Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ketuttaa hieman..

    -Taas kävi niin, kun en muistanut laittaa lokilämmitintä päälle yöksi, että jäähdyttimen takana olevat paksut huohotinletkut oli umpi kohmeessa. Onneksi huomasin, kun meinasi alkaa heittään öljyjä ulos korkin kautta. Ihme vekotin? Sehän on ymmärtääkseni tyyppivika tuon mallin pösöissä? Mutta, mistä sitä vettä kampikammioon oikein tulee noin isoja määriä, joka sitten vaahtoontuu ja jäätää putket tukkoon? Öljyt vaihdan säännöllisesti ja käytän ohjeen mukaista täyssynteettistä 5W-40W öljyä. Pitäis kai vaihtaa kerran viikossa, jos talvella aikoo ongelmilta välttyä. Eristin solumuovilla nuo putket jo syksyllä, eikä ne ajoviimasta jäädykkään, mutta pitää varmaakin asentaa jokin lämmityskaapeli niihin torviin, ettei jää ajoon lähtö, kuten tänä aamuna tapahtui? Aamulla -10 varjossa täällä Tampereella.
    Autovanhus(-93) muuten toimii hienosti ja on ikäisekseen mainio ajettava, kuten pösöt yleensäkin....
    2157
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Vielä niitä ongelmia on uusissa Fordin focuksissa ja C-Maxeissa. 1,8 TDCi moottoreiden huohotinputkia on pitänyt eristää ja laittaa viimasuojaa. Ilmeisesti on tulossa lämmitysvastuksella varustettu kotelo? Citroenissa ongelmat korjaantuivat lämmitysvastuksella 2000 luvun alkupuolella.

    Äänestä

    kertyminen öljyn sekaan johtuu kondensoitumisesta, joka taas tulee siitä että autolla ajetaan pää osin moottori kylmänä (vain lyhyitä matkoja) huohotin putkisto olii hyvä puhdistaa syksyisin

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    "pösö 405" kirjoitti:

    -Taas kävi niin, kun en muistanut laittaa lokilämmitintä päälle yöksi, että jäähdyttimen takana olevat paksut huohotinletkut oli umpi kohmeessa. Onneksi huomasin, kun meinasi alkaa heittään öljyjä ulos korkin kautta. Ihme vekotin? Sehän on ymmärtääkseni tyyppivika tuon mallin pösöissä? Mutta, mistä sitä vettä kampikammioon oikein tulee noin isoja määriä, joka sitten vaahtoontuu ja jäätää putket tukkoon? Öljyt vaihdan säännöllisesti ja käytän ohjeen mukaista täyssynteettistä 5W-40W öljyä. Pitäis kai vaihtaa kerran viikossa, jos talvella aikoo ongelmilta välttyä. Eristin solumuovilla nuo putket jo syksyllä, eikä ne ajoviimasta jäädykkään, mutta pitää varmaakin asentaa jokin lämmityskaapeli niihin torviin, ettei jää ajoon lähtö, kuten tänä aamuna tapahtui? Aamulla -10 varjossa täällä Tampereella.
    Autovanhus(-93) muuten toimii hienosti ja on ikäisekseen mainio ajettava, kuten pösöt yleensäkin....

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu