onko kellään kokemuksia naviga 10 veneestä? Kyseessä siis se perähytillinen uppoumarunkoinen Naviga.
Kaikki informaatio otetaan mielihyvin vastaan.
Kaikki informaatio otetaan mielihyvin vastaan.
naviga 10
uppoumarunkoinen
608830
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
H-vetin kliffa botski, mutta jos Lohtajalaisista valita saa ottaisin Kulkurin. Navigasta ei muuta negatiivista kuin se, että avotilan valuma-aukoista tulee vedet sisään jos liian monta ukkoa seisoo reunalla.
http://www.naviga.fi/10s/
http://www.kulkuri-veneet.fi/en/index.html
http://www.kaunotarveneet.com/
http://www.finkari.com/
Niin se on käyttötarkoituksesta kiinni 10m navigat on sertifioitu kategoria B eli ulkomerelle kun taas kulkurit 10m kategoria c eli suojaille sisä meri alueille mutta pakkoko on mennä avomerelle kyllä saaristossakin on mukavaa
Niin käy kaikissa veneissä jotka on itsetyhjentyviä
Se että on sertifioitu ei tarkoita että se kelpaa sinne. Minä en ulkomerelle (> 50km rannasta) lähtisi 10 metrisellä Navigalla. Ne on molemmat oikeasti rannikkokäyttöön, korkeintaan 25 km mantereesta.
Navigoilla mennään Pohjanmerellä Norjassa paljon navigoita
Se että sinä et lähtis ei tarkoita etteikö sillä vois mennä . Norjassa ja pohjanmeren alueella paljon naviga 10s veneitä .
No merellä yleensä liikkuu kokeneet merelläliikkujat sinne ei ole pakko mennä. Ensikertalaiset voi pysyä rannan tuntumassa ja kahdet korkkiliivit päällä.
Se että sinä et uskalla mennä ulkomerelle ei tarkoita yhtään mitään muuta kuin että et ole vesillä tottunut olemaan
Naviga on erittäin turvallinen ja merikelpoinen vene. Ammattikalastajillekin kelpaa.
"Veneen on sovittava kovaan kelliin eli etsi tasaperä, syvä v, painoa
ja sellainen, jonka muutkin ovat huolineet.
Tässä pari esimerkkiä suosituista kovan kelin veneistä, jotka ovat kulussa paikallaan vakaita.
Fairline 34 Targa -05, 6.100 kg, 198 000€
http://powerproducts.wihuri.fi/vaihtoveneet/fi_FI/fairline34targa/
Sea Ray 325 Sundancer -07, 4.195 kg , 139 000 €.
http://powerproducts.wihuri.fi/vaihtoveneet/fi_FI/searay325sundancer/
Nimbus 32 coupe painaa 3.500 kg, ja vanha Storebro 3X 3xxx kg eivätkä
ole tässä joukossa muutenkaan samoin merikelpoisia."
En ole koskaan verkkoja veteen jättänyt aallokon vuoksi,
moni muu veneilijä kyllä on jättänyt.
Minulla on varmaan liian iso vene.
http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=322444&sid_make=318&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?sid_make=318
Näyttöjen paikka puuttuu.
Etenkin keulakaide on leveämmällä kuin törmäyslista.
Ajovalot ja ankkurivalot heijastuvat omaan veneeseen.
Pyöristys ja ympärikäveltävyys puuttuu takaa.
Mitäpä jos sinä, SAR-mies, ottaisit lääkkesi kiltisti, etkä jauhaisi täällä pee:tä..
Hinta tuntuu tosin suolaiselta, mutta linkin veneessä on sitten kaikki AMMATTIKÄYTTÖÖN tarkoitetussa veneessä tarvittavat varusteet..
Eihän veneen tarvitse olla ympärikäveltävä, kun avotilassa voi (turvallisesti) suorittaa tehtävää kuin tehtävää.
Älä jorise turhia vaan vastaa täsmällisesti yo. puutteisiin ja
keskity asiaan.
Juuri A.K.O.:n kanssa todettiin, että RIB:n tapainen vene sopii
kylkihinaukseen myös kelissä, koska pehmeä ja pyöristetty pinta
ottaa ensimmäisenä törmäyksen iskut vastaan, eikä kaide tai rakenne,
josta pidetään käsin kiinni.
RIB:ssä pidetään sisäpuolelta kiinni, se on äärimmäisen pyöristetty myös takaa
ja törmäyslista on kaikkiallla selvästi leveämmällä kuin esim. kaiteet ja muut kovat osat.
Tiiäkkö sää mistä sää puhut??
Ajovalot ja ankkurivalot kyllä heijastuu veneeseen olis outoa jos näin ei olisi koska ne on kiinni veneessä ja keulakaiteista sen verran että navigoissa ne on kaikissa malleissa ainakin 15 sn sisäpuolella jos kuvia katselee pitää ymmärtää linssin vääristää.
Mikään näistä ei ole merikelpoinen
No mikään näistä ei ole kovankelin veneitä ......lisää opettelua veneistä
Niin tässä ei ole joukossa ei mitkään ole merikelpoisia.
Joku kakara kirjoittelee fairlaneista sun muista järviveneistä.
Voit kävellä ympäri vaikka 4tuntia jos huvittaa
SE kaikki mitä valmistaa, on tätä luokkkaa: http://www.nettivene.com/viewBoat.php?id_boat=342300&status=F&sid_make=350&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?status=F@sid_make=350
Näin on..
T: Yksi Naviga oli mullaki, ei oo onneksi enään.
jauhat paskaa.. toi vene on ite korotettu ja 80-luvun vene ja nykyinen ei ole lähellekkään tuollainen.. käyppä tarkistamassa. http://www.naviga.fi/10s/
Ei ole ollut eikä koskaan tule .....koska ei ole rahhoo.
Meillä on nyt ollut Selkämerellä avomerikäytössä yhden kauden verran Naviga 1080.
Venettä voi suositella, painopiste on selvästi alempana kuin Kulkurissa ja Targoissa sekä syväystä on hieman enemmän.
Tämä kaikki vaikuttaa erittäin positiivisesti aallokossa ajoon. Vene ei natise eikä nitise ja käyttäytyy erittäin hyvin.
Paras käyttökelpoinen nopeusalue on 5 - 18 solmua vaikka tarvittaessa pääsee kovempaakin.
Hyvä juttu on että vessaan kulku on ulkokautta, tällöin eivät toiletin odöörit pääse matkustamoon.
Tuon uskon. Tuollainen Naviga olisi aivan mahtava.
Ostopäätöstä harkitsimme pitkään, ja useita erilaisia veneitä tuli kokeiltua. Avomerellä Navigan etuina on muutama tärkeä seikka.
Akseliveto, kunnollinen iso köli ja noin 130 cm syväys, joka on noin 20 -40 cm kilpailijoita enemmän. Lisäksi Naviga on myös hytiltään melko matala vene, painopiste on täten alempana kuin monilla muilla.
Jolla se on tällainenkin vene avomerellä oikein kunnon syysmyrskyssä, mutta yhden tuulisen kauden perusteella voimme sanoa että Navigalla pärjää oikein hyvin niissä oloissa joissa nyt yleensäkään on vähänkään järkeä veneillä.
En epäile yhtään, toista kuin targa, kusessa olet jos et pääse ajamaan vauhdilla tai pysähtyy ja kääntyy sivuttain aaltoon.
Millaisesta Navigasta oikein puhut jos syväys on 130 cm..? Lohtajalaisissa pääsääntöisesti pieni syväys pitkälti pohjoisen matalista vesistä johtuen.
Minulla on käytössä Naviga 1080 ollut jo vuodesta 2006 .
Olen pitkänlinjan veneilijä, täältä Perämeren suojattomalta rannalta .
Ajattelin hankkia sellaisen veneen jolla pääsee määränpäähän vaikka huonommassakin kelissä.
Naviga ssa sain mitä tilasin eikä ole tarvinnut jäädä kotisatamaan syömään eväitä kertaakaan.
Vene on suuntavakaa ja todella tukeva vankan rakenteensa johdosta,kun katsoo keulan mallia niin jo on vesiheitto kohdillaan,ei rullaa ei niitse .jos keli pahenee niin eikun pellit auki ja antaa mennä.
Nyt joudun luopumaan veneestä terveydellisistä syistä.Suosittelen varauksetta jos haluat rahalle vastinetta .Myynnissä Nettiveneessä.
Tarkoitat varmaan kalajoen veneitä lohtajaisissa on kyllä kaikissa ainakin 0,8m syväys minimissään
Puhun näistä Navigan isommista "erikoismalleista" 1080LS yms. jotka asuttavuudeltaan ja kuljetuskapasiteetiltaan sekä hinnaltaan ovat hyviä Targan yms. kalliiden matkaveneiden vaihtoehtoja.
Jos vaan ego kestää ajella "kalastuspaatilla". :)
http://www.navikoski.fi/navicharter/alus.html
http://meriliikenne.fi/
http://merituhkaus.yhteystietopalvelu.com/index.php
"Erikoismalli" 😁😁
Äkkiä tukirahoilla suunniteltu rumilus se on.
Ymmärrä kuinka tuollaista kehdattu edes lanseerata, jos vertaa esimerkiksi kulkuri tehtaan veneiden onnistuneeseen ulkonäköön sekä ominaisuuksiin.
Niin mutta muistathan että navigat on tehty avomerikäyttöön ja kulkurit suojaisille sisävesille eli ne on c kategoria ja naviga on B paitsi isoin 12m kulkuri joka on myös B että silleen.
Ihme liidunsyöjä taas laidalla.
Pääse nyt aluks vaikka optimistijollalla satama-altaasta pihalle, ennenkuin alat länkyttämään kulkurin b-ominaisuuksista.
T:Ammattikalastaja
Ulkonäöllä ei tee mitään merellä eiköhän merenkulun viranomaiset jostain syystä aina navigan valitse
Targa ei ole matkavene vaan yhteysvene. Kukaan hullu lähde matkalle Targassa.
Ammattikalastajaa tuskin olet nähnytkään
Makuasioista on turha kiistellä. Kovasti ovat satunnaiset laituriparlamentit Navigan ulkonäöstä pitäneet. Kulkuritkin on mielestäni hienoja. Tukirahoista en tiedä mitään, mutta on hienoa jos joku pienyrityskin on päässyt niistä osalliseksi.
Olen ajanut paljon Navigoilla ja Kulkureilla sekä ammatin että perheen kanssa ja todennut niiden lujuuden. Kovassakaan aallokossa mikään paikka ei nitise eikä natise, vaan meno on pelkistetyn lujan oloista.
Tuttavien Fjordit, Marinot ja Flipperit tuntuvat vastaavissa oloissa hajoavan käsiin ja nopeutta on aivan pakko pudottaa kävelyvauhtiin.
Naviga 10 ollut paras vene mitä minulla ikinä oli. 1980-luvun puolelta ja oli mökkiläisen/omatarvekalastajan aarre. Mahtavat kansitilat ja kalastelussa aivan mainio. Tavaraa kulki helposti sahatavarasta halkoihin, tuhat kiloa ei ollut mitään. Tykkäsin mutta iän myötä vaihdoin pienempään. Kesti muuten paksun pohjan takia jäissä ajoa ilman mitään ongelmia ja kerran jyräytin tyhjäkäynnillä kalliolle. Mitään pintanaarmuja suurempaa ei koskaan tullut. Varmaan ikuisia veneitä.
Olin kesällä kipparoimassa Selkämerellä 10 metrisellä Navigalla jossa on Ivecon 500 hv kone. Kyseessä tämä vene: http://www.naviga.fi/obelix/index.html.
Venettä ja sen ominaisuuksia voi kyllä kehua
Vertailu Targaan ei ole luontevaa, kyseessä ovat ihan erilaiset veneet.
Targoissa on perävetolaite, liukuva runko, pieni ja matala köli/syväys, ja korkea "nakkikoppi" keskellä venettä .
Navigassa on suuri ja painava köli, matala ohjaamo ja leveä puoliliukuva runko.
Kokeneille on selvää että kummalla mieluummin ajetaan avomerellä kun tuulee kovaa.
Tämän Navigan käytös on täysin eleetöntä nopeusalueella 6 - 19 solmua ja voit vapaasti valita aallokkoon sopivan nopeuden.
Naviga myös ottaa vasta-aallot uskomattoman pehmeästi, ilman minkäänlaisia tärähdyksiä tai kumahduksia rungossa. Helpolla kelillä matkavauhtina voi pitää 28 solmua joka on yli kymmenen metriselle veneelle jo todella kova vauhti ja silloin Naviga etenee kuin pikajuna.
Puoliliukuvat kuten Navigat ei kulje 28 solmua. Se on jo plaanava nopeus.
Plaanausnopeus riippuu veneestä. Tuolla on uppoumarunkoisia laivoja joiden runkonopeus on yli 28 solmua.
Riippuu täysin koneesta 500hv ja menee yli 30s
Kulkee yli 30solmua 500 ivecon koneella
Eiköhän kulje kun pistää tarpeeksi ison moottorin vaikka 50s
Naviga on parannettu versio kulkurista,joka on pulkka.Laidalle kun menee niin hyvä ettei reelinki kastu(hepsankeikka)muutoin vasten aaltoa merikelpoinen.
"Naviga on parannettu versio kulkurista,joka on pulkka."
No taidat kirjoittaa totuutta niin hyvin kuin osaat? Eli paskaa tulee sun näppiksestä.
Paras Suomessa valmistettu vene
Myin oman Naviga kympin pois kymmenisen vuotta sitten ja viimeiset pari vuotta olen haikaillut sitä takaisin. . Mahtavat kuljetustilat tosiaan, kuljetin lautaa, sementtiä ja lankkua älyttömiä määriä kun rakensin saaristossa. Myin kun projektit valmistui mutta ei olisi pitänyt. Matkavauhti oli 8 solmua mutta isommilla koneilla varustetuissa paljon enemmän. Merikelpoinen! Enimmillään mulla oli remppaporukka kyydissä ongella, minä plus kymmenen onkijaa! Retkituolit onkijoilla, kolme onki takakannella ja 7 etukannella! 😁 Saa nimittäin etsiä venettä josta mahtuu 10 sovussa onkimaan!!
Joo olis hyvä vene mutta ei ole ikinä myynnissä! Tai uudempia keulahytillisiä saa sadallatonnilla mutta -80 perähytillisiä ei ole myynnissä. Pari vuotta olen jo etsinyt ja ei, mulle ei kelpaa kulkurit kun olen molempien kyydissä ollut. Nää kestää mitä vaan.
On niitä joka vuosi joku myynnissä mutta menee nopeasti kaupaksi. Ei paljon nettiveneessä vanhene. Oman myin samaan venesatamaan kaksi päivää myynti-ilmoituksen jälkeen. 😄 Oli jo liian iso mulle kun lapset muutti jo pois ja kalastus väheni hylkeiden takia. Nykyään Silverillä!
Nyt on Nettiveneessä myytävänä asiasta ymmärtävälle todella hyvä vene moneen käyttöön.
Vene on hyvin vähän ajettu, vain 600 tuntia, ja näyttää kuvissa olevan kuin uusi.
Näille Navigoille muutama tuhat tuntia on vasta sisäänajo.
Uuden vastaavan hinta olisi yli 600 000 euroa
Mutta uusia ei enää tehdä.
https://www.nettivene.com/tyovene/naviga/1044564
On kyllä upea vene. Tuossa olisi venettä loppuiäksi ja tuollaisella kelpaisi risteillä ympäri Itämerta. Vene on laatuunsa ja uuden hintaan verrattuna edullinen on itse tyydyttävä pieneen peltijollaan. ):
Jü, riippuu koneesta ja vaihteesta, vene varmaan kestää, on varmaan wörtti vaikka kuvat olivat 💩, mustia ja surkeita. Hinnsta en osaa kommentoida.
Olen päässyt ajamaan Selkämerellä keskellä Pohjanlahtea tuulivoimahommissa tuollaista FF mallin Navigaa kovassa kelissä.
Oli kyllä erittäin positiivinen kokemus!
En olisi uskonut että 11 metrinen lasikuituvene voi käyttäytyä niin turvallisen tuntuisesti.
Iso Naviga hakkaa kovassa kelissä Targankin, siitä ei minulla kyllä enää ole minkäänlaista epäilystä.
Hyvä matkanopeus on 6-18 solmua ja vene kulkee kuin juna.
Kovassakin kelissä pystyy huoletta pitämään 11-14 solmun vauhtia.
Vene ei nitise, natise tai kolise mistään kohtaa, mikä on hyvä laadun takuu.
Jep, targa on liukuva, joten on selvää, että puoliliukuva usein miten on kovassa kelissä merikelpoisempi ja voi ajaa ehkä kovempaakin kuin plaanari, poikkeuksia löytyy molemmista