halvalla lähtee 08 ceed 2.0crdi sporty wagon forssalaisesta liikkeestä 15900 ekee pyynti eli näyttäs siltä kun kilometrejä kertyy niin arvo romahtaa,ei hyvä ostos vuodessa tullut reilut 30 prossaa alas.
halvalla lähtee
30 prossaa
111544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Juu, halvalla lähtee, niin lähtee moni muukin,euromääräinen alennus lienee se todellinen mittapuu, esim:
Uudenkarhea E-mersu 08, sisäänajettu ja hinta laskenut vuodessa reilusti yli kymppitonnin:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2396297
Uudenkarhea Renault Laguna, alle 10000km ajettu, kivasti on hinta tippunut
http://www.nettiauto.com/renault/laguna/2465242
Näitähän on nettiauto täynnä.
valitsit väärän vertailukohdan,kalliit bensakoneiset autot ovat aina pudottaneet euroissa hintaa rajusti,vertaa ceediä esim corolla versoon tai golf farkkuun,corolla tiputti hintaa vuodessa 4000 ekeä (18 prossaa) ja golf farkku parisen tonnia (10 prossaa)
Laguna ei liene kallis auto. Vertailla voi miten omasta näkökulmasta parhaiten sopii. Jos menet vaihtamaan omaa vuoden vanhaa Golf-farkkuasi merkkiliikkeeseen, huomaat ettet takuulla saa tommosta hintaa.
Paljo siinä on kilsoja? Jos sata tonnia mittarissa, nii ei kai kukaan siitä uuden hintaa maksa.
Suunnilleen samoilla kilometreillä (80 tkm) diesel-paskat varianttia (vm 2008) tarjotaan 23900 Veho Treella.
Taitaapa kansanauto tippua enemmän -- sekä prosenteissa että varsinkin euroissa.
2008 Golfia ei noilla kilometreillä ole tarjolla
(autotalli.com).
vastaavan uuden passatin saa alle kolmenkympin joten ei sen hinnan alennus yllä lähellekkään ceediä.
80000 km:n kilometrikorvauksilla jo koko auton hinnan ja vaihtanut sen uuteen.
Ei kukaan huvikseen 80000 km vuodessa ajele.
Joillekin auto on hyvä sijoitus.
Ihmettelen kamalasti tuota keskustelua, paljonko saa käytetystä autosta. Ihan kuin se auto ostettaisiin sitä varten, että voitaisiin äkkiä vaihtaa, hyvän hinnan toivossa, tosin sitä varmaan tapahtuu. Minä olen ostanut uuden vasta sitten kun edellinen alkaa olla huonommassa kunnossa kuin minä (paljon ajettu). Edellisellä ajoin 420 tuhatta eikä siinä isompia vikoja ollut ja hyvityshinnallahan ei enää tuossa vaiheessa ole väliä, kulkinehan on aikansa palvellut. Eli tässä tapauksessa auto on aina ostettu käyttöä eikä vaihtoa varten.
"Ihan kuin se auto ostettaisiin sitä varten, että voitaisiin äkkiä vaihtaa, hyvän hinnan toivossa,"
kyllä minulla se on yksi suuremmista perusteista,
vaikka vaihdan autoa 5-8 v välein,
ensin ajamme itse ja siten siirtyy vanhemmillemme, jne,
"Edellisellä ajoin 420 tuhatta "
paljonpa ajat, täällä kyllä kaikki ajaa, olen huomannut.
Että enää en aja kovin paljon kun tuo eläke napsahti kiinni, niin se 'matkamies maan' on rauhoittunut. Aika hauska ilmaisu: siirtyy vanhemmillemme, jne. No hehän voivatkin ajaa sillä vanhalla autolla kun itsellä uusi ja turvallisempi.
kaikilla ei viitsikään aja noin paljoa,
toiseksi,
aina verrataan hintaa "Alkaen hintaan", eikä koskaan saa paljoa enempää vaikka olisikin hyvin varusteltu ja suurempi moottori.
perusmallin ja sen huvinvarustellun hintaero putoaa kaikilla alle puoleen ekan vuonna, ja jos on kyseessä pikkuauto ja tehopakkaus, sellaiselle ei paljon ole ostajia,
ostetaanhan niitä uutenakin alle 10 % kokonaismyyntistä.
Et varmaan tiedä sitäkään, perusmallin ostaessa saa alennusta 4-6 %, kun tuollaisen kalliin mallin ostaessa alennusprosentti kaikkien autojen kohdalla on 2-3 % enemmän,
eli alennukset alkavat 7 % ylöspäin, koska ne eivät ole alkujaan niin tiukasti hinnoiteltuja,
kuin juuri alkaen mallit.