Erään juuri ilmestyneen lehden mukaan aven melu mm: 100km/h: edessä 66dB/takana 66dB. Todellisen autolehden mukaan edessä 74dB/takana 75dB. Testit näin ollen, pelkkää teatteria! Lieneekö maksettuja juttuja vaan? Omat korvat on parhaat mittarit.
Vitsikkäitä
melutestejä
7631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Typerät testit voi jättää omaan arvoonsa, niillä ei ole edes viihdearvoa.
Ammattitaitoiset testit voi lukea, mutta oma testaus on kuitenkin paras.
lehden testissä oli 2,0 Luxury Wagon Multidrive S. Oikean autolehden 1,8 Valvematic Luxury. Luulisi sedanin olevan vagonia hiljaisempi. Testit kertoo toisin. Mazdassa lukemat oli muuten 66dB/69dB ja äänet on kuin lentokoneessa. Ei voi kuin ihmetellä, mitä siellä kopassa pyörii.
absoluuttisen oikeassa, niissä tulee suuriakin mokia.
äänen taajuus. Jotkin taajuudet tuntuvat kovemmilta mitä mittari antaa ymmärtää. Toinen auto on mittarin mukaan hiljaisempi mutta korvakuulolta kuulostaa äänekkäämmältä. Riippuu ääneneristyksestä mitä meteliä läpi päästää.
Jos ei kuule radion puheohjelmia 125nopeudessa,niin jotaa hässäkkää on.
osaavat radiotkin säätää itseään kovemmalle kun melu kasvaa. "Ompas hiljainen auto. Kovassakin nopeudessa juontajan puhe kuuluu. Ja mittarikin näyttää jo 120km/h eikä tarvii kovemmalle vääntää." Niin kävi minunkin kutosessa. Jos ottaa radiosta kovennus toiminnon pois, niin huomaa helpommin, miten melu kasvaa nopeuden mukaan. Ainakin kutosen meteli kasvaa aika rajusti.
Antaahan moinen toiminto hiljaisen auton kuvan, kun käy koeajamassa eikä sammuta radiota.
Hyvä ja asiallinen/todenmukainen kirjoitus.Rajusti kasvaa meteli-tosi rajusti.