmämääräsesti vikingin terminaalin ja keskustan väliä tallatessa aikalailla saman verran kuin volvoja.. siellä nyt tietysti taksareiden on pakko suosia "kotimaista", mutta niitäkin jostain syystä priukset oli kiinnostanu..
Jokainenhan saa ajaa juuri sellaisella autolla kun haluaa, tuskin se ketään Avensiksen omistajaa haittaa, jos tuota uutta Ooppelia myytäisiinkin enemmän.
Palstojen pojankolpeilla on niin heikko itsetunto, että samaistuminen johonkin ryhmään (mihin tahansa) on ainoa keino kokea olevansa jotain vaikka todellisuudessa se ei muuta mitään.
Nuorille klopeille tämä on kaikki kaikessa.
Nuori mies haluaa samaistua menestyjien ryhmään, jossa ajetaan laadukkailla ja nopeilla autoilla ja käytetään hyvänhajuista hajuvettä kauniin tyttöystävän istuessa pelkääjän penkillä ihastellen autoni kauniita muotoja, jotka ilmentävät sisäistä tarvettani hallita ympäristöäni tavalla, jossa tunnen olevani harmoonisessa yhteydessä ajatuksiini ja salaisimpiin toiveisiin. Siksi valintani on yön musta BMW 520 alumiinivanteilla ja tuplaputkilla.
Toyota ei mahtunut päiväuniini.
on bemarimiehen painajainen ja on muuten tosi.Työpaikan bemarimies vaan puisteli päätään,ei puhunut mitään.Nimittäin 500 sarjan Bemu oli hajonnut hinauskuntoon(syytä en tiedä,näin firman ikkunasta),ja hinaaja oli pahin mahdollinen,nimittäin Opel.Päivä oli pelastettu JEEEEE.Tyttöystävää en nähnyt ,oli varmaan takapenkillä kyyrypiilossa
ei meidän. Mulle kyllä riittää että vaan ajelen maailman parhaalla, myyköön sitä ne joille siitä maksetaan.
...pienessä kylässä jossa olisi taloudellisissa vaikeuksissa oleva suutarikengäntekijä. Ostaisitko häneltä uudet kengät vai naapurikylän suutarilta,jolta saisi osapuilleen samanlaiset uudet kengät?
Mietippä minkä takia suomalainen suosii suomalaista, saksalainen saksalaista ja venäläinen venäläistä.
AutoBildin raportin mukaan uudet Opelit ovat Saksalaisen autonvalmistuksen laadukkaimmat autot tällä hetkellä. Uskon, että Opel on parantanut huomattavasti laatuaan sitten 90-luvun alun vectrojen. Uuden Insignian muotoilu ja ajettavuus ovat onnistuneet. Avensis on varmasti hyvä, mutta nämä autot kannattaa ehdottomasti koeajaa ennen lopullista valintaa. Tietenkään merkkiuskollisen päätä ei käännä mikään, mutta joskus rohkea kokeilu voi avartaa maailman kuvaa myös autojen kohdalla. Ajan Saksalaisella, mutta en Opelilla. Kesäautoksi on ajatuksissa käytetty punainen Alfa Romeo 156, kuinkahan moni merkkiuskollinen Toyota mies voisi edes kuvitella hankkivansa Alfaa ?
Olen ns. tojotamies eli omistan melko uuden tojon, toinen tojo minulla.Olen käynyt koeajamassa alfaa ja mielestäni autossa on ns. munaa. Mutta, asuntovelallisena, n. 100 päivässä työmatkoja ajavana sekä siihen muut ajot päälle, en näe alfaa järkevänä autona minulle. Ensinnä, arvostan autossa luotettavuutta ja siinä suhteessa alfa ei mairittele. Toinen heikko puoli on korkea kulutus bensakoneissa, dieseleissä tilanne parempi. Ja kolmanneksi, toden totta alfojen talviominaisuudet eivät ole parasta a-luokkaa. Tähän päälle alfojen nopea hinnanpudotus.
Ja lopuksi, aika harva on valmis omalla rahalla ostamaan alfaa, liisurina sitä voisi harkita. Takseina alfa on erittäin harvinainen, kertoo sekin karua kieltä alfan sopivuudesta yleisajoon. Mutta hieno auto se on jos sietää miinuspuolia.
Tuota, jos hankkisin "kesälelun", ostaisin moottoripyörän, vesiskootterin, veneen, avoauton, kuplafolkkarin, vanhan klassikkoauton tms. Mutta miksi helkutissa ostaa alfa 156? Neliovinen/farkku perheauto, olkoonkin alfa mutta oikeasta kesäautosta yhtä kaukana kuin lumiukko juhannuskokosta!
Varmasti opelin laatu parantunut sitten 90-luvun. Mutta, muutama asia arveluttaa: 130 heppainen dieseli Cosmo-varusteilla, rengaskoko 18-tuumaa, mihin tarvitaan? Rengaskauppiaan kassan lihottamiseen? TM:n koeajossa oli 19-tuumaisilla renkailla koeajoauto, auto lähti näpeistä urissa/tien kallistuksissa jos ei pitänyt ratista tukevaa otetta!
Ja ne insignian high-tech valot: Kaukovalot vaihtuu automaattisesti, polttimoiden jännitteet nousee ja laskee nopeuden-sateen mukaan, suuntaus muuttuu ajonopeuden mukaan --> montako kuukautta Suomen olosuhteissa järjestelmä toimii luotettavasti??? Ja umpiot maksaa tolkuttomasti kun parkkipaikalla mummon täräyttää niihin ostoskärryillä!
Noh.. pikkupojasta lähtien olen tykännyt italialaisista urheiluautoista. Hyvin pidetty Alfa Romeo on tarkoitus hankkia kesäautoksi, jolla ei suomen suolatuilla talvikeleillä ole tarkoituskaan ajaa. Alfa ei nyt tietenkään vastaa Ferraria, mutta nätti peli se on ja siinä on sitä jotain mikä arkisissa autoissa puuttuu. Autoilu saa olla myös hauskaa. nk. luotettavalla Markettiautoilla voi sitten hoitaa työajot yms.arkiajot.
Mites suu nyt pannaan, Tojomiehet?
koko testi. Tekisitkö itse ostopäätöksen tämän ohukais-paksukais yhdistelmän mielipiteitten mukaan? Tottakai vuoden auto täytyy saada paremmaksi vaikka iloisella ajettavuudella, jottei kollegat vaan naura ammattitaidottomuutta.
Itse kyllä nauroin... punaiset nenät vaan puuttuivat näiltä testauksen ammattilaisilta.
Kyllä sen paksin kannen saa tuettua paremmin.Hieman t-palkkia ja u-terästä eipä enää heilu.Miks niitten piti muuten heiluttaa sitä.
pitänyt heilauttaa Insignian takaluukkua samalla tapaa, koska kyse oli vertailusta?? Olisi tainnut vinksahdella aivan samalla tavalla, mutta sitähän ei tietysti saa kertoa kellekään, koska vuoden autohan ei vinksahtele. Jos kerran jotain testataan, testataan sitten molemmista.
mitään TV-kuvassa näkyvää ei ollut, koska kansi on jäykkä ja saranat tukevat! Yksinkertaista?