mitä tapahtuu jos kiristää rengasta vaihde päällä ja rengas ylhäällä, voiko voimansiirrolle tehdä vahinkoa? kysymys on teoreettinen, eihän kukaan tollai tee.
tuli mieleen, koska ihminen saa aikaiseksi melkosen momentin vaikka metrin varrella! eihän moottorissakaan ole niin suuria väääntöjä.
tuli mieleen, koska ihminen saa aikaiseksi melkosen momentin vaikka metrin varrella! eihän moottorissakaan ole niin suuria väääntöjä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kokeilehan pyörä maassa vääntää pultista varrellasi. Et saa pyörää luistamaan, kuten se luistaa äkkilähdössä lipsauttamalla kytkin ylös ja kaasu pohjassa.
autossa on noin 200 Newtonmetriä vääntömomenttia, jos itse väännän metrin varrella ja seison varren päällä, niin aiheutan pulttiin noin 800 Newtonmetrin momentin.
se 200 Nm vaikka ykkösen välityssuhteella ja sitten vielä vetopyörästön välityssuhteella niin pääset oikealle hehtaarille. Huomioi vielä, että se 200 Nm ei ole tasainen momentti vaan sykkivän momentin keskiarvo.
Vieläkö tunnet itsesi Teräsmieheksi?
Tätä kannattaa koittaa niin unohtuu noi supermies jutut.
Eli auton keula ilmaan ja sitten yrität pitää sillä vitun varrellas pyörää paikallaan kun toinen polkee kaasua vaihde päällä. Paitsi että autossa pitää olla lukko jotta se vääntö jakautuu tasaisesti pyörille...
Jos ykkösen välityssuhde on jossain 4:1 paikkeilla, niin vaihteiston jälkeen löytyy 800 Nm. Vetopyörästössäkin löytyy suunnilleen sama välityssuhde eli pyörään saadaan ykkösvaihteella 3200 Nm. Kytkimellä ja kaasulla leikkijä saa vielä hetkellisesti vauhtipyörän liike-energiasta lisää vääntöä riippuen kytkimen pidosta.
"jos kiristää rengasta vaihde päällä ja rengas ylhäällä,"
"eihän moottorissakaan ole niin suuria väääntöjä."
Mitä tekemistä moottorin vääntömomentilla on vetävän pyörän momentin kanssa? Mieti sitä.