Alla kaksi viikkoa vanha 406 V6. Ihmettelen lämmityslaitteen toimintaa.
Kaikissa aikaisemmissa automaatti-ilmastoiduissa autoissa, joita minulla on ollut, olen havainnut, että jos esim lähtee kylmällä moottorilla kylmällä ilmalla (vaikkapa pari astetta pakkasta) liikkeelle, niin lämppärin ollessa asennossa AUTO, se alkaa hetken kuluttua puhaltamaan voimakkaasti ilmaa, kunhan sen puhallusilman lämpötila on edes vähän enemmän kuin ilma auton sisällä. Pösössä ei kuitenkaan tapahdu näin.
Sama "ongelma" auton ollessa lämpimäksi ajettu, ulkona pikku pakkanen, lämppäri asennossa 24C, niin autossa palelee - sieltä ei tule kunnolla lämmintä ilmaa. Jos tökkää asentoon huurteenpoisto, niin lämmintä ilmaa tulee hienosti ja kovalla volyymillä.
Ymmärrän, etteivät auton sisällä olevat sensorit ole mitään tarkkuusmittareita, mutta ei se sisätilan tavoitelämpötila voi ihan täysin suhteellinenkaan käsite olla. Voisiko jossain sellaisessa olla vikaa?
Mahtaako olla vika vai ominaisuus? Viimasuoja on ollut paikallaan koko ajan. Tosin ongelma ei varmasti ole riippuvainen siitä.
Kommentteja?
Kaikissa aikaisemmissa automaatti-ilmastoiduissa autoissa, joita minulla on ollut, olen havainnut, että jos esim lähtee kylmällä moottorilla kylmällä ilmalla (vaikkapa pari astetta pakkasta) liikkeelle, niin lämppärin ollessa asennossa AUTO, se alkaa hetken kuluttua puhaltamaan voimakkaasti ilmaa, kunhan sen puhallusilman lämpötila on edes vähän enemmän kuin ilma auton sisällä. Pösössä ei kuitenkaan tapahdu näin.
Sama "ongelma" auton ollessa lämpimäksi ajettu, ulkona pikku pakkanen, lämppäri asennossa 24C, niin autossa palelee - sieltä ei tule kunnolla lämmintä ilmaa. Jos tökkää asentoon huurteenpoisto, niin lämmintä ilmaa tulee hienosti ja kovalla volyymillä.
Ymmärrän, etteivät auton sisällä olevat sensorit ole mitään tarkkuusmittareita, mutta ei se sisätilan tavoitelämpötila voi ihan täysin suhteellinenkaan käsite olla. Voisiko jossain sellaisessa olla vikaa?
Mahtaako olla vika vai ominaisuus? Viimasuoja on ollut paikallaan koko ajan. Tosin ongelma ei varmasti ole riippuvainen siitä.
Kommentteja?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minun SW:ssä automaatti-ilmastoinnin puhallus alkaa moottorin hetken lämmittyä, siis jos käynnistää kylmän auton. Ajassa 2-3 minuuttia. Käsiohjauksellahan saa heti ilmaa tulemaan, jos haluaa. En ole osannut pitää sitä ongelmana, kun on eka automaatti-ilmastointi auto. Voihan se joissain toimia toisinkin.
Kyllä se toimii siten että moottorin lämpötila pitää nousta johonkin lähelle 70 astetta niin sitten puhaltaa lämmintä.Kesäällä ongelma on kun ulkoilman ja sisätilan lämpötilaeroa ei ole niin silloin ei automaatti kuin hieman henkäilee. Käsiajolle nain ,sehän on pösön ominaisuus.
Mulla ainakin -99 Pösössä toimii juuri niinkuin odotit. Jos on ollut tolpassa (lämpömittari näyttää 50-60 C), alkaa puhaltamaan voimakkaasti heti. Jos kone on täysin kylmä, kestää pari kilometriä/minuuttia.
Joakim