Pyydän anteeksi tunkeutumistani tänne miesten maailmaan, mutta vailla sen kummempia sukupuolistereotypioita uskoisin saavani ratkaisuvinkkejä täältä varmemmin kuin tuolta "naisten puolelta".
Ongelma on tämä; Meillä on kakkosautona ja kauppakassina tilapäisesti käytössä -84 Talbot. Jostain syystä virta-avain ei suostu aina kääntymään virtalukossa, ei hyvällä eikä pahalla. Ei auta avaimen kääntö toisin päin, ei "härnääminen" eri kohdissa lukkoa, ei voima, ei hellempi herkistely. Ei mitään vaikutusta ryypyllä, kytkimellä, ratin vääntelyllä tai esim. moottorin lämpötilalla (sama vääntäminen, vaikka olis just auton sammuttanut pitkän ajon jälkeen). Sitten taas yhtäkkiä jotain tapahtuu ja avain vääntyy kiltisti lukossa?!
Yhtä satunnaisesti avain myös joskus jumittuu lukkoon, niin ettei sitä saa siitä pois. Tähän kyllä auttaa useimmiten pieni "venkutus", mutta tuo käynnistysvaiheen jumitus saattaa kestää viitisenkin minuuttia -ja ne ovat kuulkaa pitkiä minuutteja, kun on kiire!
Miehellä on itellä joskus ollut sama merkki, jopa vuosimalli oli sama, mutta tätä ongelmaa ei kuulema ollut. Siis mistään tyyppiviasta tuskin on kyse, ja siksi ei osaa oma mieskään asiassa auttaa? Kysynkin nyt, onko jollakulla samaisen merkin omistajalla joskus ollut samaa ongelmaa, ja jos, niin onko mitään kikkoja sen ratkaisemiseksi? Tai jos vaikka jonkun muunkin merkin autoissa on ilmennyt samaa vikaa, niin vinkkejä otetaan kiitollisuudella vastaan!
T:Nimim. "kyrpii koko romu"
Ongelma on tämä; Meillä on kakkosautona ja kauppakassina tilapäisesti käytössä -84 Talbot. Jostain syystä virta-avain ei suostu aina kääntymään virtalukossa, ei hyvällä eikä pahalla. Ei auta avaimen kääntö toisin päin, ei "härnääminen" eri kohdissa lukkoa, ei voima, ei hellempi herkistely. Ei mitään vaikutusta ryypyllä, kytkimellä, ratin vääntelyllä tai esim. moottorin lämpötilalla (sama vääntäminen, vaikka olis just auton sammuttanut pitkän ajon jälkeen). Sitten taas yhtäkkiä jotain tapahtuu ja avain vääntyy kiltisti lukossa?!
Yhtä satunnaisesti avain myös joskus jumittuu lukkoon, niin ettei sitä saa siitä pois. Tähän kyllä auttaa useimmiten pieni "venkutus", mutta tuo käynnistysvaiheen jumitus saattaa kestää viitisenkin minuuttia -ja ne ovat kuulkaa pitkiä minuutteja, kun on kiire!
Miehellä on itellä joskus ollut sama merkki, jopa vuosimalli oli sama, mutta tätä ongelmaa ei kuulema ollut. Siis mistään tyyppiviasta tuskin on kyse, ja siksi ei osaa oma mieskään asiassa auttaa? Kysynkin nyt, onko jollakulla samaisen merkin omistajalla joskus ollut samaa ongelmaa, ja jos, niin onko mitään kikkoja sen ratkaisemiseksi? Tai jos vaikka jonkun muunkin merkin autoissa on ilmennyt samaa vikaa, niin vinkkejä otetaan kiitollisuudella vastaan!
T:Nimim. "kyrpii koko romu"
Vastaukset 7
Vanhimmat
koko pesä ja avain! Vaihtoon siis koko lukko.
vaan vaihto edessä! Tuskin kalliksi tulee
Eiköhän jostain vielä ? löydy käytetty virtalukko, joka saattaa kestää 25vuotta. Uusi avain ei luultavasti auta asiaa kun lukko/lukkopesä/haitat, ovat kuluneet.
Mulla oli viimeks hieman nuoremmassa astrassa sama vika, sattu olemaan käyttämätön kadetin virtalukko laatikossa, se vaihdettiin ja taas mennään.
Olis muuten myynnissä nissan sunny 1,6 LX vm 91. alle 200tkm ajettu, katsastin ja seisoo mökin pihassa. Itse maksoin marraskuussa 900e, kun oli HYVÄ. Osta pois, tarjoo, vaihda talbotti samantien hyvään japanilaiseen.
Tuota vähän aanailinkin, että omat vanhuuden kremppansa ne on autoillakin! :)
Tuo talbotti on siis meillä tilapäisessä lainassa, kun teen kevän ja kesän ajan töitä hiukan kauempana kotoa, eikä millään saatu menoja jaettua yhden auton ja kahden ihmisen kesken. Mutta kun minulla menot loppuvat, niin omistaja meinaa romuttaa koko kärryn (tuskin sitä enää myytyäkään saa), ja sen jälkeen jatkan taas polkypyörä- ja rullaluistinlinjalla. Eli tähän hätään nyt ei olla toista omaa autoa hankkimassa -kiitos vaan tarjouksesta!
Työni on kyllä jatkossakin projektiluontoista ja kohdepaikat vaihtelevat aina työnantajan mukaan, eli vielä saattaa tulevaisuudessa kakkosauton tarvekin taas tulla. Ja tuo lukkovikainen vanhus on kyllä silloin jo viimeiset päivänsä nähnyt. Eli laitan sitten vaikka "hakuilmoituksen" tänne samalle foorumille, josko se japanilainen olisi silloin vielä vapaana... :)
Olkoot sunny siellä vara-autona, jos oma hajoo, kyllä sen sitten myydäkin voin, mikään kiire mulla ei ole.
Taidan laittaa riiheen sannin, ehkä sillä 20 vuoden kuluttua on taas arvoakin.!!!
Itsellänikin teki talpot noin, vaihdoin peugeot 309:stä peräisin olevan virtalukon, muidenkin vanhojen pösöjen osat sopii
Talbotteja on vain muutamia ajokuntoisia suomessa. Ulkomailla niiden hinta on jo noussut useampaan tonniin, niin käy vielä suomessakin. Ajokuntoisena säilynyt talbot ei ansaitse romutusta vaan rakastavan kodin jonkun asiasta ymmärtävän luona, siis jos on yhtään pelastettavassa kunnossa oleva yksilö. Nyt talbottien säästämiselle saatetaan nauraa, mutta niin tehtiin niillekin, jotka kymmenen vuotta sitten säästivät sillon täysin arvottomia pappa-tuntureita joutumasta romulavoille. Nyt ei tunnu ajokuntoista pappa-tunturia löytyvän alle kahdella tonnilla. Uusimmassa tuulilasissa kehutaan säilynyttä talbottia, ja kielletään ehdottomasti romuttamasta sellaisia