Olen syksyn katsellut diesel autoja ja kiinnostuksen kohteena olisi TDI Golffi 90 hv:n koneella.
Yleinen mielikuvani on, että kone on pommin varma, eli kestää ja kestää.
Ko. auton omistajat mitä kannattaa katsoa, kun autoa on ostamassa ja koeajamassa? Mitkä paikat ovat mahdollisia heikkoja kohtia?
Ajettavuus on ainakin hyvä dieselillä verrattuna bensa versioon.
Kiitokset jo etukäteen kommenteista.
Yleinen mielikuvani on, että kone on pommin varma, eli kestää ja kestää.
Ko. auton omistajat mitä kannattaa katsoa, kun autoa on ostamassa ja koeajamassa? Mitkä paikat ovat mahdollisia heikkoja kohtia?
Ajettavuus on ainakin hyvä dieselillä verrattuna bensa versioon.
Kiitokset jo etukäteen kommenteista.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on ollut uudesta asti ko. auto. Olen siihen tyytyväinen. Ajettavuus on hyvä, etenkin maantiellä sillä ajelee mielikseen. Se on vastaavaa bensamallia tukevampi ja mukavampi. Ainakin minun mielestäni, molemmilla olen ajanut enemmänkin.
Tilat on hyvät lukuunottamatta takapolvitiloja. Sielläkin pärjää pitkä ihminen jos edessä tingitään hieman mukavuudesta.
Kulutus on todella pieni, keskimäärin 5.5 luokkaa. Ruuti riittää hyvin minulle.
TDI lämpenee hitaasti kovilla pakkasilla, mutta moottorin-ja sisälämmittimen käyttö on avuksi. Lisäksi käytän -15 kylmemmässä kaksiosaista mallikohtaista maskinsuojaa.
Istuinlämppärit on tehokkaat ja itse autokin riittävän lämmin maantieajossa. Jatkuvaan taajamapyöritykseen kovilla pakkasilla hankkisin webaston tai eberin.
Maavara on hyvin pieni, se kantsii huomioida.
Vikoja ja ongelmia on ollut hyvin vähän, tässä vikalista:
-45 tkm huollossa vaihdettiin jäähdytysnesteen lämpöanturi kun tyhjäkäynti nousi puolilämpimänä 2 minuutin ajaksi 1100 paikkeille
-87 tkm vaihdettiin varmuuden vuoksi toimiva tankin avauskatkaisija. Se oli nahkealiikkeinen
-113 tkm aukiolevan takaluukun varoitusvalo syttyi. Pesunestettä oli vuotanut mekanismiin. Pesunestevuodon korjaus
Kaikkiaan suositeltava auto!
Terve,
mistä ihmeestä olet saanut hommattua mallikohtaisen maskin suojan?
Olen kysellyt sitä vaikka mistä mutta kaikki myy "ei oo:ta"....
Ostin suojan Oulun VW-liikkeestä viime talvena, hinta jotain 40 eur. Valmistaja on joku Tampereen suunnalla oleva yritys. Ihan laadukas suoja se on, tosin VW-logo menee peittoon myös...
Alamaskille on oma suojansa ja sitä käytin vasta -25 tai alle.
Miten IV:ssä on korisuojattuna? sinkki, galvaani, tms....
Mikä on huoltoväli? Jossain vaihdeessa vaihtuu 30tkm?
Niin sinkkikorihan näissä IV-Golfeissa on. Maalipinta vaikuttaa hyvälaatuiselta yhä (perusväri). Pohjakin on siisti, niinkuin kuuluukin olla.
Joillakin on mennyt Boschin ilmamassamittareita
varsinkin 100tkm jälkeen. Muuten pitäis olla vankka auto. Jarrupaloja ei ole edes uusittu vielä:-)
Ajoa takana 220 tkm, koneelle ei ole tehty mitään muuta kun öljyt vaihdettu. Eikä syö öljyä (ei tarvitse lisäillä vieläkään vaihtojen yhteydessä).
Normaalia huoltoa hihnanvaihtoa, jarrupalat, takaiskarit (vedetty vaunua, joka tulee nätisti perässä), seosantura.
Puhti ja vääntö riittää vaununkin vetoon hyvin. Unelma auto ajaa tässä kokoluokassa ja yllättänyt tosiaan ylläpitokustannuksiltaankin? Täytyy koputtaa puuta...