Olen miettinyt auton ostoa perheeseemme ja vaihtoehtoja on kaksi eli Nissan primera tai Opel Vectra. Vuosimalli sellainen 2005 ja kilsat luokkaa 50-70 t. Moottori 1,6 tai 1,8 mikä nyt sattuu muuten olemaan sopiva.
Mitä mieltä olette, kumpi näistä olisi fiksumpi ostos. Ja kiitos ei mitään älynväläyksiä tyyliin skeidaa molemmat osta audi.
Mitä mieltä olette, kumpi näistä olisi fiksumpi ostos. Ja kiitos ei mitään älynväläyksiä tyyliin skeidaa molemmat osta audi.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Primeran hintalaatusuhde ajettuihin km, varusteluun, vm nähden on kohdallaan. Pahimmat arvonalennus vuodet on takana, joten mistään turhasta ei tarvitse maksaa.
10 keurolla tekee jo hyviä löytöjä P12 primeroista. Kohta 4 vuottaa 100tkm P12 ajaneena, en tiedä miten auto voisi enää olla varmatoimisepi tai huolettomampi käyttöauto. Perus kulutusosien vaihdolla km taittuneet.
Vectrassa saatat ehkä saada ajettavuuteen jotakin lisää, mutta luotettavuuden kustannuksella. Kysymys on siitä hyväksytkö, että auto on silloin tällöin pajalla / ylimääräisiä kuluja syntyy.
Ei Nissankaan mikä arvonsa säilyttäjä ole, mutta Opel on sitä vielä vähemmän. Ja ero on valtava siinä, että vanhan Nissanin aina joku ostaa, mutta koitappa myydä vanhaa Opelia.
Ihmiset on toki ennakkoluuloisia, mutta kyllä monelle tuntuu olevan vanha Opel viho viimeinen valinta autoksi. Ei paljon auta puheet Opelin parantunesta laadusta, jos tuoreessa muistissa on 90-luvun Opelit.
ja ei todellakaan voi sanoa että nissanilla ois parempi jällleenmyyntiarvo! silloin pitää käänty vagin puoleen.
"Perus kulutusosien vaihdolla km taittuneet."
meillä on tojiotaa -04, vw -03,
mittareissa on yli 120 000 km, mitään kulutusosaa ei ole mennyt, akunvaihtoa ajattelin vw ensisyksynä, sehän olisi kulutusosa.
mitä "Perus kulutusosaa", meidän viime kesänä primera 2005 ja 18 000 km ajettu tulee tarvitsemaan, tulevaisuudessa, nyt on 46 000 km lasissa, se on mennyt öljynvaihdolla ja suodattimella.
Nyt oli kyse Opel vs Nissan eikä mistään VAGinasta.
opel tietty ei ollu opelissa vikaa mut nissanin ku ostin,niin on saanu jatkuvaan korjata, ekaks vetoakseli, sitte ei lähteny käyntiin, meni kytkin ja sitte kaikista pahin 1995 auto ja yli 4paikkaa. Ei se opeli tielle jätä vaik kaikki sanoo mut nissan se huono on.
Itse ajelin kaksilitraisella -05 primulla, eipä siinä moitteen sijaa. Vikajuttujen perusteella tuo 2L kone olisi varmempi vaihtoehto ja vuosimalliltaan
-05 tai uudempi.
Vectra on paljon parempi ajaa, paljon parempi,
ajamien ei kuskia syö.
Mutta, minä, vähänajava en koskaan hihnakonetta osta, sillä kyllä ne moottorit paukkuvat jo ennen vaihtoaikaakin, varsinkin ulkona säilytetyt ja usein pakkasella pestyt.
Olen kuullut ja uskon, että 1,8 L Primeroissa on moottorit "viallisia", enkä usko että kaikki olisi korjattu, enkä yleensä usko muuta kuin itseäni.
Isommat lienevät myös paljon suuriruokaisempia.
(onnistuneita auton valintoja perhepiirissä jo 59 vuotta)
Ostin itse Primeran 1,6 L, vaikka siinä ei saanut ajonvakauksia yms herkkuja, toki peruutustutkat, sumuvalot yms.
Kone on erittäin sitkeä, koskaan ei ole sammunut lähdöissä ja niin pienillä kierroksilla vetää kuin uskaltaa yleensä ajaa, on myös pikkuruokainen.
Pahinta primerassa on kuskin penkki, säätö hidasta ja vain 2-3 cm, sillä minä haluaisin istua korkealla enkä montussa, olemme sen ratkaisseet 2 tyynyllä, ei tarvis, kuin oma tyyny ottaa.
Ajamisessa, Primera ei pysy suunnassa jos ei näe eteensä ja kauaksi,
sen huomaa pimeässä ja jatkuvassa vastaantulevien autojonossa,
ajaminen on epävarmempaa,
ei tosin niin epävarmaa kuin Toyotalla, jossa heikontehoiset linssivalot ja lähelle näyttävät sumuvalot.
Primeralla ajettiin jo kolarikin,
vastapuolella meni nokka kasaan niin että vuosi nesteet, toinen etupyörä painui poikittain, eli ”siihen jäi” tielle, ennen kuin hinausauto tuli, kuljettaja ambulanssilla ja oli yön sairaalassa.
Meillä ei päällepäin paljoa näkynyt, toki konepelti oli kasassa, jäähdyttimen säleikkö hajosi, muovipuskuri palautui ihmeesti.
Toki se ”90x90” alumiiniputki painui 3 cm päähän jäähdyttäjästä, valonheittimien kiinnityskorvat hajosivat, yms.
Korjaus kesti 4,5 viikkoa, meidän oli ajokuntoinen, eikä edes turvavyön jälkiä olut meissä, eikä mitään aamukankeuttakaan seuraavina päivinä.
Vastapuoli oli täysin samankokoinen yli 4,5 metrinen ja ikäinen.
ELI.
Opelissa on ajaminen paljon helpompaa, Primeran ajo rasittaa.
Opelissa, arvioisin olevan enemmän sisä-melua, kumpikaan ei ole laatuauton maineessa, joten tinkiä kannattaa runsaasti.
Meillä on hyviä kokemuksia myös Opelista, mutta hylkäsimme ne nokkahihnan takia.
tilat sunnillee yhtä hyvät. ketjun vaihto on reilusti 100t ja ei lyö männät venttiileihin eli ei siihe auto ny totaalisesti hajoa niinku joissakin merkeissä. jos nyt sattuis menemään.
150000 muistaakseni opelis
Opelin hihnanvaihtoväli on 30tkm, tosin paras vaihtaa jo 15tkm välein!
"ketjun vaihto on reilusti 100t ja ei lyö männät venttiileihin eli ei siihe auto ny totaalisesti hajoa niinku joissakin merkeissä."
______________________________________
meillä on Primeroita 1,6 jo kaksi ajettu 180 000 ja kolmannessa 70 000 km, kaikki on vielä meillä, ei ole ajateltukaan ketjun vaihtoa, ei koskaan.
JOS ketju katkeaa silloin moottori todella hajoaa, ketju itsessään tuhoaa ja usein pahasti.
Primerat ovat meidän hiljaisempia autojamme, tukevin kori ja ovet, sekä paksummat oventiivisteet, yms.
On kyllä yli 12 000 € uushankinahinaltaan kalliimpiakin mutta ovat meluisampia, vaikka ovat nuorempia.
(niin kaikki olemme uudesta ostaneet ja 2002 ja uudempia ovat)
Harmi kun ei enää saa primera-Farkkua,
varmasti ostaisimme niitä.
Jokainen Vecran moottori hajoaa hihnan katketessa, usein korjataan puutteellisesti/vajaasti ja tulee ikuinen riski.
Ainoa on "nyky-opeleissa" 1,6 litran Astran moottori ja siitäkin vain 8-venttiilinne.
Toiseksi, en kyllä uskaltaisi pitää opeleissa yli 60 000 vaihtoväliä 1,6 litraisella,
en jos varsinkin pesee talvisin ahkeraan, pesy pakkasella on kova rasite hihnalle.
primmus voi pompata poiskin. opelissa on tosiaan 150t vaihto hihnal 05 malleissa (entiä diiselistä) ja tarkoitin tätä sillä mäntien osumisella ventiiileihin.
Haloo riippuu opelist ku taitaa olla se et kone ei hajoo vaik hihna katkee ainakii 91 vectrassa on sellainen, et tainu kommentoida sellainen joka ei asiasta tiiä. ei se opeli harvemmin tielle jättää hihnan takii. 100000 se on suunnilleen.
tällä vuosituhannella on tainnut tuo autojen ero kasvaa entisestää. sen kyllä huomaa kun noita kahta autoa käy ajamassa. ooppeli on todella vakaa ja hyvä toisin kuin kuin nissan. henkilökohtaisesti en edes vertailis nykypäivänä näitä toisiinsa. nissan on ennemminkin samaa luokkaa kuin kiia/ranskikset.
Opel on varmaan parempi ajaa ja hiljaisempi. Mutta: Esim. TM-käyttötestissä 1.8l Vectrasta ei vikoja puuttunut. Pahin löytyi konetta avattaessa, kun löydettiin venttiilin varsista hiusmurtumia. Eli kone kohta kaputt!
kun se ooppeli oikeesti on vaan niin paska ettei vois edes unissaakaan koskaan vakavasti ottaa, eikä varsinkaan penniäkään maksaa. Mutta totta on myös se että nissan on menny kans paskempaan suntaan ja pahasti, jos uusimpaan primeraan vertaa, tosin p11-144 on vieläkin ihan kunnon peli, mut ainahan meillä on kunnon laatua kuten nykyinen sekä edellinen toyota avensis, kenties nykyinen mazda, sekä subaru ja mitsu... Mut se on varma et yhtään ranskista,koreaa, enkä ehkä yhtää saksua osta, koska japsi vaan kummasti on halvempi huoltaa, halvempi ostaa ja ei tarvii töröttää tuolla tienvarressa:)
Se nyt vain on faktaa että sulla on lääkkeet ottamatta kun et näytä mitään tietävän,ainakaan autoista. Onko mielestäsi kunnon peli P11 jolla ei voi edes ajaa ilman korvasuojaimia ? Alusta ei kestä,abs merkkivalo palaa,pakki ei mene päälle,ei lähde käyntiin,eikä vikaa vain löydy mistään. Se oli kyllä mun viiminen nissani mihin sekaannun. Jos luotettavuutta ja halpoja kilometrejä arvostaa niin silloin on valinta vectra tai astra. Tässä esim faktaa 2000vm astrasta... 2004 uusittu taka iskarit jouset 2008 uusittu taka iskarit jouset Mielestäni noitakaan ei voi sanoa vioiksi vaan normaali huolloksi. kilometrejä nyt 200tkm eikä vieläkään vian vikaa. Kyllä sen täytyy olla paska auto.
primeran laadusta toitotetaan aina japsitaustan takia mutta nykyään opeli varsinkin vectra(astra ollutkin vähän parempi) on kirinyt laadussaan edelle. primerassa alkaa olemaan heikkoja kohteita liikaa.
Kenellekään ei ole esim 2005 vuoden Primerassa tälläisiä ongelmia, laturi vaihdettu, ecu-vaihdettu, bensapumppu vaihdettu. Viisaimmat arvaa että Vectrassa on kaikki viat olleet (takuuajan jälkeen).
lyhyesti,nissania huolletaan ja ooppelia korjataan. se on vain niin.
huoltoo```?`?`sitä se teettää nisulle alihankkijat. entä valojen korkeussäädöt ja mikrokytkimet? ei poikkea opelista yhtään paremmmaks
Näin on ! Ooppeliin vaihdetaan jouset iskarit ja sitten taas ajetaan. Nissani jääkin auto tohtorille syvempään anylyysiin tutkittavaksi,miksi ei lähde käyntiin.
paras
20000 kestää nivelet ja jouset !huoltooko tämä```?`?`sitä se teettää nisulle alihankkijat. entä valojen korkeussäädöt ja mikrokytkimet? ei poikkea opelista yhtään paremmmaks
Meidän Nisussa nuo on kestänyt yli 250tkm, hyvin käy ja kukkii! :-)
Laitoinpa tämän kyselyni piruuttani molemmille sekä Opelin että Nissanin palstoille. Ei liene yllättävää että kummallakin palstalla enimmäkseen kehuttiin omaa merkkiä.
Järkeviäkin kommentteja tuli. Elikkä se että Vectra on ylivoimainen ajaa ja laatukin tuntuu paremmalta ja ylipäätään suurin osa asioista nyt vaan on Vectrassa paremmin. Nissanin vahvuudeksi väitettiin vaivattomuutta ja vikojen vähyyttä.
MINULLA ON NÄMÄ MOLEMMAT. Toinen 2004 ja toinen 2005 malli, joilla kummallakin olen ajellut noin 60 tuhatta kilsaa. Enimmäkseen vaimo sompailee tätä nykyä Primeralla kun Vectra on paljon mukavampi ajaa. Ja vikoja on ollut aika tasaisesti molemmissa, joten eipä tuo Nissanin laatu ole mitenkään ylivertaisemmalta vaikuttanut.
Oli mielenkiintoista testata kuinka järkeviä kommentteja porukoilta tulee ja onko arvioihin luottamista. Sanoisin että omiin kokemuksiin suhteutettuna näyttivät Opelin puolustajat olevan ehkä enemmän oikeilla jäljillä. Kyllä joku Nissan-palstallakin rehdisti tunnusti että on se Vectra paljon parempi ajaa.
Kiitokset kaikille kommentoijille!
"Laitoinpa tämän kyselyni piruuttani molemmille"
toivottavasti "oikeessa elämässäsi" osaat käyttäytyä fiksummin,
jotta on ihanaa perhe-elämää ja paljon menestyviä tenavia.
usein vain jos jossain on "pirullinen", yhdessä asiassa,
on toisessakin ja elämästä tule vaihtelevaa.
" Vectra on ylivoimainen ajaa ja laatukin tuntuu paremmalta ja ylipäätään suurin osa asioista nyt vaan on Vectrassa paremmin."
Laatu, mikä laatu ?
Nyt kun eletään kesäkuun puoltaväliä,
kai jo tajuta laadun, ei edes Fiat kelpuuttanut.
ajaminen on hieman Opelilla parempaa, myönnän sen,
mutta Opelin hinnalla/kustannuksilla saa ajamisen laadun lisäksi teknillistä laatuakin,
kun, valitsee automerkkinsä oikein.
Itsellä on P11-144 Primera 1.8 koneella ja tutulla on P12 -03 1.8 koneella. Kummallakin ajettu n. 150 000 km. Omaan Primeraan ei oo tarvinnu vaihtaa ku öljyt ja suodattimet. P12-malliin tehty vähän enemmän eli alustanosia vaihdettu. Moottori ja voimansiirto toimivat erittäin hienosti. Vectrassa on suuremmat tilat kuin Primerassa ja Vectra on paljon parempi ajaa, mutta kun autoihin tulee enemmän kilometrejä ja lisää ikää, on Nissan varmasti kestävämpi. -97 Vectran omistaneena voin sanoa, että aina sitä piti viedä korjaamolle. Vuodessa meni n. 1000 e kaikenlaisiin sähkövikoihin ja ylimääräisiin korjauksiin.
Lehden INFO sivuilla tylyä luettavaa P12 mallista.
"TÄTÄ AUTOA EI KUKAAN KAIPAA"
kalliiksi tulee jos sokeesti lehtiin uskoo, muta onhan meidän joukossa vauraitakin.
kyllä minua kaduttaa kun ei enempää ostettu Primeraa, eikä aivan viimeistä mallia,
ainakin meille, ovat kaikki kolme ajaneet aika mukavasti auton asian,
- on ollut turvallisuutta, kun yksi tuli kaupungissa vastaan, iteltä lensi vain silmälasit, autolla ajettiin vielä 4 viikkoa kunnes meni 8 viikokso korjattavaksi.
vastapuolen poruka oli 2-3 vrk sairaalassa, ja vieläkin näyttää yksi köpeillä kävelevän, tapahtui helmikuussa -09
- on ollut tilaa, usein siellä on yö nukuttu, joskus tuttavien autotallissa, joskus ulkona.
- on tilaa muutenkin kivasti, ei tarvis molempiin suuntiin peräkäryjä kuljetella eikä ottaa ennekuin oikeesti tarvitaan.
- kulkee vähällä, kun rauhaisia ollaan,
tavoitellaan kolaritonta elämänkertaa omalta puolelta, on jo 38v/600 000 km onnistuttu.
Ei tietysti ole paras, ei lähellekään,
mutta todella halpa on ajo, halpaa oli ostaessa ja pitäessä.
Kyllä nuorimman tyttären Audi A 6 on paljonparempi, muta pääomakustannus on yli kaksinkertainen, pito kaikkiaan varmaan 30 % kalliimpaa,
"TÄTÄ AUTOA EI KUKAAN KAIPAA"
Opelin tilanteesta, kun ei myy enää edes saksassa,
eikä kelvannut edes Fiatille,
arvonlasku on Opelin pahin vika, ei se autona kaikkein huonoin ole,
mutta kyllä arvonlaskuun ja arvostukseen kai jokin syy on.
Ympyrä ja salama, lopputulos kamala?
Yhden uuppelin erehdyin kerran ostaan, 3kk kestin, 3 kertaa pajalla, pisin aika viikon, siis kuka tuollaista tosiaan haluaa jos auto on lähinnä työkalu?
Viimeisen korjaamokeikan jälkeen (onneksi myyjäliike maksoi "viulut") lähti todella nopeasti, siis vaihtoon!
Yleensä en kirjoita palstoille mutta tämän kerran on pakko kun osuu aihe kohdalle. Itselläni on 2005 mallinen Nissan Primera ja Vaimollani saman vuoden Opel Vectra.
Vaimoni tykkää enemmän ajaa omalla autollani koska hän ei saa sitä sammumaan toisin kuin opelinsa. Vectra on mukava auto ajaa, tosin vähän meluisampi kuin Primera.
Vectraan tuli iso remontti taannoin kun jakohihna katkesi yllättäen vain 8000 km ajon jälkeen (takuu korvasi). Pientä reistailua on ollut myös vaihdelaatikon kanssa. Pari kertaa pienellä pakkasella jättänyt pihaan. Lisäksi kuluttaa öljyä. Mutta kuten sanoin autoa on mukava ajaa. Ruostetta ei ole näkynyt, tosin alusta on massattu.
Primera puolestaan on ollut varma auto ajaa. Normaaleilla huolloilla ollaan tähän asti selvitty. Tosin pyörän laakeri on pitänyt kerran vaihtaa, samoin mittaristosta 1 pieni valo paloi vähän aikaa sitten. Öljyä ei kuluta käytännössä yhtään. 15tkm voi ajaa samoilla Castrolin öljyillä. Ruostetta ei myöskään primerassa ole esiintynyt, tämäkin on massattu auto. Massattiin molemmat samaan aikaan. Primerassa ei oikeastaan ole ollut mitään. Primera on kanssa hyvä auto ajaa.
Voinkin sanoa että molemmat ovat varmoja ja luotettavia autoja. Jos yllätyksettömyyttä etsit niin suosittelen Primeraa. :)
LASKEE ARVO VIELÄ NOPEAMMIN. niin ja opelit on suositumpia kuin nissanit. että se siitä
meilläkin on perhepiirissä, primeraa, vw, tojotaa ja opelia, tällä hetkellä 8 autoa ja 1 uusi tulossa.
"Ruostetta ei myöskään primerassa ole esiintynyt, tämäkin on massattu auto. Massattiin molemmat samaan aikaan"
Sen vain sanoisin, ei nykyautot enää ruostu, eikä sillä ole mitään vaikutusta äänitasoon,
ruosteensuojauksesta on vain yksi haitta, se todella haisee useita vuosia, kun sellaiseen joutuu joskus, hyi, mikä haju.
Pikku puolustukseksi, vaarallista se ei ole, tunnen veljekset jotka ovat suojanneet 23vuotta, aivan terveitä ovat.
meillä on kaikki autot pidettyjä yli 230tkm tai yli 14 vuoteen,
kun menee lapsilta vanhemmille ja sitten isovanhemmille, -90 luvulla vähän enemmän uudistettiin autokantaamme kun tuli ilmastoinnit.
Mull ei koskaan oo vikaa ollu opelis, eikä se oo sellainen auto kun haukutaan ja kyll on lähteny käyntiin pakkasellakiin ja ilman piuhaa toisin ku toi primeran rottelo jonka oon viemäs romuttamolle, siin ei pelaa valot eikä keskuslukko ja niin laho ettei sitä enää jaksa katsastaa, akku purkaa jne ja kaiken lisäks käynistyksen esto ja vetoakseli kummaltakii puolelt menny ihan vähäaika sitte ja ei oo ajettu ku 243 000.. Ei enää ikinä nissania!
se on tullu zorron aikaan.. kun NISSAN = Niitä Ilman Suomi Saataisiin Aina Nousuun
oisko huollon puutetta? :)