no nyt saan baotian classic skootterin parin viikon päästä hommattua itseleni. vuosi malli on 2005 ja ajettu reilu 2000. vehje on aivan vakio ja huollot on tehty ajallaan. talvet on ollu kylmässä vajassa. mitä on nyt ensitöikseen otettava huomioon kun saan sen itselleni? siis kertokaahan kaikki mahdollinen. tämä on ensimäinen skotterini joten en niistä oikein paljoa tiedä.
ensimmäinen skootterini
tuleva skootteini
8636
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
parempaa halpista tuskin olisitkaan voinut ostaa. Halpa voi olla myös HYVÄ. Oikeastaan vaan katso sytytystulpan kunto ja vaihda moottori- ja vaihteistoöljyt jos haluat niiden varmasti kestävän! Kevyt voitelu vaijereihin ja muihin voiteluavaativiin kohteisiin. Ja katso myös renkaan kunto. Itse oo tuollasella ajanu kesästä 2006 yli 15000-kilometriä...
samaa mieltä edellisen kanssa :)
ainoa minkä lisäisin niin hanki uusi akku jos se kiukuttelee(ei esim jaksa startata)
jos mahdollista niin vaihda(vaihdata) uudet rulla etuvariaattoriin koska todennäköisesti rullat on alkuperäiset... samalla kun rullat uusii niin on helppo tutkia(vaihtaa) variaattorin hihna sillä muutamassa vuodessa hihna "vanhenee" ja joutuisit sen vaihtaa kuitenkin jossain vaiheesa kesää... uusi hihna maksaa korkeintaan 20€ ja rullat n10€
onnea hyvän pelin johdosta
Hyvä ostos, venttiilit on syytä säätää tai ainakin tarkistaa säätöjen oikeellisuus.
Mulla naapurilla on Fude Classic 2003 ja siinä on vielä alkuperäiset rullat ja varin hina. Oiskohan 6000 km mittarissa. Niissä ekoissa Suomeen tuoduissa peruskinkeissä hinta oli 1000 €:n paikkeilla. Silloin ei vielä kilpailtu hinnalla.
joo. onkos vielä liikaa pyydetty jos kysyisin että voisitteko laittaa linkkiä kyseiseen hihnaan ja rulliin. öljyt löydän toki itsekkin. meinaan että voisin jo etukäteen tilata kyseiset jutut.
hihnaa ei juuri etukäteen kannata ostaa. Hihna yleensä menee poikki kun sitä vähiten odottaa. Katkeamisen voi ennakoida tarkistuksella ja huollolla. Kun hihna on 'pykinyt' vaihdetaan se oli se poikki tai ei! Kun tarkistaa remmin on pikkujuttu katsoa rullat...
Eipä ole yksikään hihna pykiny ennen katkeemista.
Sellasta räpsytystä pitää jotain 0-100km ennen katkeemista. Voi myös nykiä liikkeelle lähdössä. Sellaset leveyden mittaukset on kanssa turhia. Yksikään hihna ei huollon yhteydessä ole kulunut kapeemmaksi. Mittaustoleranssit on ollu riittävät tollaselle joustavalle osalle. No lopetin sitte mittailut ja hihnan "huollot". Kestää minkä kestää varahihna ja tarvittavat työkalut aina mukana.
Eipä noita lyhimmän kestoajan mukaan viiti vaihtaa.
Elikkäs ihan varman päälle tollasen 1000 km välein.
on todettu kylläkin kaikkein vähiten vikoja. hemmetin hyvän pelin olet saamassa käyttön. onnea ja pitkiä kilometrejä. mitä mieltä muut?
siis tarkoitan jos huollot on tehty ajallaan.eikä ole rääkätty loppuun. mikään moottoriajoneuvo ei toimi pitkään jos sitä ei huolla. hyvän kuvan saa huoltamattomissa nettimoton skoottereissa.