Millainen auto..
- tyypilliset viat
- ajettavuus
- kulutus
- vakuus verot..
- kallis pidettävä
- tyypilliset viat
- ajettavuus
- kulutus
- vakuus verot..
- kallis pidettävä
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 1998
Millainen.:)
42425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En ole nyt asiasta täysin varma, mutta löysin eräästä omistamastani italialaisesta hakuteoksesta ko. -98 vuosimalliin sopivan Alfa Spiderin, joka on itse asiassa silloisen GTVn rättikattoversio.
Kirjan mukaan tätä Alfa GTV Spider´iä -98 sai silloin 1.8 TS, 2.0 TS ja 2.0i V6 -moottoreilla. Itse olen törmännyt vain 2.0 TS -moottorisiin, joten jos olet tavannut 2.0 V6:sen, on se vähän harvinaisempi. 3.2 V6 tuli sitten 2003 malliin ja TS vaihtui puolestaan 2.0 Jts -moottoriin.
Kenellä on asiasta muuta tietoa, kertokoon lisää tai oikaiskoon em. tiedot!
En ole omistanut GTV Spideriä, mutta ko. vuosimallin viat lienevät yhteneviä 156:sen tyyppivikojen kanssa eli, alustan nivelet, jakohihnan lyhyt vaihtoväli ym.
Ajettavuus lienee Alfamaista tasoa (en ole kuullu kenenkään sitä moittivan),2.0 TS:n kulutus samaa luokkaa 156:sen kanssa (karkeasti: 7 litraa maantiellä, 10 kaupungissa, tietysti ajotavasta riippuen) Vakuutusmaksut ja yleinen ylläpito "jonkin verran" kansanautoa korkeammat, etenkin suuremmalla moottorilla.
Omasta mielestäni erittäin kaunis ja tyylikäs auto, mutta kauneus on katsojan silmässä (ja Pininfarinan kynässä...)
Jos et ole koskaan Alfaa omistanut, merkki on outo ja harkitset sellaisen hankkimista mieti, haluatko omistaa Alfa Romeon? Miksikö? Koska se on Italialainen auto! Mitäkö merkitystä sillä sitten on? Paljonkin, tulet sen huomaamaan, jos hankit sellaisen........
Onnea!
Spideriä on tehty käsittääkseni seuraavilla moottoreilla:
1-sarja ->98 2.0 TS, 3.0 V6 12v
2-sarja 98->2003 1.8 TS, 2.0 TS, 3.0 V6 12v, 3.0 V6 24v (pienehkö sarja)
3-sarja 2003-> 2.0 JTS, 3.2 V6
3.0 24v on Spiderissä harvinaisenpuoleinen, GTV:ssä ei niinkään. V6 Turboa ei mielestäni saanut kuin GTV:hen.
Auton pohjalevy on sama kuin Alfa 155:ssä, ei siis 156:ssa. Etupään pyöräntuentakin on jotakuinkin yksi yhteen, sen sijaan itseohjaava taka-akseli on omanlaisensa toteutus.
Tuon 3.0 12v:n kanssa on todennäköisesti helpointa elää, se on vanhahtavaa mutta luotettavaa tekniikkaa ja sopii alhaalta vääntävänä hyvin avoautokruisailun voimanlähteeksi. 12v:n jakohihnanvaihdossakaan ei ole mitään erikoista, tosin Spiderin nokalle ängettynä voi asentelutila olla vähissä.
Parasta on kumminkin koeajaa auto. Jos sen jälkeen vielä tuntuu siltä että tyyppiviat ja muu maallinen ovat auton valinnassa tärkeitä juttuja niin kohdista katseesi johonkin toiseen merkkiin.
Kiitos; selvinnee jonkun ajan kuluttua...
Kiitos; en ole omistanut kyseistä merkkiä koskaan,
mutta aina ihaillut sitä. Tiedän että AR:ta puhutaan
yhtä sun toista; mutta niin myös kaikista merkeistä
maan päällä ( -), joten se on normaalia.
Varmaan tällä viikolla tiedän taas autosta enemmän.
Kiitos..