Kiinalaiset

Google osaa myös kääntää koko sivun sakasta suomeen ja se vasta hauskaa luettavaa on, mutta paljon paremmin siitä pääsee kärryille, jos ei osaa saksaa.

Esim. 195/65-15 kesärengas 34€ ,myy rajamarket, kotka. Renkaat on suomessa pinnoitettu, tekijänä CR-rengas, Hamina.

ja suomalaiset kirjoitti:

Esim. 195/65-15 kesärengas 34€ ,myy rajamarket, kotka. Renkaat on suomessa pinnoitettu, tekijänä CR-rengas, Hamina.

Halvallahan niitä saa, mutta kukin ostakoot omalla riskillä. Pinnoitetuissa renkaissa on yksi, mutta iso huono puoli: koskaan ei tiedä mitä ostaessa saa. Renkaiden rungot voivat olla väsyneitä, sillä harvoinpa ne pinnat on laitettu uudehkoihin runkoihin.

Rungoilla voi olla takanaan sellainen määrä kilometrejä, että heikkopäistä ihan hirvittää. Tämän huomaa auton lisääntyneenä huojumisena. Ketä kiinnostaa ajella keinulaidalla?

Pinnoitettuja ostaessa pitäisi tietää renkaiden aiempi elämä, mutta se on melkeinpä mahdotonta. Raskaan kaluston pinnoitetuissa renkaissa ajohistoria voi olla selvillä ja siten voi saada samaan settiin kuuluvat pinnoitetut, mutta harvemmin pikkurenkaissa tuollainen tuuri käy.

uskoa kun ala jankkaamaan miten hyviä ne on. Äsken TM:man testissä joku kinuski jäi viimeiseksi.

Vain riisi on hyvää Kiinassa kirjoitti:

Halvallahan niitä saa, mutta kukin ostakoot omalla riskillä. Pinnoitetuissa renkaissa on yksi, mutta iso huono puoli: koskaan ei tiedä mitä ostaessa saa. Renkaiden rungot voivat olla väsyneitä, sillä harvoinpa ne pinnat on laitettu uudehkoihin runkoihin.

Rungoilla voi olla takanaan sellainen määrä kilometrejä, että heikkopäistä ihan hirvittää. Tämän huomaa auton lisääntyneenä huojumisena. Ketä kiinnostaa ajella keinulaidalla?

Pinnoitettuja ostaessa pitäisi tietää renkaiden aiempi elämä, mutta se on melkeinpä mahdotonta. Raskaan kaluston pinnoitetuissa renkaissa ajohistoria voi olla selvillä ja siten voi saada samaan settiin kuuluvat pinnoitetut, mutta harvemmin pikkurenkaissa tuollainen tuuri käy.

Lue lisää

Eihän nykyrenkaat kestä kuin 20-30 tkm, niin sen enempää ei rungoille ehti matkaa kertyä. Pitää ottaa huomioon sekin, että loppuun ajettuja ei oteta pinnoitukseen, vaan sinne kelpaa vaan sellainen rengas missä on pinnassa riittävästi raspattavaa ennen uuden pinnan liimaamista.
henkilöauton renkaita pinnoitetaan vain kerran , kuorma-autojen 2-3 kertaa.
Etkö usko uudelleen syntymiseen kun haikailet entisestä elämästä. Huonot rungot raakataan eikä ne pääse pinnoitukseen.
Voihan sinne joukoon eksyä huonokin runko, mutta soikeita löytyy uusistakin renkaista.

rungoille kertyy matkaa kirjoitti:

Eihän nykyrenkaat kestä kuin 20-30 tkm, niin sen enempää ei rungoille ehti matkaa kertyä. Pitää ottaa huomioon sekin, että loppuun ajettuja ei oteta pinnoitukseen, vaan sinne kelpaa vaan sellainen rengas missä on pinnassa riittävästi raspattavaa ennen uuden pinnan liimaamista.
henkilöauton renkaita pinnoitetaan vain kerran , kuorma-autojen 2-3 kertaa.
Etkö usko uudelleen syntymiseen kun haikailet entisestä elämästä. Huonot rungot raakataan eikä ne pääse pinnoitukseen.
Voihan sinne joukoon eksyä huonokin runko, mutta soikeita löytyy uusistakin renkaista.

Lue lisää

Kyllä rungoille kertyy matkaa. Omat nykyiset kesäkumit ovat olleet vasta kaksi kesää alla (nyt tulee kolmas) ja niillä on jo ajettu reilut 20 tkm. Kesäajoa tulee paljon ja vain lisääntyy, kun mökki on hevonp*rseessä asti. Pintaa renkaissa on vielä reilusti yli puolet, joten paljon on kilometrejä vielä edessä. Kunhan kulutuspinta on lopuillaan, niin voidaan sanoa renkaiden olevan tiensä päässä, eli ei pinnoitukseen kelpaavia. Johan niiden rungotkin ovat parhaat päivänsä nähneet.

Nykyään varmaan laaduntarkkailu on parempaa kuin oli ennen, joten ihan paskojen ja väsyneiden kumien pääsy pinnoitukseen voi olla aika harvinaista. Mutta vahinkojakin voi sattua, tai sitten vahinko tehdään tietoisesti. Tämän takiakaan ei pinnoitettuihin kannata ihan sokeasti luottaa.

Autolehdet voisivat joskus testata pinnoitetuja ja niiden ominaisuuksia. Tämä siis vinkkinä autolehdille *vink, vink*.

Satuin eilen näkemään broidini ja hänen autonsa. Katselin samalla hänen talvirenkaitaan ja mitäpä näin? Pinnoitetut renkaat. Alla oli kaksi Bridgestonea ja kaksi Dunlopia. Dunlopin rungoista näki vielä DOT-merkinnän, eli ne olivat vuosimallia 1999.

Renkaissa oli jo melkoinen määrä isoja ja pitkiä halkeamia niin sivussa kuin oli pinnoituksen ja rungon saumakohdassakin. Ehdottomasti vaaralliset renkaat ja neuvoin olemaan pistämättä niitä enää ensi talvena alle. Saa nähdä, kestävätkö ne ehjinä edes kevään renkaanvaihtoon asti.

Vain riisi on hyvää Kiinassa kirjoitti:

Kyllä rungoille kertyy matkaa. Omat nykyiset kesäkumit ovat olleet vasta kaksi kesää alla (nyt tulee kolmas) ja niillä on jo ajettu reilut 20 tkm. Kesäajoa tulee paljon ja vain lisääntyy, kun mökki on hevonp*rseessä asti. Pintaa renkaissa on vielä reilusti yli puolet, joten paljon on kilometrejä vielä edessä. Kunhan kulutuspinta on lopuillaan, niin voidaan sanoa renkaiden olevan tiensä päässä, eli ei pinnoitukseen kelpaavia. Johan niiden rungotkin ovat parhaat päivänsä nähneet.

Nykyään varmaan laaduntarkkailu on parempaa kuin oli ennen, joten ihan paskojen ja väsyneiden kumien pääsy pinnoitukseen voi olla aika harvinaista. Mutta vahinkojakin voi sattua, tai sitten vahinko tehdään tietoisesti. Tämän takiakaan ei pinnoitettuihin kannata ihan sokeasti luottaa.

Autolehdet voisivat joskus testata pinnoitetuja ja niiden ominaisuuksia. Tämä siis vinkkinä autolehdille *vink, vink*.

Satuin eilen näkemään broidini ja hänen autonsa. Katselin samalla hänen talvirenkaitaan ja mitäpä näin? Pinnoitetut renkaat. Alla oli kaksi Bridgestonea ja kaksi Dunlopia. Dunlopin rungoista näki vielä DOT-merkinnän, eli ne olivat vuosimallia 1999.

Renkaissa oli jo melkoinen määrä isoja ja pitkiä halkeamia niin sivussa kuin oli pinnoituksen ja rungon saumakohdassakin. Ehdottomasti vaaralliset renkaat ja neuvoin olemaan pistämättä niitä enää ensi talvena alle. Saa nähdä, kestävätkö ne ehjinä edes kevään renkaanvaihtoon asti.

Lue lisää

Henkilöauton renkaathan ovat yleensä ympäripinnoitettuja, koska niiden kyljessä pitää olla erikoismerkinnät:

--- klipklip ---

2. Pinnoitetussa renkaassa tulee olla merkintä renkaan koosta ja kantavuusluokasta sekä renkaan molemmilla puolilla pysyvä merkintä "Pinnoitettu - Regummerad". Tällaista pinnoitusmerkintää ei vaadita, jos pinnoitettu rengas on E-hyväksytty ja merkitty tekstillä "Retread" E-säännön n:o 108 tai 109 mukaisesti.

--- klipklip ---

Täällä päin on yleensä käytetty runkoina ainoastaan Michelinin ja Bridgestonen renkaita.

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000042826392

Renkaat ovat väärä paikka säästää.    

Eihän noi kiinalaiset huippuja ole, mutta kyllä niillä pärjää. Ajaahan jotkut vanhoilla talvirenkailla kesällä ja kyllä noi kiinalaiset ne voittaa ihan selkeästi. Ei pidä vaan odottaa ihmeitä parin satasen sarjasta.

Hinta-laatusuhde on kuitenkin ihan kelvollinen. Sama homma pinnatuissa. Kummistakaan ei kannata toki maksaa uuden merkkirenkaan hintoja.