yamaha autolube 40. koneeseen vaihdettu kampuran runkolaakerit ja kone kasattu uudelleen ei ole pyöritetty kuitenkin häiritsee eräs ääni kun mäntä käy ylhäällä niin kuuluu semmonen pieni naksahtava ääni voisiko olla vaan neulalaakerit kuivat männissä.
autolube
ppj
6833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Et tietenkään öljynnyt niitä kuten et muutakaan paikkaa kasatessa.
Eikun käyntiin .
Ja remppa uusiksi.
kyllä laakereihin tuli vaseliini ja neuloihin laitoin crc suihketta kasatessa
muulta on menny 40 autolube jammusta kampuran laakerit, taitaa olla tyyppivika.
joo niin ne menee varsinkin 3 pyttysestä kun pumpun tuotto ei riitä monet kehottaa laittamaan pensaan öljyä niin se auttaa niin on sanonut ammattimiehetkin että autolube ei anna riittävästi öljyä
Mahtaako ehjälaakerista 40/50 3 pyttystä tuore voitelu konetta ollakkaan.Jollei laita 1% seos bensaa hajoaa takuulla ja kun vielä liian korkea nousuinen potkuri niin saa nopeammin paskaks.
Ovat alimitoitettuja nuo kuulalaaketit.
Ensimmäiset 3-syl 40/50 jammut joissa ei ole tuore voitelu systeemejä ovat tältä osin paljon parempia niissä kun on keskimmäiset runkolaakerit neulalaakereita ja paksuilla neuloilla.
Ylin ja alin ovat kuulalaakereita,näistä yleensä pettää se alin.Lisäksi näissä on laakerit lukittu pesässä pyörimisen estämiseksi pienellä putkisokalla-eipä lähde laakeri pyörimään pesässään tuhoten koko lohkoa kuten uudemmissa.
Omaan koneesen vaihdoin tämmöoisen vanhan mallin akselin ja uskon kestävän paremmin.
Siis kampiakselin, ja eikös tämä aika yleisesti johdu siitä,että ensin kulahtaa kampiakselin alapään stefa,ja ainakin lyhyt rikiset moottorit ovat niin lähellä vedenpintaa että ainakin vastaaallokkoon perutettaessa kampiakselin alin laakeri saa kuluneen stefan läpi merivettä,josta laakeri ei tykkää.
Vaan hajoaa.Kun uusii stefat ajoissa niin laakerit kestää maailmat tappiin.