Mistäköhän noita yhtiömuotoisia takseja voisi kysellä, onko niitä usein myytävänä, hintoja, käytäntöjä?? Auttakaa miestä mäessä...
Yhtiömuotoisen Taksin osto
Jii
171598
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Todellakaan ei ole jelppoa, hesari ja taksarien oma lehti on yleensä täynnä ilmoituksia joissa halutaan ostaa moinen yhtiö.
Eli haluttuja ovat!
Hinta riippuu pitkälle siitä tuleeko auto mukaan vai ei. Olen kuullut 40-70 tuhatta niistä vähintään pyydettävän.
Ehkä fiksuinta olisi nimenomaan laittaa ilmoitus sen alueen taksarien omaan lehteen... Saattaahan olla että tärppää.
olisit ostamassa? Aika olennainen tieto..
onk tän tyyppisiä taksilupia muualla ku helsingissä?
Helsingistä olisin ostamassa.. =)
muuallakin kuin Helsingissä, mut ei kauheen paljon. Vois kuvitella et muutaman kymppitonnin ku tarjoo, ni saa yhtiön ostettua. Sadallatuhannella jo ihan varmaan. Vuos pari sitten 80000e oli hinta jota "kesto-ostajat" tarjos yhtiöstä, siis käytännössä lupa ja joku vanha purkki autona. Saahan sen kuoletettua jossain 5-10 vuodessa mut samassa ajassa saa jo ajokokemusta sen verran et saa luvan lääninhallituksestakin. Olik sen hinta jotain 300e?
että menis oikein maksamaan muutaman satasen luvasta enempää, kuin leimaverot.
Mikä ihmeen hinku on tuhlata rahojaan johonkin lääväseen taksiyhtiöön ja maksaa luvasta, loppuunajetusta penkeille kustusta, paskannetusta ja yjötystä autosta yhtään enempää mitä se lupa läänistä saatuna maksaa?
Sama meno oli edellisen laman alla. Hullut maksoivat jopa miljoona mummoa näistä yhtöistä ja konkka tuli ja oli myytävä yhtiö pois pilkkahintaan ja jäljelle jäi edelleen velka. Kovanen ne varmaan haali kielipitkällä itselleen jo silloin ja halvalla.
että taksihomma on Amerikkaa,näinhän ne asikkaatkin sanoo että kyllä taksit tienaa ikäänkuin kaikki on pelkkää tuloa vaan,eikä tarvitse muuta tehdä kun ajaa vaan,eihän se mitäään työtä ole.Sp.
tai ei ainakaan mihin hintaan tahansa. Tuotot on oikeastikin niin pienet että muutama kymmenen tuhatta pelkästä luvasta tuntuu jo siltä että taloudelliset ongelmat on lähes varma asia, varsinkin jos velaksi meinasit ostaa. Pelkästään mersu hintaluokan auto uudella autoilijalla tuntuu jo taloudelliselta katasrofilta, saati sitten että siinä on selässä vielä 40-80 tonnia velkaa pelkästä luvasta. Järjetöntä, niin järjetöntä.
Sepi Autoilija itse?
Olen autoillut lähes 30 vuotta. Luvat sain anomalla, ostamalla en ole edes harkinnut. Taksilla elää, vaan mitään rikkauksia et saa!!!
Suosittelen, ÄLÄ OSTA!!!! Vähemmällä työllä pärjäät paremmin, kun kouluttaudut johonkin ammattiin, se on varma.
Tällä hetkellä pukkaa taantuma päälle ja taksissa on todella hiljaista. Moni autoilija tulee tekemään konkurssin vuoden-parin sisään.
Eläkeikä on pian täynnä ja luvat lähtee samalla päivämäärällä!
Ei kannata ostaa tai ainakin kannattaa harkita erittäin pitkään ja hartaasti!
Tulot pk-seudulla lienee 7-16 tuhatta per auto (riippuen siitä onko 1 vai 2 kuljettajaa), palkkakustannukset on n. 50% (ellet aja itse),
siihen vielä vakuutukset ja kaikki muu. Hyvä jos pari tonnia jää yhtiölle (hyvässä tapauksessa),
lyhennä siitä sitten pääomakustannuksia...
Olen autoilija, siksi tiedänkin että luvan osto on järjetön veto.
Se joka löytää ostajan OY muotoiselle taksiyhtiölle hieroo karvaisia käsiään kun on löytänyt hyväuskoisen hölmön joka haluaa päästä rahoistaan eroon.
...sovitaan molempia tyydyttävä hinta!!!
pääosakas. Mikä estää myymisen, auto ja liikennelupa on yhtiön.
Myytävissä! Henkilökohtaista lupaa ei voi myydä! Etkö tiennyt?
laki sen estää hetkenpäästä. Niin ja jos oikeesti olisit osakas kyseisen alan yrityksessä tasan tarkkaan kyllä tietäisit sen:) eli provoilu pyllyyn tässäkin tapauksessa:)
En vain ajatellut loppuun asti, sori...