Joo eli auto on Nissan Terrano II vm. 95 ja ajettu vain 75t km ja kytkin meni paskaksi. Tien poskeen jätti ja hinattiin korjaamolle. Paikallinen liike 'ihmetteli' tapahtunutta. Korjaus maksoi yhteensä noin tuhat euroa.
Muutenkin auto pitää kummallista säksätystä kokoajan. Mistäköhän tuo johtuu? Liikkeessä sanottiin, että se on auton ominaisuus. Tiedä häntä? Muilla samoja kokemuksia?
Valitettavasti olen todella pettynyt Nissan-merkkiseen autoon. Ei ollut ihme, että edellinen omistaja myi auton pois ajettuaan vain 15t km.
Tuon kummallisen säksätyksen olisin vielä kestänyt, mutta tuo kytkin oli viimeinen pisara. Enään en koske näihin Japanilaisiin paskoihin, etenkään Nissasiin.
Laitan auton myyntiin luultavasti heti keväällä lumien lähdettyä. Haluan ajaa vielä talven hyvän nelivedon johdosta. Mutta pelottaa vain, että mikä osa hajoaa seuraavaksi. Se jää nähtäväksi.
Timo
Muutenkin auto pitää kummallista säksätystä kokoajan. Mistäköhän tuo johtuu? Liikkeessä sanottiin, että se on auton ominaisuus. Tiedä häntä? Muilla samoja kokemuksia?
Valitettavasti olen todella pettynyt Nissan-merkkiseen autoon. Ei ollut ihme, että edellinen omistaja myi auton pois ajettuaan vain 15t km.
Tuon kummallisen säksätyksen olisin vielä kestänyt, mutta tuo kytkin oli viimeinen pisara. Enään en koske näihin Japanilaisiin paskoihin, etenkään Nissasiin.
Laitan auton myyntiin luultavasti heti keväällä lumien lähdettyä. Haluan ajaa vielä talven hyvän nelivedon johdosta. Mutta pelottaa vain, että mikä osa hajoaa seuraavaksi. Se jää nähtäväksi.
Timo
Vastaukset 8
Vanhimmat
2,4 litranen bensa.
...että tuli järkiisi.
Ei se paska tonkimisesta parane, haisee vaan.
Itselläni on ollut viisi nissania ja yksikään ei ole tielle tai pakkas aamuna pihaan jättänyt!Joten toi yleistäminen on turhaa,kyllä se kytkin muissakin paukkuu kun on paukkuakseen!!!
niin, ja kytkimeen vaikuttaa kaikkein eniten ajotapa... kaverilla on golffi, josta oli mennyt 50tkm kytkin! ei se merkistä ole kiinni. opettele ajamaan tai hommaa automaatti!
Niin mitä ajotapaan tulee vähän aikaa sitten oli auto jolla ajettu 380tkm ja alkuperäinen kytkin .
Hyvässä kunnossa irrotti hyvin eikä ravistanut .
Kytkin ei ole mikään jarrupoljin .
oon tuumannu likoille jotka kerjäävät vehjerallia haistakaa paska
Itselläni oli tässä Nissan king pick-up jossa
on suht sama tekniikka kuin Terranossa.
Ostin sen uutena ja ajelin 150 tkm.
Kuin myin sen, se oli vielä uudenkarhea kaikin
puolin. Edellisen omistajan ajotapa lienee
tuhonnut kaarasi (hinattu asuntovaunua ?)
Yks tuttu ei osaa pitää autoa punaisissa valoissa jarrulla paikallaan, vaan luistattaa kytkintä. Micran kytkimeen pitää säätää välystä lisää joka 10000km huollossa, mutta joskus kytkin jo kantaa. Tällöin kytkinlevy palaa.
Toinen esimerkki: Faija osti vuonna 87 v.86 Fiestan. Siinä oli vetokuokku. Kytkin oli oudon tuntuinen ja kesti korkeintaan 50000km. Sukulainen osti sen viime vuonna ja avasi kytkimen ja vaihteiston. Siellä oli laakeri ja vetonivel paskana. Faija oli siis kärsinyt 15 vuotta edellisen omistajan revityksestä.