Bora SDI 120 tkm ja polttoaineen syöttöpumpun remontti edessä. Missä kannattaa teettää ja kuinka paljon nuo yleensä maksavat?
Syöttöpumpun remontti
Bora
149286
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ihan mielenkiinnosta, mikä sen pumpun on rikkonut, miten vika ilmenee. Pumppu mennyt kun 120tkm ajettu?
Pumpun korjaus on yleensä ollut hieman tyyriimpää, ja ei ainakaan omista ole tarvinnut niille tehdä juuri mitään ja ajettu on sentään muutama sata tuhatta.
Niin korjaus -> puhelinluettelo -> dieselkorjaamoita -> niistä löytyy sitten hyviä ja halpoja sekä surkeita ja kalliita. Merkkiliikkeessä maksaa ainakin hunajaa. Sinne jos takuu voimassa.
Kerroppa mikä pumpulle tuli?
Muun huollon yhteydessä sanoivat huoltoliikkeessä, että vikaa on. Analyysin tekivät korvakuulolta moottorin päältä. "Pitää vähän kirkasta kilkatusta, taitaa tulla syöttöpumpulta"... Siinä se. Vikamuisti ei maininnut asiasta mitään. Itse en ole huomannut käyntiäänessä mitään ihmeellistä.
Valittelin vain sitä, että kylmäna käynnistyminen kestää kauemmin kuin aikaisemmin. Lisäksi joskus kiihdytysten yhteydessä moottori nykäisee kerran, eli vaikuttaisi että ei saa polttoainetta sillä kertaa. Ei ole mitenkään jatkuvaa ja tapahtuu kerran viikossa. Suodattimet vaihdettu. Vuosimalli 2000.
Mitäpä sanoivat suuttimista? Kannattaisi katsoa ne ensin. Jos pumpussa vikaa, naftasuodatin vaihdettu ajallaan, polttoaine asiallista niin yhteys myyjään, maahantuojaan, kuluttajaneuvojaan...
Ei pumppu (ja suuttimet) saa hajota noilla kilometreilla.
Asiantuntevaa analyysia:"Pitää vähän kirkasta kilkatusta, taitaa tulla syöttöpumpulta".
Ihmettelin viimeiset 3tkm kun kilkatusta silloin tällöin niinkuin pakoputki ottaisi silloin tällöin hiukan johonkin pelttiin kiinni. Pieni kilkatus tulee kuitenkin jakopään hihnan kotelosta, tosin pumppu on siinä vieressä. Näytätin sitä tuossa lähiverstaalla ja kaveri kehotti olemaan ajamatta ennen kuin vaihdetaan kiristäjä ja hihna.
Tässä on tietysti kyseesä eri polttoainepumppu kuin sulla mutta kuitenkin. Viimeisestä hihnan vaihdosta on vajaa 70000 ja sulla vain 30tkm.
Ulostinpa kuitekin kun ihmeteltävät äänet oli samantyyppisiä. Varmaankin eri vaivasta kuitenkin puhutaan.
...teki analyysin. Siellä arvoivat remontin hinnaksi 800-1500 euron hintaiseksi. Ei mene takuuseen sillä perusteella, että osa huolloista on teetetty eri paikkakunnan merkkiliikkeessä. Täytynee ottaa yhteys maahantuojaan.
Eli olet menossa vaihdattamaan hihnaa? Ilmoittele onko siitä apua. En tiedä tarkastivatko hihnaa tai kiristäjää. Tosin kiristäjästä oli kyllä puhetta, joten todennäköisesti kyllä.
Tuo kilkatus ei ole kyllä mitenkään voimakasta. Olen omistanut auton uudesta lähtien, joten tunnistaisin kyllä, jos uusia ääniä olisi ilmestynyt kuuluville.
Huomenna vaihdetaan. Kuten sulla, ääni ei ole voimakas, kuuluu lähinnä tyhjäkäynnillä ja emäntä ei sitä erottanut aluksi poikkeavaksi entisestä mölystä. Äänen lähdettä on vähän vaikea paikallistaa mutta tässä vaiheessa se sieltä kotelosta näyttäisi tulevan.
Borassa silti tuo äänieristyskin hyttiin on toista luokkaa.
...kommentit. Jos vastaukset (ja ammattitaito) on tuota tasoa, kannattaa asiaa alkaa selvittämään kuluttajaneuvojan kanssa.
"osa huolloista on teetetty eri paikkakunnan merkkiliikkeessä." Jos tuohon voisi vedota, suurimmassa osa suomen autokannasta on ilman takuuta(koskee tietenkin uusia autoja).
Asialla ei ole pa*kankaan merkitystä missä huollot on tehty. Autosi on kuitenkin ollut 15 tkm:n välein valohoidossa "asiantuntevien" silmien alla.
Kerropa, mistä nämä autotekniikan ihmelapset löytyvät. Tarkan hinta-arvionkin ovat osanneet antaa.
Lopuksi ote kuluttajasuojalaista:
Tavaran ominaisuudet ja virhe
12 § (5.1.1994/16)
Yleinen virhesäännös
Tavaran on lajiltaan, määrältään, laadultaan, muilta ominaisuuksiltaan ja pakkaukseltaan vastattava sitä, mitä voidaan katsoa sovitun.
Jos muuta ei voida katsoa sovitun, tavaran tulee:
1) soveltua tarkoitukseen, johon sellaisia tavaroita yleensä käytetään;
2) soveltua siihen erityiseen tarkoitukseen, johon tavaraa oli tarkoitus käyttää, jos myyjän on kaupantekohetkellä täytynyt olla selvillä tästä tarkoituksesta eikä hän ole ennen kaupantekoa ilmoittanut ostajalle, että tavara ei mahdollisesti sovellu aiottuun käyttötarkoitukseen; (13.12.2001/1258)
3) olla myyjän siitä antaman kuvauksen mukainen ja vastata ominaisuuksiltaan sitä, mihin myyjä on viitannut esittämällä näytteen tai mallin; (13.12.2001/1258)
4) olla pakattu tavanmukaisella tai muuten sopivalla tavalla, jos pakkaus on tarpeen tavaran säilyttämiseksi tai suojaamiseksi; sekä
5) kestävyydeltään ja muuten vastata sitä, mitä kuluttajalla yleensä on sellaisen tavaran kaupassa perusteltua aihetta olettaa.
Tavaran tulee ominaisuuksiltaan vastata laissa, asetuksessa tai viranomaisen päätöksessä asetettuja vaatimuksia, paitsi jos ostajan tarkoituksena on käyttää tavaraa tarkoitukseen, jossa kyseisellä vaatimuksella ei ole merkitystä.
Katso kohta 5
http://www.finlex.fi/linkit/ajansd/19780038
Eipä auttanut, mutta jakopään hihnalta voimansa ottaviin rulliin se näyttää liittyvän, pumpussa ei vikaa ole. Pientä välystä on alipainepumpulle&öljypumppulle voimaa syöttävällä pyörällä tai sen rullan akselilla. Kuulin kuitenkin siinä pienen välyksen olevan normaalia. Toisaalta arvauksien mukaan ei ole mahdotonta, että olisi jotain kampiakselin laakereihin liittyvää.
Muuten motti ei syö öljyä, käynnistyy ja toimii niin kuin pitääkin. Eikun ostamaan Alfameriä, että kykenee jutustelemaan korjaajien kanssa ... Jotain kyllä täytyy tehdä ennen kuin tulee iso pamaus.
No mitä aiot tehdä seuraavaksi? Itse olen menossa viemään autoa 150 kilometrin päähän ensi viikolla, joten ottaa päähän jos tulee turha reissu. Kylmäkäynnistyksessä ei ole mitään ongelmaa, vaikka aiemmin luulin olevan. Hihna kiristin on vaihdettu 30 tkm sitten, joten ehkä siinä pumpussa on sitten jotain vikaa. Eiköhän niillä ole joku takuu työlle, jos sillä ei ole mitään vaikutusta. Remontin hinta on kuitenkin vähintään 500 e.
Maahantuojan mukaan paikallinen merkkihuolto voi itse päättää haluaako se tehdä asialle mitään. Autolla on ikää 3,5 vuotta, eli takuuaika on mennyt jo melkein 2,5 vuotta sitten umpeen. Koska en ole kantanut heille rahaa tähän mennessä tarpeeksi, niin onhan se hyvä syy sanoa että tässä tilanteessa asiakas maksaa kaiken.
Minun tapauksen teki ongelmalliseksi se, että teetin hihnan vaihdon (90 tkm) yksityisellä pajalla. Siihen heidän on nyt helppo vedota. Muut huollot on tehty Stockmannilla ja Jyväskylän Autotarvikkeella (VW-huolto). Hihnan vaihdolla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä tämän vian kanssa.
"Hihnan vaihdolla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä tämän vian kanssa."
Ota yhteys kuluttajaneuvojaan. Ongelmana on auton ikä, mutta kilometrejä ei kuitenkaan ole paljon.
Jos joudut itse maksumieheksi, vie auto KUNNON dieselkorjaamolle polttoainelaitteiden tarkastukseen/säätöön. Sinuna kiertäisin tämän merkki"korjaamon" vastedes hyvin kaukaa...
Olen törmännyt samanlaisiin oireisiin ,jotka ovat johtuneet diesel pumpun nestepään jousien vioittumisen johdosta jolloin pumppu ns "kilkattaa voimakkaasti" ja ruiskutus paineet laskevat ja ennakot muuttuvat, asia vidaan todentaa diagnostiikalla pumppun ollessa perussäädöllä ja sen jälkeen normaali tilassa ja vertaamalla arvoja toisiinsa . Klaukkalassa sijaisevassa diesel korjaamosta mulla on hyviä kokemuksia pumppuremonttien suhteen;)