Jääkaappi

Eikö vesijäähdytteinen ole hyvä suomen vesille on kylmät vedet?

purjehtija 2 kirjoitti:

Eikö vesijäähdytteinen ole hyvä suomen vesille on kylmät vedet?

Kylmä vesi ei taida paljoa auttaa. Lauhduttimenhan pitää saada vain kaasu takaisin nesteeksi ja se onnistuu ilmajäähdytykselläkin. Vesijäähdytyksellä on kyllä toinen hyvä puoli, tai parikin. Ensinnäkin sen kanssa jää ääntä pitävä tuuletin pois ja tuulettimen vaatima sähkökin säästyy. Ja kolmanneksi saattaa asennuskin helpottua, kun ei tarvitse välittää ilmanvaihdosta kompressoritilassa.

Omien kokemusten mukaan edellä annettu kulutuslukema on oikean suuntainen. Tosin selvästi suurempi osa ajasta ollaan oltu lähempänä sitä 20 Ah vuorokaudessa, mutta hellepäivinä lukemat nousevat selvästi. Onhan siinä käytölläkin vaikutuksensa.

suosittelen kirjoitti:

Kylmä vesi ei taida paljoa auttaa. Lauhduttimenhan pitää saada vain kaasu takaisin nesteeksi ja se onnistuu ilmajäähdytykselläkin. Vesijäähdytyksellä on kyllä toinen hyvä puoli, tai parikin. Ensinnäkin sen kanssa jää ääntä pitävä tuuletin pois ja tuulettimen vaatima sähkökin säästyy. Ja kolmanneksi saattaa asennuskin helpottua, kun ei tarvitse välittää ilmanvaihdosta kompressoritilassa.

Omien kokemusten mukaan edellä annettu kulutuslukema on oikean suuntainen. Tosin selvästi suurempi osa ajasta ollaan oltu lähempänä sitä 20 Ah vuorokaudessa, mutta hellepäivinä lukemat nousevat selvästi. Onhan siinä käytölläkin vaikutuksensa.

Lue lisää

Oman kokemuksen mukaan kaasua ei kulu paljoa tuollaisessa electroluxin kaasulaukussa.

Yksi 11 kg pullo riittää kaasu uuni/liesi yhdistelmälle ja tälle laukulle kesäksi. Jos et ole himo kokkaaja.

Käytännössä laukku kylmenee riittävästi jo pienimmillä tehoilla. Jos laittaa täysille maidot jäätyy. Joten ei tarvi pitää täysillä -> kaasua kuluu...

Tälläinen ollut käytössä jo pitkään

http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=2780

Näitä oli Prismassa viime syksynä 199€ en tiedä oliko poistossa. Veikon kone ym. myyvät myös edullisesti.

Meillä laukku on ollut purkkarissa keulaluukun alla eikä se sammu jos luukkua pitää auki tai vene kallistelee. hyvää myös on se jotta sen voi laittaa maasahkölle satamassa jos sellainen on.

Päältä ladattava kylmäboxi on "tilavampi" kuin vastaavan kokoinen kaappi josta tavarat tippuu syliin.

Kaasuakaasua kirjoitti:

Oman kokemuksen mukaan kaasua ei kulu paljoa tuollaisessa electroluxin kaasulaukussa.

Yksi 11 kg pullo riittää kaasu uuni/liesi yhdistelmälle ja tälle laukulle kesäksi. Jos et ole himo kokkaaja.

Käytännössä laukku kylmenee riittävästi jo pienimmillä tehoilla. Jos laittaa täysille maidot jäätyy. Joten ei tarvi pitää täysillä -> kaasua kuluu...

Tälläinen ollut käytössä jo pitkään

http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=2780

Näitä oli Prismassa viime syksynä 199€ en tiedä oliko poistossa. Veikon kone ym. myyvät myös edullisesti.

Meillä laukku on ollut purkkarissa keulaluukun alla eikä se sammu jos luukkua pitää auki tai vene kallistelee. hyvää myös on se jotta sen voi laittaa maasahkölle satamassa jos sellainen on.

Päältä ladattava kylmäboxi on "tilavampi" kuin vastaavan kokoinen kaappi josta tavarat tippuu syliin.

Lue lisää

kesähelteellä. Kokemukseni mukaan ja myös erään insinöörin "tietojen" mukaan absorptiotekniikalla saadaan korkeintaan 15 asteen lämpötilaero ulkolämpötilaan verrattuna. Jos sattuu 30 asteen helteet on boxissa 15 astetta lämpöä. Mitä sanovat palstan fyysikot asiasta?

ei riitä kirjoitti:

kesähelteellä. Kokemukseni mukaan ja myös erään insinöörin "tietojen" mukaan absorptiotekniikalla saadaan korkeintaan 15 asteen lämpötilaero ulkolämpötilaan verrattuna. Jos sattuu 30 asteen helteet on boxissa 15 astetta lämpöä. Mitä sanovat palstan fyysikot asiasta?

Lue lisää

Tekniikasta tai insinööreistä en mitään tiedä, mutta kokemuksesta 108l kaasujääkaapista voin sen verran kertoa että oli ulkona kuinka lämmintä tahansa ollut on kaappi pysynyt todella kylmänä. Pakastelokerossa ei ole vielä koskaan mikään sulanut joten reilusti sekin on pakkasenpuolella ollut. Tosin tropiikissa en veneelläni ole seilannut vaan kotimaan puolella pysytellyt.

Ihmetyttää nämä sähkökaappien kehujat purjeveneessä kun virrasta on aina puutetta ja akkuja lisäämällä paino nousee, en ymmärrä.

ei riitä kirjoitti:

kesähelteellä. Kokemukseni mukaan ja myös erään insinöörin "tietojen" mukaan absorptiotekniikalla saadaan korkeintaan 15 asteen lämpötilaero ulkolämpötilaan verrattuna. Jos sattuu 30 asteen helteet on boxissa 15 astetta lämpöä. Mitä sanovat palstan fyysikot asiasta?

Lue lisää

Mahdatko sekoittaa keskenään kaasujääkaapin mekanismin peltier-elementin ominaisuuksiin?

paskapuhetta kirjoitti:

Tekniikasta tai insinööreistä en mitään tiedä, mutta kokemuksesta 108l kaasujääkaapista voin sen verran kertoa että oli ulkona kuinka lämmintä tahansa ollut on kaappi pysynyt todella kylmänä. Pakastelokerossa ei ole vielä koskaan mikään sulanut joten reilusti sekin on pakkasenpuolella ollut. Tosin tropiikissa en veneelläni ole seilannut vaan kotimaan puolella pysytellyt.

Ihmetyttää nämä sähkökaappien kehujat purjeveneessä kun virrasta on aina puutetta ja akkuja lisäämällä paino nousee, en ymmärrä.

Lue lisää

mutta kaasunkulutus on pitkillä purjehdusmatkoilla pulmallinen. Olen seilannut tropiikissa ja pidän kompressorikaappia erinomaisena ratkaisuna. Sähköntuotto ei ole varsinkaan pasaatialueella mikään ongelma, koska käytännössä tuulta on aina riittävästi tuuligeneraattorille. Aurinkokin paistaa paneeleihin. Mitään lisäakkuja ei tarvita jääkaappia varten. Sähkö riittää hyvin, kunhan turhat kuluttajat on poistettu (kulkuvalot ja ankkurivalo vaihdettu LEDeihin jne).

Luulisin, että kaasujääkaapin kulutus kasvaa tropiikissa. Harmina on sen huonohko saatavuus. Kaasu on yleensä butaania eikä meikäläistä vaihtopullojärjestelmää ole. Edes eurooppalainen adapterisarja pullojen täyttämiseen ei sopinut kaikkialla. Parilla 11 kg pullolla et pärjää kauaa...Hyvä, kun riittää ruuan laittoon.

voi olla täällä erinomainen, kirjoitti:

mutta kaasunkulutus on pitkillä purjehdusmatkoilla pulmallinen. Olen seilannut tropiikissa ja pidän kompressorikaappia erinomaisena ratkaisuna. Sähköntuotto ei ole varsinkaan pasaatialueella mikään ongelma, koska käytännössä tuulta on aina riittävästi tuuligeneraattorille. Aurinkokin paistaa paneeleihin. Mitään lisäakkuja ei tarvita jääkaappia varten. Sähkö riittää hyvin, kunhan turhat kuluttajat on poistettu (kulkuvalot ja ankkurivalo vaihdettu LEDeihin jne).

Luulisin, että kaasujääkaapin kulutus kasvaa tropiikissa. Harmina on sen huonohko saatavuus. Kaasu on yleensä butaania eikä meikäläistä vaihtopullojärjestelmää ole. Edes eurooppalainen adapterisarja pullojen täyttämiseen ei sopinut kaikkialla. Parilla 11 kg pullolla et pärjää kauaa...Hyvä, kun riittää ruuan laittoon.

Lue lisää

Kuulut niin pieneen vähemmistöön jotka lämpimillä vesillä meistä Suomalaisista oikeasti purjehtii omalla veneellään. Marginaalin ei pitäisi näissä kirjoituksissa olettaa kaikkien olevan maailmanmatkaajia tai pallonkiertäjiä. Aika usein toki täällä saa käsityksen että näin olisi. Kuitenkin suurin osa meistä surffaa kotivesiä ja Tallinaa kauempana ei käydä.
Kirjoitin tuonne alemmaksi tällaisen kommentin:

Mulla menee 108l kaapissa reilut 11kg/kesä eli toukokuun alusta marraskuun lopulle. Kerran kesässä joudun pullon vaihtamaan ja mielestäni se ei ole paljon. Kaappia ei montaa kertaa kesässä sammuteta joten on lähes aina kaappi kylmä. Jos tiedän olevani yli 2vko pois veneestä sammutan tulen, mutta muuten on aina päällä.
Kaasua en vaihtaisi muuhun. Jos reissaisin ulkomailla kauempana pidempään en riedä miten toimisin, mutta kun kotomaassa ja pikkuisen naapurin puolella ajelen pysyttelen olen todella tyytyväinen. Veneessä on käyttöpullolle pystypaikka ja varapullo makaa laatikossa eli 2 x 11kg riittää pitkään.    

Siitäkö kyse? kirjoitti:

Mahdatko sekoittaa keskenään kaasujääkaapin mekanismin peltier-elementin ominaisuuksiin?

Elektroluxin kaasukaappi, joka oli helteillä yli kymmenen asteinen. Silloin joku asiantuntija kertoi tuosta teknisestä ongelmasta.
Olisiko jollakulla parempaa tietoa tai saman/erisuuntaisia kokemuksia?

sailwannebe kirjoitti:

Kuulut niin pieneen vähemmistöön jotka lämpimillä vesillä meistä Suomalaisista oikeasti purjehtii omalla veneellään. Marginaalin ei pitäisi näissä kirjoituksissa olettaa kaikkien olevan maailmanmatkaajia tai pallonkiertäjiä. Aika usein toki täällä saa käsityksen että näin olisi. Kuitenkin suurin osa meistä surffaa kotivesiä ja Tallinaa kauempana ei käydä.
Kirjoitin tuonne alemmaksi tällaisen kommentin:

Mulla menee 108l kaapissa reilut 11kg/kesä eli toukokuun alusta marraskuun lopulle. Kerran kesässä joudun pullon vaihtamaan ja mielestäni se ei ole paljon. Kaappia ei montaa kertaa kesässä sammuteta joten on lähes aina kaappi kylmä. Jos tiedän olevani yli 2vko pois veneestä sammutan tulen, mutta muuten on aina päällä.
Kaasua en vaihtaisi muuhun. Jos reissaisin ulkomailla kauempana pidempään en riedä miten toimisin, mutta kun kotomaassa ja pikkuisen naapurin puolella ajelen pysyttelen olen todella tyytyväinen. Veneessä on käyttöpullolle pystypaikka ja varapullo makaa laatikossa eli 2 x 11kg riittää pitkään.    

Lue lisää

nimimerkillä "paskapuhetta":

"Tosin tropiikissa en veneelläni ole seilannut vaan kotimaan puolella pysytellyt.
Ihmetyttää nämä sähkökaappien kehujat purjeveneessä kun virrasta on aina puutetta ja akkuja lisäämällä paino nousee, en ymmärrä."

Mielestäni loukkaannuit kyllä aivan turhaan!
En kiistänyt kokemuksiasi siitä 108 litran kaasukaapista.
Moni ei ehkä uskaltaisi sinun laillasi jättää nestekaasulaitetta päälle veneeseensä, kun sen jättää viikoksi tai pariksi yksikseen.

Minulla oli kirjoitti:

Elektroluxin kaasukaappi, joka oli helteillä yli kymmenen asteinen. Silloin joku asiantuntija kertoi tuosta teknisestä ongelmasta.
Olisiko jollakulla parempaa tietoa tai saman/erisuuntaisia kokemuksia?

Lue lisää

kaasukaappi ja toimii kyllä hyvin, pakastinlokerossakin on pakkasta, vaikka kyse on ikuisuuden vanhasta mökkikaapista. Mielestäni noissa kaasukaapeissakin on kahta eri mallia, joista toisessa on jokin kylmäelementti ja toisessa putkisto ja oikea kylmaaine. Näistä jälkimmäisessä kyllä riittää tehoa helteillekin.

Kulutusta on vaikea sanoa, kun on samassa systeemissä lämmitys ja uuni/liesi, mutta ei se mielestäni kovin suuri ole. 11 kg pullolla pärjää varmaan ainakin kuukauden.

tropiikin kirjoitti:

nimimerkillä "paskapuhetta":

"Tosin tropiikissa en veneelläni ole seilannut vaan kotimaan puolella pysytellyt.
Ihmetyttää nämä sähkökaappien kehujat purjeveneessä kun virrasta on aina puutetta ja akkuja lisäämällä paino nousee, en ymmärrä."

Mielestäni loukkaannuit kyllä aivan turhaan!
En kiistänyt kokemuksiasi siitä 108 litran kaasukaapista.
Moni ei ehkä uskaltaisi sinun laillasi jättää nestekaasulaitetta päälle veneeseensä, kun sen jättää viikoksi tai pariksi yksikseen.

Lue lisää

Enhän minä toki loukkaantunut, mutta jotenkin tuntuu näitä sivuja pitempään jo seuranneena, että monet kirjoituksissaan ovat "pallonkiertäjiä" vaikka Piritaa kauempana ei olla koskaan omalla veneellä käyty.

Olen jo vuosikymmeniä pelannut nestekaasun kanssa ja tykästynyt siihen kovin. Ruoanlaitossa se on aivan ykkönen ja kuten mainitsin jääkaapissa kotivesillä paras. Miksi kaappia ei uskaltaisi jäättää päälle vaikka itse ei paikalla olisikaan. Onhan se sähkökaappikin kotona viikkoja päällä vaikka itse on matkoilla. Ei se ole yhtään sen kummempi jos asennukset ovat asiallisesti tehty ja ammattimies on ne tarkastanut.

Oikein kivoja kelejä ja kylmää kal... ei ku maitoa.

Minulla oli kirjoitti:

Elektroluxin kaasukaappi, joka oli helteillä yli kymmenen asteinen. Silloin joku asiantuntija kertoi tuosta teknisestä ongelmasta.
Olisiko jollakulla parempaa tietoa tai saman/erisuuntaisia kokemuksia?

Lue lisää

Asuntovaunuilukokemusta viime vuosituhannella n. kymmenen vuoden ajalta sekä Suomen, että Keski-Euroopan helteissä. Kaasujääkaapilla sai aina tehtyä jääpaloja. Onkos tekniikkaa huonontunut?

paskapuhetta kirjoitti:

Tekniikasta tai insinööreistä en mitään tiedä, mutta kokemuksesta 108l kaasujääkaapista voin sen verran kertoa että oli ulkona kuinka lämmintä tahansa ollut on kaappi pysynyt todella kylmänä. Pakastelokerossa ei ole vielä koskaan mikään sulanut joten reilusti sekin on pakkasenpuolella ollut. Tosin tropiikissa en veneelläni ole seilannut vaan kotimaan puolella pysytellyt.

Ihmetyttää nämä sähkökaappien kehujat purjeveneessä kun virrasta on aina puutetta ja akkuja lisäämällä paino nousee, en ymmärrä.

Lue lisää

Lisäpaino, vaikapa akkujen muodossa ei ole yleensä purkkarissa minkäänlainen haitta...

Kokemukseni mukaan ja myös erään insinöörin "tietojen" mukaan absorptiotekniikalla saadaan korkeintaan 15 asteen lämpötilaero ulkolämpötilaan verrattuna.

Jos näin on niin tuo suosittelemani kaasulaukku ei toimi tuolla tekniikalla.

Koska siinä saa ainakin suomen kesässä reilulla puolellateholla maidot jäähän.

Toimiihan useat mökkikaapitkin kaasulla ilman kuvailtuja ongelmia.

Tässä on varmaan sellainen juttu, että ihmisillä on niin eri ikäisiä laitteita, joista kaikki ei toimi ja syntyy ennakko käsityksiä.

Olen käyttänyt tuollaista 2002 alkaen ongelmitta. Ja tämän on oma käytäntö opettanut ei insinööri.

Valinta on teidän, koska on monta hyvää vaihtoehtoa.

Ainoa mitä en itse suostu kokeilemaan on peltier, ennakko käsitys sekin.

TIEDÄ kirjoitti:

Kokemukseni mukaan ja myös erään insinöörin "tietojen" mukaan absorptiotekniikalla saadaan korkeintaan 15 asteen lämpötilaero ulkolämpötilaan verrattuna.

Jos näin on niin tuo suosittelemani kaasulaukku ei toimi tuolla tekniikalla.

Koska siinä saa ainakin suomen kesässä reilulla puolellateholla maidot jäähän.

Toimiihan useat mökkikaapitkin kaasulla ilman kuvailtuja ongelmia.

Tässä on varmaan sellainen juttu, että ihmisillä on niin eri ikäisiä laitteita, joista kaikki ei toimi ja syntyy ennakko käsityksiä.

Olen käyttänyt tuollaista 2002 alkaen ongelmitta. Ja tämän on oma käytäntö opettanut ei insinööri.

Valinta on teidän, koska on monta hyvää vaihtoehtoa.

Ainoa mitä en itse suostu kokeilemaan on peltier, ennakko käsitys sekin.

Lue lisää

Vai pomppasitko nyt toiseen aiheeseen?
Jatketaan kuitenkin vielä sitä keskustelua, miksi kompressorilla toimiva kylmäkoneisto on hyvä valinta pitkille matkapurjehduksille:
- sähkön tuotosta voi huolehtia aurinkopaneeleilla ( mahdollisella tuuligeneraattorilla)
- riippumattomuus nestekaasusta, jonka saatavuudessa tai pullojärjestelmien erilaisuudessa voi olla pieniä ongelmia

Jos matkapurjehdus suuntautuu lämpimille latitudeille, jääkaapin eristämiseen kannattaa satsata. Eristys vähentää sähkön kulutusta. Ideaalisinta olisi, jos jääkaappi ei olisi veneen runkoa vasten (auringon lämpö). Jos se on laipiota vasten, pitäisi tehdä huolellinen lämpöeristys siihenkin väliin. Jos eristys laipioon on huono, laipio on jatkuvasti kostea -> kosteusvaurioita kehittyy ajan myötä.

Mulla menee 108l kaapissa reilut 11kg/kesä eli toukokuun alusta marraskuun lopulle. Kerran kesässä joudun pullon vaihtamaan ja mielestäni se ei ole paljon. Kaappia ei montaa kertaa kesässä sammuteta joten on lähes aina kaappi kylmä. Jos tiedän olevani yli 2vko pois veneestä sammutan tulen, mutta muuten on aina päällä.
Kaasua en vaihtaisi muuhun. Jos reissaisin ulkomailla kauempana pidempään en riedä miten toimisin, mutta kun kotomaassa ja pikkuisen naapurin puolella ajelen pysyttelen olen todella tyytyväinen. Veneessä on käyttöpullolle pystypaikka ja varapullo makaa laatikossa eli 2 x 11kg riittää pitkään.