laivasähköasentajille miten paljon hommia tällä hetkellä tarjolla?
Ainakin parisen vuotta sitten oli kai pulaa sähkäreistä,mutta miten lie nykyään.
Eiköhän ala kiinnosta enää porukkaa..
Itseäni on tuo merenkulku kiinnostanut pitkään ja olen funtsinut tuota sähkärikoulutusta Raumalla.
Joo, ja tiedän tiedän! Ei tarvitse niitä "pysy maissa/mee telakalla" & "paska duuni/vähän palkkaa" -virsiä aloittaa.
Se veri vaan vetää tonne merelle ja kun en ole tuollaista ma-pe 8-16 -tyyppiä, niin sekin kaihertelee näissä "maaduuneissa"
Niin ja miten paljon työnantajat vaativat työkokemusta?
Itselläni on sähköpuolen koulutus, mutta työkokemusta ei ole hirveän paljon varsinaiselta alalta kertynyt, kun ei ole sähköturvallisuustutkintoja suoritettuna niin vähiin jääneet sellaiset varsinaiset sähkärinhommat. Jonkun verran kummiski. Ja sitte metallihommia ja huoltohommia on tullut paiskottuu...
Eli jos jotain ajankohtaista yms. rakentavaa keskustelua alalta tulis niin kiitti paljo etukäteen!
Ainakin parisen vuotta sitten oli kai pulaa sähkäreistä,mutta miten lie nykyään.
Eiköhän ala kiinnosta enää porukkaa..
Itseäni on tuo merenkulku kiinnostanut pitkään ja olen funtsinut tuota sähkärikoulutusta Raumalla.
Joo, ja tiedän tiedän! Ei tarvitse niitä "pysy maissa/mee telakalla" & "paska duuni/vähän palkkaa" -virsiä aloittaa.
Se veri vaan vetää tonne merelle ja kun en ole tuollaista ma-pe 8-16 -tyyppiä, niin sekin kaihertelee näissä "maaduuneissa"
Niin ja miten paljon työnantajat vaativat työkokemusta?
Itselläni on sähköpuolen koulutus, mutta työkokemusta ei ole hirveän paljon varsinaiselta alalta kertynyt, kun ei ole sähköturvallisuustutkintoja suoritettuna niin vähiin jääneet sellaiset varsinaiset sähkärinhommat. Jonkun verran kummiski. Ja sitte metallihommia ja huoltohommia on tullut paiskottuu...
Eli jos jotain ajankohtaista yms. rakentavaa keskustelua alalta tulis niin kiitti paljo etukäteen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.rao.rauma.fi/index.php?id=817
tuossapa tuo selitettynä, varsinainen koulu tuolla taitaapi kestää reilun puoli vuotta. kyllähän sähkäreitä aina tarvitaan, eli varmasti löydät töitä jos olet osaava ja aktiivinen työnhaussa ja tuosta laivaharjoittelu kannattaa hoitaa mahdollisimman hyvin niin pystyt luomaan kontakteja. muuton sähkärin homma on mielestäni yksi parhaimpia laivalla.
Kyllä sähkäreitä aina tarvitaan ja varmasti hyvälle miehelle duunia riittää.
Kiitosta vastauksista ja linkistä!
Nuo vaatimukset vaan tuohon aikuiskoulutukseen/muuntokoulutukseen mietityttää. 3 vuoden koulu on suoritettu automaatiopuolelta viime vuosikymmenen lopulla ja tuo vuoden työkokemus täyttyy hikiseen, eikä sekään täysin puhdasta "sähkötyötä" ollut. Toki kaikenlaista muuta hommaa on tullu tehtyä.
Jos ois ko. muuntokouluksen käyneitä, niin kertokaahan omista työkokemuksista ennen koulua ja vähän fiiliksiä siitä miten pro hemmo pitäis olla että pääsee kurssille.
Otahan yhteyttä koululle niin siellä voidaan tutkia tapauskohtaisesti mikä on aikaisempi kokemuksesi ja koulutuksesi ja luoda ns. henkilökohtainen suunnitelma opintojen läpiviemiseen.
Tällaisessa henkilökohtaistamisessa se oma motivaatio ja aktiivisuus korostuvat. Eli jos on halua ja osaamista niin ei siellä tarvitse välttämättä kolmea vuotta olla.
Tärkeintä on se mitä osaat ja miten helposti asiat opit.
Ohessa vielä lisätietoa;
SÄHKÖKÄYTÖN KOULUTUSOHJELMA
Sähkökäytön koulutusohjelma, 120 ov (3 vuotta)
Laivasähköasentaja
Sähkökäytön koulutusohjelmasta valmistuu laivasähköasentajia, joilla on pätevyys toimia laivasähkömiehenä aluksilla tai toimia sähkökunnossapidon työtehtävissä teollisuudessa.
Sähkö on keskeinen energiamuoto laivalla ja se tuotetaan pää- ja apukoneiden avulla. Sähköä käytetään automaation, ohjaus- ja navigointilaitteiden, LVI- automaation, tietoliikenne- ja tietotekniikkalaitteiden, ruoanvalmistuksen, viihde-elektroniikan ja monien muiden toimintojen energialähteenä.
Laivasähkömies huoltaa ja kunnossapitää aluksen sähköntuotantojärjestelmää sekä järjestelmään liittyviä sähkölaitteita. Ammatti edellyttää kykyä itsenäiseen työskentelyyn sekä hyviä yhteistyötaitoja. Laivasähkömieheltä edellytetään myös vastuunkanto- ja paineensietokykyä, koska hän vastaa useimmiten ainoana aluksessa sähköjärjestelmien toiminnasta. Laivasähköasentaja on moniammatillinen osaaja, koska hänen edellytetään ydinosaamisensa lisäksi osallistuvan kansi- ja konepuolen tehtäviin.
Ala kehittyy nopeasti, joten se antaa hyvät mahdollisuudet oman osaamisen kehittämiseen. Riittävä työkokemus ja jatko-opiskelu mahdollistavat myös laivasähkömestarin pätevyyskirjan myöntämisen. Tutkinto antaa myös mahdollisuuden sähköpätevyyden S3 suorittamiselle.Sähköpätevyys oikeuttaa kunnossapitoon liittyvään sähköurakointiin myös maissa ja näin ollen mahdollistaa tulevaisuudessa siirtymisen sähköalan yrittäjäksi.
Pätevistä laivasähköasentajista on tällä hetkellä kova kysyntä työmarkkinoilla.
Lisätietoja sähkökäytön koulutusohjelmasta ja pätevyysvaatimuksista antaa koulutusohjelmavastaava.