Tallissa komeilee uusi 318i. Nyt hymyilyttää.
Ostin 318 I:n
Onnellinen.
301494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Itselläni komeilee tallissa e90 320i, että silleen. 320i kyykyttää 318i:n ihan milloin vain.
on 750iL
isällä on Ferrari F430. Kaiken maailman bemut jää nielee pölyä.
on 1977 MB 200D, kaiken maailman fiiatit haistelee mustaa savua 80-alueella, kun eivät uskalla ohittaa sakkojen pelossa.
Hienon bemun hankit,oli varmaan busines malli?
On aneemisessä 318:ssa?
Niin, ei sitä kaikki osaa arvatakkaan, varsinkaan jos (=tällä palstalla KUN) ei semmosta ole ajanut...... :) Tehokas se ei ole, mutta suomessa pärjää enemmän kuin hyvin. Siispä mitä hienoa jää jäljelle? No ensi alkuun nyt vaikka semmoiset pienet "sivuseikat" kuin ajettavuus, mukavuus ja varustelu.
Off-topiccina pakko mainita, että bmw on nykyään enää yksi harvoista, jotka ovat tajunneet sen, mitä on tyylikäs mittaristo/kojelauta. Musta pohja, pyöreät mittarit kromi/alumiini kehyksillä, valkoiset selvät numerot. Klassisen tyylikästä, konstailematonta, selkää, hienoa! Kojelaudatkin noudattavat samaa yksikertaista, mutta ergonomista ja tyylikästä designia. Ei mitään helvetin puna-sini-valko-oranssia valoshowta ja wannabe-futuristista muotoilua!!
Ostin 1.4 Octavian ja säästin 15 000e.
Eikä harmita yhtään...
ostanut autoa ollenkaan ja säästin 30 000 euroa. Eikä harmita yhtään.
Mihin verrattuna?
Muuten, uusia autoja saa alkaen 9990e ja katsastettuja käytettyjä muutamasta satasesta alkaen.
Käytetyn, noin 1000€ auton osto käteisellä on (olisi) järkevin valinta, jos kerran autoa meinaa hankkia. Hyväkuntoisen ja kohtuullisesti ajetun löytäminen katselluttaa toki vähän aikaa. Varsinkin jos vielä omaa sen verran rasvakouran taitoja, että pystyy pikkujutut fiksailemaan itse kuntoon. Ettei vie sitä tonnin kiesiä merkkihuoltoon kahen tonnin remonttiin, josta työn hintaa on 90% :D
318 loistaa ajettavuudessa, mukavuudessa ja varustelussa?
verrattuna esim. saman kokoluokan japanilaisiin kilpaijoihinsa. Herneet nenässä in 3.. 2.. 1.. ???
se kiihtyvyys ja kulkeminen onkin sitten ihan eri luokassa..bemarit on tehty laiskoiksi
Wuhuu, aina yhtä hauskaa!
"se kiihtyvyys ja kulkeminen onkin sitten ihan eri luokassa..bemarit on tehty laiskoiksi"
Neloskoneiset kyllä. Ero kutosiin kuin yö ja päivä. Edelleen, kuka puhui mitään tehoista ja kulkemisesta???
TÄMÄ ON NIIN HAUSKAA!! EN TIEDÄ MITÄÄN HAUSKEMPAA!!
varsinkaan lämpimässä. Auto ruostuu helpommin!
kallis siihen nähden mitä tarjoaa...Ei mitään ihmeellistä varustelussa, vaatimaton suorituskyky, no onhan se tietysti hyvä ajaa sileällä asfaltilla, mutta niin on myös moni muukin merkki.
No vapaa maa, vapaa valinta. Onnea uudesta autosta.
Halpaa ja hyvää ei ole.
Et sitten kertonut mitä huomattavan hyvää löytyy tuosta 318i-mallista verrattuna samanhintaisiin tai halvempiin verrokkeihin.
325i:n oston kyllä ymmärrän, mutta tämä 316i/318i/320i-mallisto on kyllä mulle arvoitus, kenelle nuo on oikeastaan tarkoitettu?
joilla ei ole varaa kunnon premiumiin, eli 330i->. Yleensä nuo 316-320 bemut on kaiken lisäksi perusvarusteisia.
Terveisin toinen E90:n hommannut!
Ajamisen iloa!
Mitä hienoa siinä 318i:ssä oikein on?
Olen niin helvetin tyhmä, ettei asia valaistu minulle mitenkään...
Hyvää on laatu ja varustelu. Business-varusteltu metallivärillä oleva BMW on parasta mitä tiedän:)
No miksi sitten "laadukas" 300-sarja ei pärjää katsastus- ja tiepalvelutilastoissa? Ja mitä erikoista siinä varustelussa on, mitä ei muista samanhintaisista löydä?
Ostin eilen myos BMW 318i:n
Makea pikkulelu.
ei kelvannut? Olisit säästänyt 2900e.
ihan pikkubimmerikin palstalla roikkuvissa luusereissa. Voi, voi.
t.E90 330xdA -07
sinussakin kateutta herättää oikeat autot.
T: Ferrari F430
Nykypäivän suosikkiliukaste poikien bemaripiireissä.