ER-5 vai CB 500

CB500!

SUZUKI GS500 ole ottanut vaihtoehdoksi?
Juttelin äskettäin kaverin kanssa jolla oli kyseinen aikoinaan ensipyöränä ja nyt katuu luopuneensa siitä.

täytyy lisätä suitsa mukaan vertailuun. en tiedä kaikkia kokoluokan naked-pyöriä mitä on tarjolla tuohon samaan hintaluokkaan.

Nykyaikaisempi, parempi ja hinnaltaan edullinen.
Paljon myynnissä

Suzukin Bandit 600/650 ?

mitään tee, suoraan tonninen vaan esim. kilofasu (Yamaha FZR1000) ja ei tartte vaihtaa heti isompaan. On myös helpompi ajaa kun ei tartte vaihteita runkata koko ajan! Ajo-ominaisuudetkin on ihan eri luokkaa, jarrut paremmat ym. On jotkut ostanu ekaksi jopa kilogigsereitä tai rykkösiä. Jos matkaa ajaa niin joku Honda 1100XX tms. Voimaa ei koskaan ole liikaa! Hayabusa on myös mukava peli. Yleensäkin pyörän pitää liikahtaa >250kmh.

Ja sit siinä kolmannessa järkipyörässä eli suzukin GS viissatasessa.

Molemmat olen omistanut, kawasakin tällä hetkellä.

Hondasta ei oo edes ajokokemusta, mutta kuuluu varmaan samaan sarjaan. Ja varmasti tarkkaan hiottuna haastajana (Noita pyöriä myydän eniten maailmassa skoottereiden jälkeen)

Noista kakspyttysitä sen verran yleensä, että ovat suunniteltu pikemminkin käyttövarmoiksi kulkuvälineiksi. Eli toimintavarmuus ja huoltokustannukset tulevat paljon edullisemmaksi kuin missään nelipyttyisessä.

Urheilisuutta ei nyt rata-ajoon ole, mutta alle 150 km/h tavallisen perheauton ohittaminen sujuu siinä missä jollain urheilullisemmalla autollakin.

Jos nyt oikein muistan oli Kawan (edellisen mallin) 0-100 kiihtyvyys mitattu TM:n testissä noin kuuten sekunttiin, joka kai nyt riittää ainakin liikennevalo lähtöihin?

Se pelkästä suorituskyvystä. Niitä varten on toiset pelit.
Noista moottoreista sen verran, että kawan perustuu 900 GPZ superpyörän nelariin yksinkertaisesti "halkaisemmalla" se kahtia aikoinaan 450 kuutioiseksi sittemmin tämä peruskone on kasvanut ja ollut monessa eri runkoisessa pyörässä.

Suzuki Gs:n kone taas 70-luvun lopun GS 425 (joissakin maissa 350cc)peruspyörästä myöskin lihonnut versio.
Ilmajäähdytystä myöhemmin parannettu pidemmillä ja ohkaisemmilla rivoilla (Sporttisemman näköinen?). Ilmajäähdytys täysin riittävä suomen oloihin (500 edeltävä putkirunkoinen GS 450 kesti koneen puolesta mulla reilut 100000 km ilman mitään ongelmia, huollot itse tehden)

Ja kuten sanoi hondasta en tiedä, muuta kuin että varmaan tehty haastajaksi noille kahdelle. ajoasento näyttää pystyltä niinkuin Kawassakin.

Ja se juuri on mielestäni Kawan heikkous kaupunkiajossa ketterä ja helppo mutta itse 185 pituisena väsyttävä ajoviimaa yli 80km/h nopeudessa.

Siksi käynkin kohta koeajamassa uudenkarheaa Hondaa ja jos ei mielytä ER vaihtuu takaisin konstailemattomaan Suzukiin (Johon halvemmat alkuperäisvaraosat)

Yleisvinkkejä käytetyn pyörän ostamisesta yleensä löydät varmaan palstalta muutenkin, mutta noilla vehkeillä tuntuu olevan vain kahdenlaista omistajakuntaa: Niitä joille se on halpa kulkuneuvo joka kestää sen minkä kestää ja niitä jotka pitävät niitä kuitenkin prätkinä ja näkevät vähän vaivaa huoltoihin, oikein tehtyyn pesuun jne.

er-5 tuli viime kesänä heitettyä sellanen vkoloppureissu n. 600 km. Näppärän oloinen peli, vaik'ei mikään tykki olekkaan, erittäin helppo ajaa ;) Mulle 170cm ihan ok, pidemmälle ( 180cm) voip olla hiukka ahdas.

toinen tai jompikumpi tai sitten jokin muu.

Alkuun pääsee edullisimmin suzun gs500e:llä, jotka tuntuvat järjestään olevan näitä muita edullisempia. Tällaisella itsekin aloitin!
Isompaa rahaa ei puolikiloiseen kannata pistää, sillä jos sillä alkaa meno maistumaan, on sitten seuraava steppi jo vuoden-parin päässä ja tuolloin edullisesta suzusta pääsee aika helposti eroon, kun hinta on jo alkujaankin halpa (et kärsi tolkuttomasta arvonlaskusta). Panosta ne enemmät rahat mieluummin hyvään henkkoht varustukseen; kunnollinen hiljainen kypärä, ajoasu, jalkineet ja hanskat! Hyvillä varusteilla on paaaljon kivempi mennä kuin farkuilla, joista menee tuuli ja suomen kesän vesisateet saman tien läpi, turvallisuudesta puhumattakaan!

mopedi suzuki bandit 1200 tai 1250 isomassa on hydrauliset venttilin säädöt ja huollossa helpompi. Banditissa ei ole isoja katteita joten hiukan huoletomampi ja vapaampi ajoasento. Ja nälkä kasvaa syödessä 500:set ovat auttamattoman pieniä mutta jos haluaa ostaa pari mopedia vuodessa niin aloita 0.5 litrasella.

En tarkoittanut merkki olis oltava suzuki mutta kun olen kokeillut kaverin banditteja niin ovat mukavampia yleis pyöriä kuin honda 1100xx , cbr1000f ja yamaha fzt 1000r ( käy kokeilmassa katteetomia yli litrasia pyöriä).