Näin siinä sitten näyttää käyvän, harmi sinänsä että Volvo lähtee Ruotsista kun Ford myy sen Jaguarin ja Land Roverin seuraksi kaukoitään. Sen tietää mitä siitä seuraa, hyvin pian ne ovat entisiä Premium autoja.
Sitäkin tärkeämpää on että edes Saab jää Ruotsiin. Saabin omistusjärjestelyjen aikataulu on erilainen, ensin sovitaan asiat GM kanssa, hosumalla ei synny kuin k-päisiä jne... Onneksi halukkaita ostajia on useampiakin.
http://www.whatcar.com/news-article.aspx?NA=239054
http://www.autoevolution.com/news/six-to-eight-very-large-companies-interested-in-buying-saab-5075.html
http://www.globalinsight.com/SDA/SDADetail16338.htm
Sitäkin tärkeämpää on että edes Saab jää Ruotsiin. Saabin omistusjärjestelyjen aikataulu on erilainen, ensin sovitaan asiat GM kanssa, hosumalla ei synny kuin k-päisiä jne... Onneksi halukkaita ostajia on useampiakin.
http://www.whatcar.com/news-article.aspx?NA=239054
http://www.autoevolution.com/news/six-to-eight-very-large-companies-interested-in-buying-saab-5075.html
http://www.globalinsight.com/SDA/SDADetail16338.htm
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saab jää Ruotsiin, se on varmaa. Haudataan tämän vuoden kuluessa, hauta on Ruotsissa. Huonot kaatuu, hyvät saa jatkaa vaikka Kiinalaisessa omistuksessa.
valmistus loppuisi. Käsittäähän tuon uuninpankkopoikakin että mitä siitä Ruotsille seuraa. Siellä ei olla niin tyhmiä kuin täällä että kannattavatkin tehtaat lopetetaan ja myydään Ruotsiin.
Ilman rahaa ja ostajia ei tehdä montaa Saapia, kannattamatonta toimintaa ei kukaan harrastuspohjalta tee. Vituttaako ?
Niin rahoitus on pelkkä järjestelykysymys. Todella hyvä asia että uudet rahoittajat tulee Pohjolasta ja valmistus jatkuu Ruotsissa. Harmittaa perinteikkään Volvon kohtalo ja ikävä asia myös sen kaikille alihankkijoille. Tätäkautta se koskettaa myös Saabia.
Mutta kun Saab on tuotena elämänsä kunnossa ja uusia malleja pukkaa markkinoille niin suorastaan naurattaa niin kyllä MySaabilla on mukava ajella jatkossakin.
Paskaa ei kukaan osta, päättele siitä Saabin taso.
Katsoin tuossa tv-haastattelun, joka oli tehty Saabilla Trollhättanissa.
Porukat istuivat suurimman osan työvuorostaan, kun mitään tekemistä ei ollut.
Muutama auto kasattiin vuoroa kohti lähinnä muodon vuoksi.
Tunnelma oli kuin teurastamon odotushuoneessa...
harvinaisen hyvin mutta Premium autojen kuten Porschen, Audin ja Saabin kohdalla tilanne on toinen kun ne maksaa niin paljon että kaikilla persaukisilla ei ole varaa, toisaalta hyvä että syntyy edes pieni hajurako.
nyhverö, äläkä pasta jauhaa.
ohjelman n. viikko-pari sitten, oli muistaakseni joko TV1:llä tai TV2:lla.
Siinä haastateltiin useita suomalaisia Trollhättanissa työskenteleviä, jotka kertoivat autoja tehtävän vain muutamia ja loppu aika lähinnä tapetaan aikaa.
Ladakin on ollut ostetuin ja minun mielestä autona on täysi paska että ei minun mielestä kannata auton hyvyyttä tai huonoutta alkaa arvioimaan myynti tuloksien perusteella . maailmassa on monta autoa jota myydään vain muutamia kappaleita ja eikä ne varmaan kovin huonoja ole.
Itselläni on ollut ja on vieläkin Saab ja EI OLE VALITTAMISTA MISÄÄN SUHTEEN.
Kannattaisi kysellä ja lukea hieman alan kirjallisuutta ennen kuin tulee ja laukoo suustaan tuomoista tojo pelle roinaa.
ja entinen 9-5:mme ei ennättänyt liikkeen omistukseen kuin paperilla. Tänään on tasan viikko vaihdosta ja entisellä Saabillamme on jo uusi omistaja. Joten siinä ne puheet, ettei kukaan osta Saabia. Mutta sinä taisitkin puhua jostain omasta tuotannostasi, mikä on levinnyt ajatteluusi asti, joten älä sekoita niin eri asioita keskenään.
Älä viitsi puhua pehmoisia.
Onko sinusta se rämisevä, hitaasti kiihtyvä muovinen, muodoiltaan pullisteleva, mutta muotoilematon laatikko jotenkin premiumia???
Et sitten ole tainnut koskaan mitään premiumia kokeakaan, jos Volvoa premiumiksi väität.